Case International Folder van IHC-power

Case International Folder

IHC-power
Foto van een Case International poster. Poster zegt genoeg. 😃

Laatste reactie

Reacties

SJB533
Met name dat eerste zinnetje, of niet Rob 😃
IHC-power
Idd! 😃
ErDee
hmm, ik vind het juist slecht nieuws, maar goed het is al gebeurd.
SJB533
@ErDee

De XL's zijn nog dik 10 jaar gebouwd, na de overname. Dit had waarschijnlijk niet gebeurd als Tenneco (of een ander bedrijf) er geen geld ingepompt had...
jordi 1455
@ErDee

Het slechte nieuws kwam in 1999
ErDee
@SJB533Case had geen reden om Neuss te laten sluiten, de zaken liepen daar als een tierelier. Alleen ging het in Amerika slecht, en werd besloten om net Neuss te sluiten, helaas 😞 . gelukkig heb ik nu een stukje Neuss gekocht 😃
IHC-power
Neuss werd te klein. Dat was het hele probleem. Ze konden niet bijbouwen doordat het rondom in het water lag... En de staking heeft hun veel te veel geld gekost. Hadden ze nooit mogen laten gebeuren.
dirkie ten hove
groot gelijk
jordi 1455
@IHC-power

uit neuss kwamen de beste tractoren, de engelse vindt ik niet zo mooi als de duitse en de franse die roestten vaak.
Ik vindt het zonde dat Case IH in 2000 de laatste IH vestingen verkocht hadden en de merkrechten van Mc-cormick van mc-cormick allemaal aan landini hebben verkocht. sinds dat Fiat de baas is over Case IH heb ik helemaal niks met de types na 2001. De beste strategie is dat Case IH/Steyr een ander koers varen dan NH net als bij agco met Fendt.
IHC-power
@jordi 1455 helemaal mee akkoord. Engelsen zijn idd minder mooi, al zijn de motoren zeker niet altijd slechter. Franse besteden dan weer meer tijd aan het uiterlijk. Maar de Duitse waren sowieso de gebruiksvriendelijkste. CaseIH/Steyr kon idd beter zijn eigen koers varen. Iets wat ze hopelijk ook nog gaan doen...
1046
de grootste fout was et sluiten van neuss
SJB533
@jordi 1455

Ook Neusser willen roesten! Heeft puur te maken met hoe je er mee omgaat...

Die Engelsen verschillen optisch bijna niet, buiten de demper om. Spatborden kun je ook op een uit SD of N/R krijgen, aj dat graag wilt. CaseSteyr heeft trouwens net zoveel verkocht als Fiat...
1046
@SJB533

ander grilletje hadde ze ook
SJB533
@1046

De Inters wel ja, Case Inters hadden dezelfde meen ik. De 85/95 hadden aan de bovenkant van de motorkap een luikje, das ook een verschil. Valt nagenoeg niet op aj dr naast staat.
1046
@SJB533

overgangs model had ook nog et intergrilletje , allen dan zwart , nieuwe neuzen waren wel etzelfde
SJB533
@1046

Ja, dat weet ik, doelde inderdaad op 'een fijne neus' 😉

(Folder van Boeke-Heesters/Case International tractorenprigramma uit 1986)
1046
@SJB533

et nije neussie dus
magerehein
Samengaan met Case was helaas de grootste blunder ooit.Cummins deed zn intrede...daarna is het afgegleden
1046
daarom hou ik et bij et ouwe aus neuss
magerehein
Als je naar de 400 familie motoren kijkt die men in amerika al "the legend " noemt en dat gooi je er als fabrikant eruit en neemt een Cummins terug....niet wijs
1046
gister heeft de 466 zich weer bewezen in zwolle, in aangepaste versie dan wel
inter633733
Volgens mij moest neuss sluiten omdat het niet meer mocht van de gemeente en ze te klein werden
IHC-power
@inter633733 of het niet meer mocht van de gemeente weet ik niet. Het is wel zeker zo dat het te klein werd. En plaats om uit te breiden was er niet meer. Zelfs niet naar boven toe. In verdiepingen werken deed men in Neuss immers al. 😄

TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken

Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Case International. Ook staan er nu al 0 foto's van de Case International Folder. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!

Tinus Guichelaar
aandachtstractor
REACTIES
23 		PUNTEN
0 		WEERGAVES
6

MEER FOTO'S
MEER INFORMATIE