Zelfbouw Balenklem

waar moet je aan komen? want nu is het aan de enen kant toch een bale drager en aan de andere kant een palet vork? hoe wil je hem ergens aan hangen?

Ziet er leuk uit.
haal je de lepels eraf en plaats je daar die rooie dingen
die op de achtergrond liggen?

mischien die koker (horizontaal) nog een keer over dwars schoren? vetnippels op de schanier punten? gebruik je hem alleen in de voorlader of wil je hem ook in de hef gebruiken? ohja en oik zou dat rode eerst ff schuren en dan pas gaan lassen want dan kun je er beter bij.

Mag toch hopen dat je niet zo achterlijk bent die palletvork te slopen voor zo'n klem???

Klem ziet er wel netjes uit Zit die bovenste buis niet te hoog?

overdruk opbouwen anders scheurt je klem elke x, ervaring mee

@fendtjuh

palletdragers hebben we hier genoeg, we gebruiken deze toch nooit want hij past niet in alle paletten.
Die euro koppelingen komen idd aan de andere kant
Vetnippel zit er al in
@Daanl welke druk moet je dan instellen zodat de pak er niet uitvalt en je de klem niet scheurt?
Had ook gedacht een gepiloteerde terugslagklep te monteren eodat de druk niet wegvalt

als je dat wilt doen moet je een instelbare overdruk tussen de persleiding maken. wij hadden ook elke x last van dat de balenklem scheurde is al een paar keer gelast we hebben precies zelfde als jij hebt gemaakt. en nu hebben we daar een overdruk op gezet. ik wil wel een x een foto voor je maken als je het wilt zien.

@Daanl

ja, een foto zou tof zijn

@Daanl

Een overdrukventiel monteren omdat anders je klem uitgescheurd??
Ik weet niet hoor, maar is het niet beter om, of een dunnere cilinder te pakken, of bevesting lager zetten, of constructie sterker maken?

@bert8210
Nette constructie!, het liefst schoorde ik de balk ook nog een keer horizontaal(zoals gezegd) omdat je weleens pakken scheef aan gaat drukken, zo is de ervaring....

Maar Wim, hoevaak zie je wel niet gescheurde balenklemmen omdat er teveel druk op gezet is?

de strippen tussen de buizen eruit slijpen , deze gaan door het plastic

dat zal hij zelf ook wel snappen hoop ik...

hij vraagt om suggesties , deze was nog niet gegeven

andere suggestie is slangen aan de cilinder. Zo kan ik ook nog wel ff doorgaan, grapjas

of een dubbelschanierpunt , dan kan die zonder overdruk werken , maar met een slangbreukbeveiliging op de cilinder.

Hier zit een topstang cilinder in , pomp unit werkt met een druk van 180 bar.

@fendtjuh

Maar beste Guido, je gaat toch niet een machine ontwerpen die maar op 100 bar mag werken, terwijl de trekker 180 levert?

@WimBe

danku, ja die zijdelingse schoor komt er nog in en k heb me bedacht, ik maak toch maar een nieuwe kader, zodat ik de palletvork hou, ze kan weer voor tien jaar de schuur in dan
Wat moet er tussen om ervoor te zorgen dat de klem niet stilletjes lost terwijl je rijdt?

@bert8210
Als je niet wilt dat cilinder langzaam lost terwijl je rijdt moet je een gestuurde terugslagklep monteren

@WimBe

Allerbeste Wim, Oke, maar als dat je machine sloopt? Gewone zijklemmers scheuren al gauw ja. Al kun je deze constructie natuurlijk wel oerdegelijk maken omdat je erover heen klemt.

@fendtjuh


ja bij die licht merkloze dinge ja, bij een wifo niet hr

Onee? Laatst nog gezien.

je zal het beste te weten komen wat er moet veranderen als je hem eens gebruikt hebt

haha en of dat een wifo kan scheuren!! heb laatst nog zij arm vervangen was al zo vaak gelast dat we m maar bij t oudijzer hebben gegooid!!

Ik zou de knijp-buis dubbel uitvoeren. Wij hebben een gelijkwaardig klem, alleen dan in antieke uitvoering, maar bij wat slappige balen wil deze te gauw ontsnappen doot het beperkte knijp effect van 1 simpele buis.

