Ford TW 25

mega mooi ding man haha dat ding zal wel genoeg gewicht hebben op de bult??

@ herman johndeere
Ja, druk best aan! Zoals je wat kunt zien zitten er in de achtervelgen gietijzeren wielgewichten. Zowel aan de binnen- als buitenkant!

dat is mooi werken ;p

Was altijd opgetogen als ik met dit stukje brute kracht op pad mocht, bint de trekkers (voor mij dan..)Prima foto!

Mijn hart begint ook sneller te kloppen als ik deze trekker meekrijg om de kuil aan te rijden.. Sinds 2 jaar doen we loonwerk met Asbreuk, tot op heden de meeste kuilbulten zelf vast gereden met de TW! (één keer mogen spelen met de 8830 :D)

Werk jij nog bij Asbreuk dan?

Werk al jaren nie meer bij Asbreuk.
Ben een jaar na de eerste TM's weggegaan. (2002 ongeveer?)
Werkten toen veel met 6700/7700/7710/8340/9700/8830 en natuurlijk de TW! Mooie tijd!

@ihc633

Wat heeft Rondeel nu allemaal nog aan Ford staan dan eigenlijk?

@Spiekertiens

Waar werk jij tegenwoordig dan?

Werk tegenwoordig in de bouw! Janssen de Jong bouw. Mis het werk bij Rondeel nog wel af en toe. Vooral als ik zulke foto's voorbij zie komen, heb ook geregeld vastgereden, eerst met de county later met deze. Heel enkel met de 7710, is eigenlijk te licht.

@ford5000

Zie nu je reactie pas van 5 maand geleden

Rondeel heeft de TW 25 en 8830 nog, voor het gebruik dan. De 9700 is er ook nog, maar staat achterin de schuur volgens mij. Ze hadden ook nog 4 NH 8340's, waar er nu 2 van zijn ingeruild op 2 NH T7030 (munstermanbv.nl/index.php/…)
Ook lopen er nog 3 TM's, een 135, 155 en 165. Dat is alles wat ik zo weet Met één van die 8340's zijn wij laatst thuis nog aan het kijken geweest om in te ruilen op onze IHC 633. Er moest alleen nog aardig geld bij, als je bekeek dat die trekker al 11.000 uur gelopen heeft. Nu komt a.s. week de vervanger van de 633, een Valmet 505...

Heb jij eerder ook bij Rondeel gewerkt dan?

@ihc633 Nee, ik heb niet bij Rondeel gewerkt.
Ik heb in mijn beginperiode( 2e helft jaren 80) bij voormalig loonbedrijf Holland in Delden gewerkt, daarna 10 jaar bij Hoek in Zenderen, in 2000 ben ik bij Kuipers Hengelo in dienst gekomen als kraanmachinist, daarna nog een paar jaar bij Fuhler uit Emmen gewerkt, en nu werk ik sinds 2006 in vaste dienst bij Twence afval en energie in Hengelo.
Ik zie dat Rondeel een paar mooie trekkers gekocht heeft.
Kunnen ze weer een hele poos mee vooruit.
Ik was gewoon heel benieuwd hoeveel van het oude blauw er bij Rondeel nog bewaard was gebleven, en dat zijn er gelukkig nog een paar.

@ford5000 @ihc633 ook de 5000 (nr1, met plaatstalen Britains cabine ) staat er nog. Evenals een blauwe reiger, de County 1124, zo'n ding uit de oertijd met z'n stalen wielen (in combinatie met de dorskast...)

Qua arbeidsactieve machines komt langzamerhand een tijdperk ten einde.

@Joop3 Idd eeuwig zonde.

@Joop3

Maar jij zorgt ervoor dat het niveau nostalgische machines bij jullie in de buurt op peil blijft! Wat zag ik, ook een silagewagen gekocht? En de gebr. zijn aan het investeren geweest hoorde ik in Weerselo zaterdag! Komt mooi van pas bij de kleine 8 ha haver die we dit jaar hebben..

