New Holland Meerdere

waar zijn die cilinders op het voorschot van de schuitemaker voor

Zitje voor de kids die je mee neemt... als die vervelend worden

gras dat boven de invoer blijft staan omdrukken ofzo?
Wil hier nog wel eens zo zijn dat er allemaal gras blijft staan, zie je niet of de wagen helemaal leeg is, en als hij bijna leeg is valt het hele zooitje nog eens om, kun je weer even wachten.

Dan loop je ook al een gek te persen zeker ik heb het ook wel gehad! maar heb het afgeleerd! Pers nu in het begin goed door en tegen het perrschot wat minder! Gras sappen er wel eens voor uit gehad! Was het redelijk droog grasje! Dan gaat het toch iets wat te lomp

@Siebenga


Meende dat jij altijd degene was die overal roept dat er geen halve vrachten gereden moeten worden?

dacht dat jij de lompe boer hier uithing

Perschot is hier zowat horizontaal gemaakt zodat hij de stal in kan. Wil het gras niet beter door naar achteren en kun je wel lekker doorpersen ja Soms laatste er even met 3km/u indrukken, maar valt over het algemeen wel mee. Dat de perssappen de wagen uitzeiken heb ik nog niet voor elkaar gekregen, dan gaat het wel op standje maximaal. Heb het heel af en toe. Staat ook niet bar veel pk voor onze wagen, kunt de trekker wel aardig vlot temmen, is wel de trekker die het tempo bepaald. Bij een redelijke snede vaak niet sneller op het laatst dan 6-8km/u.

oke! nou hebben wij redelijk kleine wiersen... Kon ik met een goede eerste snede goed gang houden. Meestal start ik met rond de 18 km/h en als ie half vol zit doe ik een stap terug en laad ik de rest met 15 km/h vol. En dan het laatste gras tot 12 km/h er in laden en zorgen dat ik weer mooi voor aan (of bij een dam uit kom). Heb ook wel wagens vol geladen met 8km/h op het laatst persen. Gekkenwerk (alles naar de tering draaien).
Was het natuurlijk in het begin ook uittesten op stukken hoe veel ik er in kreeg en hopen dat je wat mooi uit komt. Dat wil je zo veel mogelijk mee nemen (ik teminste) Maar de verkaveling laat het bijna overal geweldig toe om niet lomp vol te hoeven persen! (wel tot het piepje)

Op afstand gaat ie vol! ROND vol

Ik ben gek op volle wagens jah.. Maar ook wel wat achter gekomen dat het lompe persen vaak nog meer tijd kost dan dat het je op gaat leveren. EN op de bult ben je verlegen met die inelkaar gehufte bult gras! (want ik zal je verzekeren dan komt er wat uit). En die verreiker heeft al niet al te veel vermogen op die rol. Dan leer je dus wel vloeken. Laten we zeggen al doende leert men

hoeveel pk heeft die trekker van jullie met boost? gaat ook wel over de 200 zeker?
Dan kun je wel aardig gang maken ja. Is een 8-10meterse hark helemaal ideaal. Invoer mooi vierkant vol en kun je nog wat meer capaciteit maken. Laatste snede stond er hier niets op, maar dan kost het nog flink vermogen om zon snelheid te maken, terwijl je amper iets opraapt. Was gedeeltelijk ook 1wagen van 5hectare :lol:

Mooiste is 2rondjes op een perceel en weer wegwezen. Elke wagen rondvol drukken, kruipend ervoor en van achter uit het perceel naar voren rijden is dan inderdaad niks sneller. Dan maar een vrachtje meer rijden. Want het gaat wel hard als de trekker er de hele dag plat voor licht, trekker en shovel zijn na 12uur dan wel zon beetje schoon leeg als het volgas doorgaat

Trekker krijg ik in een heeeeeeeeele lange dag nog niet eens leeg Moet ik over de 15 uur oprapen Maar inderdaad over de 200 pk! Op een plaats heb ik inderdaad wagen helemaal vol als ik de 2 keer rond pak! 2 keer heen en weer en dan van ander stuk kopakker mee nemen zit je ook weer mooi vol! Dat inschatten gaat vrij rap (bij mij dan) 1 wagen en ik kan het overal best inschatten. Wel sta ik altijd weer versteld van wat er in gaat Op de bult moet er alleen nu nog cap gemaakt worden. Dat zit me nog goed dwars!

Wiersen werd hier wel door een buurjongen gedaan met 9? meterse hark! Dat raapt inderdaad geweldig op! Mooie wiers en steeds 12 tot 15 km/h door laden. Daarom is er nu ook een mooie hark aangekocht. Er zou een zij afleg komen. Dat is gelukkig niet door gegaan. Dat zijn echt capaciteit killers. En door die hoge wiersen gaat gras onder de trekker stropen. En aangezien er vaak een ander persoon op de wiersmachine zit werkt dat helemaal niet. Ronald bos heeft ook wel geharkt met een 15 meterse hark. Maar dan moet je geen grote snede hebben want dan trekt de trekker constant proppen.

krijgen hier het zwad nog niet helemaal vierkant. Hark heeft helaas maar 2 standen, en de breedtste is net te breed. Kost wel wat capaciteit.

