Schlüter 2000 TVL
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Schlüter. Ook staan er nu al 9 foto's van de Schlüter 2000 TVL. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 13 |
PUNTEN 0 |
WEERGAVES 7 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
|
GESPOT OP DEZE FOTO
|
||
Laatste reactie
Reacties
Gisteren in Zwolle geweest Marco?
Nee, helaas niet, ik had het hele weekend andere bezigheden zonder trekkers.
Die moeten ook gebeuren. Altijd met trekkers bezig zijn zou ook wat zijn...
Ja voor de remmen. Hebben de meeste 2000's en andere modellen wel, behalve de mijne
Ja, sommige Super trekkers uit de jaren 60 hadden ze al. Was optie. Vele duitse trekkers hebben die, omdat ze aan de TUV normen moeten voldoen, maar of er een verband is weet ik niet. Forschrit met zijn ZT trekkers is ook een mooi voorbeeld, die zie je veel met zo'n grote ketel liggend naast de motor gemonteerd.
Mijn Compact en de Super 850 (bouwjaar 1980 en 1974) hebben dat wel.Ik dacht dat er op de Super special dat standaard zat.Maar ij hebt wel een hydraulisch rem ventiel dan simon.
Ja ik heb een optionele hydraulische aanhangwagenrem. Blijkbaar is in Luxemburg luchtremmen geen verplichting.
Dat is eigenlijk gek omdat het special is.Bij arjan jakobs zat het er toender tijd wel allemaal op de super 1050 special.Maar dat zou goed kunnen dat het per land ook weer verschillend is net zoals ij zegt simon.
Ik denk dat het in duitsland ook niet verplicht is, maar de meesten nemen die optie wel, miss door die TUV, kweet het eigenlijk niet.