@ihc633 8 Ha? moeten we dan met 3 hakselaars komen? Of er een lang weekend van maken...

@ford5000

Dan zegt de naam Luunk je vast ook wel wat?

@ihc633 Dat dut e zekers wa!
Als je hem spreekt doe hem maar de groeten van mij.

@ford5000 Je kunt je ventiel trouwens weer terugbrengen naar Geesteren. Ik kom er namelijk net vandaan, met op de wagen een mooie originele ronde achterklep en een setje walsen. Nou nog een lang weekend zoeken om het er aan te maken. Ben bang dat de klep namelijk nog iets te smal is, omdat hij van een meststrooier afkomstig is.

@Joop3 Weet je dat wel zeker?
Volgens mij zijn die maten exact gelijk, want wij bouwden bij Holland de UTW440 altijd om van silagewagen naar meststrooier, of zijn de bakmaten in de breedte anders bij een 560?

@Joop3 Wordt de bodemketting dan trouwens ook weer mechanisch, of alles straks hydraulisch aangedreven?

@ford5000 Zoals het hoort: Bodemketting hydraulisch, walsen op de aftakas. Nou zoek ik alleen nog een volledige haakse kast, bij mij ontbreken een paar delen.

Dat kleine luik; werkt dat nog een beetje in gras? Praktisch lijkt het mij niet, wel origineel

Dit is een 4 tons meststrooier, hij lijkt mij smaller dan de UTW. Morgen of overmorgen overdag weet ik meer...

@Joop3 Ik heb er nog nooit gras mee gereden, dus durf het je niet te zeggen. Ik denk dat het alleen gaat als de bodemketting heel langzaam draait ten opzichte van de walsen, anders druk het gras denk ik tegen de achterwand aan.
Je doelt op de haakse kast onder de bodem aan de achterkant net voor de onderklep?
Zal mijn ogen openhouden voor je, en wil je ook wel een dag helpen sleutelen om hem op tijd klaar te krijgen.

Dat staat!

@Joop3 Ik krijg al mijn projecten toch niet op tijd af, dus dan doet een dag sleutelen bij jou er ook niet toe.
Je geeft maar een gil als je het zover hebt.
Liefts wel op een dag dat ik vrij ben natuurlijk, anders ben ik zo snel door mijn vakantiedagen heen.
Jij hebt trouwens niet een stuk as van 40 rond liggen en ongeveer 2 meter lang zeker?

@ford5000
Hoe wied is dat hondehok dan? Eik mot denne dr wal op, veur ie goat hakselen bie de firma Joop

@SJB533 Dat hondehok ligt er nog net zo bij. Wellicht pas dinsdag kom ik er weer aan toe.

@ford5000
Zo dan al

@ford5000 Heb ik niet liggen, kan ik wel aankomen. Blanke as? Doe maar duur....

Ik heb nog zoveel projecten, dat ik niet eens weet waar ik beginnen moet. Hoef me gelukkig niet te vervelen. Eerst de lagers van de maaibalk van de graanbek maar eens nakijken, anders is de UTW helemaal niet nodig... Maar dit alles pas nadat ik het hydraulisch remventiel op de 1600 heb gebouwd. Cabine kan ik pas weer kantelen nadat de laatste graantjes gezaaid zijn, hoop dat ik zondag en maandag nog het een en ander er aan kan doen.

@SJB533 Heb ook nog meer om handen als alleen dat ding he.
Wat denk je van een gezien met 4 kinderen?

@Joop3 Een goede dikwandige pijp van dat formaat zal het ook wel doen. Wil er de oprijplaten aan laten schanieren en ze over de volle breedte verschuiven kunnen.
Zal van de week nog eens in de schrootbakken op de zaak kijken. hebben ent een ketel in onderhoud gehad, en dan ligt er ook nog wel eens wat nuttigs in de oudijzerbakken.