Als het stroopt komt het hier door de heflatten. Kunnen wel omhoog en ingedraaid worden, alleen gaan ze nog geen centimeter over de aftakas heen als je de bult afdraait. Is eigenlijk wel gek zat.

Maar wat drukken jullie in een wagen, gaat wel over de hectare heen zeker?
Valt me hier ook nog altijd mee vergeleken met de vorige wagen, terwijl hij maar 1 of 2kuub groter is. Wil wel veel beter verdichten in de wagen als het gras goed gesneden wordt. Is op de kuil ook een genot. Zit zelf het vaakst op de kuil, bevalt me best. Op mn dooie gemakje de kuil muurvast rijden en een beetje rond kijken Maar is het leuke ook wel vanaf als je een hakselaar bij moet houden oid, daar is hij niet snel genoeg meer voor. Moet alles eerst uitelkaar klapperen en daarna nog eens de kantjes opzetten. Gaat dan ook nog wel aardig tijd in zitten boven de sleufsilowanden. Maar wil voor ons heel best zo

Meeste loonwerkers hoor je niet bepaald lovend praten over die zijafleg harken. Buren hebben een 6meterse kuhn zijafleg, met 3km/u erover en slaat de trekker van 150pk soms nog af voor een rapide. Met hakselen wil het aardig als er een goede chauffeur op de hark zit. Met ladewagen is het niks, kun je het beste zon dikke ladewagen temmen met een 10meterse hark.

Daarom ook blij zat met een nieuwe mid afleg! Nu nog een mooie jumbo op de bult

met een dikke fiat?

JAOH! Turbo'tje er op en GOAN zeg ik (wel grappig loonbedrijf hier heeft zijn 6810 weg gedaan omdat de verdeler de trekker van de bult drukte (met banden vol water en voorlader met bak er op) en ik zal de fiat er ff in zetten hihi! Maar inderdaad met de fiat!

Een voordeel is al behaald! Grote bult in Makkinga heeft nog nooit zo vast gezeten! Schijnt lomp vast te zitten en behoorlijk zware blokken te zijn

110-90 inruilen voor een 180-90

daar doe je het voor ja. Dat je met het kuilhappen de banden en slurven die voor het snijvlak liggen ziet stuiteren

Ik had een mooie 160-90 op het oog! Maar alleen voor de bult? doe dan meteen een dikke jd 7180 of ander type! AP er op kennen we er ook nog mee maaien of mest rijden als het moet

doe het dan meteen goed

Nog paar meter langer, en nieuwere type wagen

Ja oke, maar omdat jij het over een 7810 AP had..

Nou bedoelde eigenlijk zo'n nieuwe type 7serie 180 pk

oow
daz nog beter idd

Blijven dromen he! blijven dromen hahah

Dromen zijn bedrog
of bevalt dat blauwe speelgoed op jullie erf niet zo goed?

Jawel maar nieuw spijs doet eten zeg ik maar

@Siebenga

vorig jaar was het nog een 8 meterse, maar vanaf dit jaar niet meer...

@heidewoud


Was die claas 8 meter? maximaal 9? Ook geinvesteerd?

@Siebenga

claas 8 metur? ik dach dat hij 1.87 was juh

Jij denkt wel meer

Je mos es wetah!

op zijn breedst was ie 8, maarja, aan alles komt een einde

Jah helaas wel! Dacht dat die hark nog niet eens zo oud was! Gaat ie in breedte weer een stap verder?

nouja 5 jaar he! wie weet! misschien ook wel 2 stappen, en misschien ook wel zijafleg

zij afleg! Om te huilen.. De buurman heeft zo'n zij afleg niks voor niks maar een half jaar gehad

neeh! geen zijafleg, maar ik zei ook misschien

Ik geef ook alleen maar mijn mening over zo'n ding

jah okee, maar ik liet een keuze mogelijkheid afvallen

@fendt-412


Daarom gaan die er hier af. Is ja ook niets waard met achteruit de bult op steken?

ga niet 10x per jaar die dingen omwisselen. Vaak ook nog in de periode dat je er net geen tijd voor hebt, aangezien de schudder en de hark ook nog in de hef hangen.

Draaien hem helemaal in, of doen de hef omhoog als we de kuil op gaan. Hebben er toch wel zicht op omdat de dissel ook omhoog moet. Is alleen zo gek als we achter de kuil af gaan en moeten dan een bocht maken, voor eraf levert geen problemen op, kunnen we bijna rechtdoor rijden en staat de ladewagen niet een stuk hoger.

Dit lijkt me ook wel wat!
gkn-walterscheid.de/typo3temp/fl_realurl_image/…

Zijafleg niks zijafleg niks.... Ligt voor heel groot gedeelte aan de chauffeur. Met 3km/h hebben ze hier nog nooit geladen, als je netjes harkt, dus de wiersen echt tegen elkaar gaat het laden prima. Bochtjes even netjes doen en gaan.

Ik vind een zijafleg ook niet denderend, harken zelf kost veel te veel tijd maar als je het goed doet kan de ladewagen of hakselaar het prima laden...