Schlüter Compact 1350 TV 6

orginele kleur of bedrijfskleur en hoe hard lopen die High Speed uitvoeringen?

Dit is de standaard kleur bij een High Speed versie dacht ik. 50KM/H

@worteljcb

Zoals JJ zegt is dit de kleur voor de HS.

Simon, maakte Schl?ter die frontheffen zelf? Konden die ook meer dan heffen en zakken onder druk?

@SJB533

Idd, High Speed was origineel in die kleur en liepen ongeveer 50km/u.

Die fronthef is wel van de fabriek zelf dacht ik ja. Maar of ze er mee konden zakken onder druk weet ik niet. Heb tot nu toe nog geen Schlüter tegen gekomen die deze fronthef had. Wel heb ik de andere fronthef al gezien die je soms op de Super modellen zag, zoals de Tronic, maar ook deze weet ik niet of die een dubbele functie had.

super!!! wat een trekker
blijf het toch prachtige trekkers vinden!!
jammer van die kleber bandjes voorop

@RHwensink

Kleber zag je veel onder die trekkers toen. Waarschijnlijk lag dat ook eerst op de 1250 hier. Gelukkig ligt er nu Pirelli onder, want we hebben het niet zo voor die Kleber's.

ik vindt het persoonlijk een waardeloze band
maar in duitsland zag je ze veel onder de trekkers

hoeveel high speed trekkers zijn er in totaal eigelijk gemaakt ,en wat was destijds de meerprijs??

@RHwensink

Wij hadden ze onder de Inter liggen. Om in brand te steken, daar zijn ze goed voor. In combinatie van de verstelbare Inter velgen al helemaal een ramp. Toen we de trekker van grootvader overgenomen hadden moest pa ermee naar de keuring. Afgekeurd natuurlijk... Oa omdat de velgen ook gescheurd waren. Die rotzooi eraf gehaald en de oude Lemmers velgen van de Schlüter (de kleine) eronder gelegt, en toen kwam die erdoor. Daar laten oude Continental's op, nog van dat oude profiel zoals je nu bij de BKT diagonaal (de goeikoopste) hebt. Daar was nooit wat aan. Toen de kleine Schlüter wegging ineens die klote kleber's met Intervelg ermaar opgemonteerd, zodat we er vanaf waren...

@RHwensink

Geen idee... Optie koste zo'n 5500Duitse mark als ik mij nog goed herrinner. Vooral de Compact 1350TV6 en LS was een succesnummer in High Speed uitvoering.

Van zowel de 1350TV6 als de LS uitvoering zijn er in totaal 34 stuks gebouwd, van de gewone zijn 5 High Speeds verkocht, van de LS 9. Naar het schijnt verkocht de High Speed beter in trekkers met LS, omdat je een mooie overgang van versnellingen had ofzoiets... Ik heb er geen ervaring mee, want High Speed trekkers zijn vrij zeldzaam, met een stevig prijskaartje...

was trouwens de highspeed een schlüter vinding of werd het af ZF geleverd zo ja, zijn er ook nog andere trekkerfabrikanten met dezelfde 50 kmh bak gekomen in die tijd van ZF makelarij??

LS is last schaltung neem ik aan.

@RHwensink
Ontwikkeling van Schlüter zelf. Bij de eersten bouwden ze een tandwielkastje bij, op de plaats waar normaal de kruip of Superkruip zat. Later was dat ergens anders. Daardoor was eerst High Speed samen met kruip of superkruip niet mogelijk, later wel denk ik. Ze waren toen de eersten die optioneel 50km/u aanboden. In amerika had je heel vroeger ook al een trekker die meer dan 50km/u ging, de Silverking.

Schlüter was al van midden de jaren 80 bezig met de ontwikkeling van die optie. Heb eens ergens gehoord of gelezen dat ze in 83 al testen aan het uitvoeren waren, maar heb daar nooit bevestiging of beelden van gezien. In de jaren 70 experimenteerden ze ook al met vario en powershift bakken, maar dat is nooit wat geworden .

@RHwensink

Idd, de door Schlüter ontwikkelde Hoog Laag. Die kwam er omdat de 8 trapspowershift (de ZF t6535) niet in productie ging, en ook niet echt op punt stond. Veel later dan de andere fabrikanten... En het tij kon toen ook niet meer gekeerd worden .

werden de eerste 50 kmh exemplaren wel gegekeurd door de duitse tüv ??

@RHwensink
Ik weet niet hoe dat in zijn werk ging, maar ik denk zolang de trekkers 4wiel geremd waren dat er niets aan de hand was. Ik ga erook vanuit dat ze zowat allemaal luchtdrukremmen hebben, wat geen overbodige luxe is om zo'n zwaar tuig stil te leggen.

hahaha zwaar tuig!!
bedankt voor de info
heb nog nooit in een schlüter gereden maar ik vindt machtig om te zien!!

@RHwensink
Ik zat 4uur terug nog achter het stuur van ene...:D. Moet je maar een keertje gedaan hebben, voor de meesten een hele ervaring!

zal het zeker nog een keer doen
en mocht ik de lotto nog eens winnen.........

@RHwensink

Veel succes dan, want ze staan in een rijtje aan te schuiven om die dure trekkers te kopen . Veel vraag, weinig aanbod. En velen kopen ze als investering. Heel spijtige zaak allemaal, maar je kan er nu eenmaal niets aandoen. Je ziet het ook bij vele andere merken gebeuren.