Wil je het écht goed doen, dan moet op het einde van de koker een scharnier punt met een "raam" erop, die dan altijd het volledige oppervlakt van de baal pakt, omdat deze onafhankelijk kan bewegen van de koker.

@Valtra-Fordpower

had ook eerst gedacht om met lasbochten een ring te maken om te klemmen maar voor de beperkte hoeveelheid balen (hobby) is dit voldoende voor mij. Idd, als je dubbele buis hebt klemt de ene altijd meer dan de andere als ze niet scharnieren. Ook heb je dan extra gewicht en ik denk dat ze al zwaar genoeg wordt

@fendtjuh

Haha, maar daarom kun je de constructie toch wel sterk genoeg voor de cilinder maken? In Nederland moet vanuit de CE-richtlijn en dan de machinenorm de constructie een veiligheidsmarge hebben van 3, dus als die cilinder 7 ton drukt (zuigerdiameter 70 Bert?) moet de constructie 21 minimaal kunnen hebben.

@bert8210
Ik heb vroeger samen met mijn pa een klem voor hem gelast, deze leek qua afmetingen gigantisch op die van jou. Nooit gehad gehad dat er pakken uitvielen, maar een dubbelgestuurde terugslagklep is wel een goed idee! zie hydraulicworld.nl/products/81/…
Overigens is die klem er niet meer, mijn pa wou liever een zijklem en kon geschikt aan zo'n rode klem komen waar je dood mee gegooid wordt op MP. En Guido, die heb ik wel moeten verstevigen....

Ja oke, bij een bovenklemmer kan dat wel, maar zijklemmer lijkt me smerig tegen te vallen om hem zo sterk te krijgen dat je hem niet kan laten scheuren door hard klemmen.

oh, balenklem hier heeft er (bje uitgerekend) nu bijna 10000 baal op zitten, maar nog niet gescheurd.

@WimBezuigerdiameter 40mm Wim. Een gestuurde terugslagklep is hetzelfde als een gepiloteerde toch, die heb ik nog liggen. Denk dat dit voor mij al meer dan voldoende is voor de pakken die wij moeten verhandelen.

zo is hij geworden:

Waarom eigenlijk gekozen voor een knik in die koker? Een rechte kan meer hebben

@bert8210
Gepiloteerde klep is inderdaad hetzelfde

@bert8210

Is 40 mm niet van de stang? En anders heb ik me gewoon smerig verkeken op de maat Ja gepiloteerd zal hetzelfde zijn, alleen die term heb ik nog niet gebruikt ik dacht ook dat je er geen één voor handen had, vandaar de (goedkope) link.

@Valtra-Fordpower
Dat is juist super dat hij er een knik in heeft! als je balen in de bult 'drukt' zit je met een rechte in de bult te 'roeren'. Nu blijf je daar juist vandaan En aangezien dhr. bert8210 het netjes met schetsplaatjes gelast heeft, is een rechte echt niet sterker....

Hmm Tsja... Zit wat in

@fendtjuh

Heb de lassen doorgeslepen, opnieuw (goed?) gelast en vervolgens nog hoeken naast gezet... en dat binnen een jaar.

@Valtra-Fordpower

Zijn we het eens? Zo he

Das mooi snel al...En aangezien jij niet lomp bent lijkt me zal je pa er ook wel niet donders lomp mee zijn ofwel=

Kennis van me scheurt de boel ook al met een wifo, gaat er ook heel zuinig mee om, maar pakt soms wel eens twee balen op elkaar zodat je wat harder moet ´knijpen´, dat kan wel eens wat minder wezen.

@fendtjuh


Dankje voor het compliment en ik snap je punt

Pakt hij ook weleens balen met de voorkant op? Dan belast je die lassen het ergst, maar zoals gezegd zou het echt niet mogen...
De nieuwe lichting rode balenklemmen hebben trouwens dunnere cilinders en ja je hebt gelijk dat de cilinders te sterk zijn, dat zeg ik ook niet, maar die constructie zou dat ten alle tijden aan moeten kunnen. De klemmen aan de (mini)shovels waren ook die het eerst terugkwamen...

@Valtra-Fordpower

die knik zit er idd in omdat je met laden de pak raakt die ervoor ligt.

@WimBe die zuigerstang is idd 40 mm, zal denk ik ook niet te flauw zijn ohja, de zuiger zelf is idd 70 mm

@bert8210

Aha! toch goed ingeschat dus kan mooi allemaal dacht ik zo