@ford5000 't eerste deel van de restauratie ging toch wel met krakend geweld? In hoeveel tijd had je dat ook alweer voor elkaar? Dat ga ik met de 1600 niet redden in ieder geval.

@ford5000 As ø40? Wark i'j bie defensie? Da'j tanks wilt vervoeren?

Leuk! Bij een ander. Kunnen toch leren ondertussen?

Tot zover t geouwehoer tussen ons, Bert
Moet aan de hut nog veel gebeuren?

@Joop3
Bie Defensie broekt ze dat grei nig. Die Leos weagt toch niks?

@SJB533 Dee blagen könt ok wa helpen schoeren, wat oe?

@SJB533 Doar dreajt ze nen punte an, en dan scheet ze ze vot!

@Joop3 Goeie 2 weken, met de dagen dat het regende en dus niet spuiten kon erbij gerekend.
Moet alleen nog wel andere sloten op de deuren zien te krijgen want die zijn zo vastgeroest dat er niks meer van te maken is. Bovendien moet ik die ook nog wat uitstukken.
Zitten een paar rotte plekjes in en dan weet je het wel.
Netjes eruit slijpen, stukjes plaat op maat maken, erin lassen en opassen dat de zaak niet krom trekt, vervolgens de nodige tijd aan het echt strak maken. Ben je ook zo weer een dag verder mee.

@ford5000 Vertel mij wat....
De tijd is zo weg. En het duurt altijd langer als je van tevoren denkt.

@Joop3
Achzo! Joa, dan broekt ze ze toch wa

Schoern, ontvetten, koffie kloarmaakn, breinoaldn toestekn etc...

@Joop3 Bedoel as van 40 mm natuurlijk en geen cm hè.
Maar klopt wel, het valt uiteindelijk altijd tegen. Zeker met dat soort prutswerk.

@ford5000
Al met al gaat in die hondehut meer tijd zitten, dan de hele trekker?

@ford5000 Ho eens, ik doe ook alles in millimeters! Ben geen bouwvakker...
Vang maar eens een stuk van 300mm lengte op, als hij met gang weggeslingerd wordt.

@SJB533 Vergis je daar inderdaad niet op.
Het zijn juist die dingen waar de echte tijd in gaat zitten omdat het priegelwerk is en behoorlijk secuur komt.
Ik hoef geen golfplaatdeuren in mijn cabine.

@Joop3 Dan moet je hopen dat je goed vangen kunt, anders heb je ergens serieus veel pijn.

@ford5000 Plaatwerk van de deur is toch wel een mm of 2 dik?

Ik waag het er niet op. Dan kun je misschien beter een stuk van 40cm doorsnee proberen te vangen, als je dan mis vangt weet je zeker dat je er geen last meer van hebt.

Ik ben er trouwens weg van, voor nu.
Welterusten.

@Joop3 Neuh, dan lig ie wa tusken 6 plaank'n.
Plaatwerk is denk ik 1,6 of 1,8mm dik.

@ford5000 Ja, het niveau wordt er niet beter op.
Gelukkig kan Sjoerd alleen dit niveau wel volhouden.

Ook ik zeg welterusten.

@Joop3

@Joop3
Als dat gebeurt, zet je de aftakas uit en bel je de loonwerker, omdat je t hakselen niet meer redt?

Wou zeggen, Bert. Pa heeft de trekker ontdaan van tank, plaat werk, en stuk voor stuk gespoten. De beugel heeftie wel in mekaar gebraden, maar spatborden leken nergens op. Die rotdingen rotten zo makkelijk door. Zal @ihc633 ook wel weten. Het spijt mij nog steeds, dat pa m niet volledig (dat is inclusief de voorlader!) gestript heeft. En zonder t te kunnen zien netjes oplassen, of de beugelpoten op de stompen gezet heeft. (zie fp, zegt zat, dacht ik)

@Joop3 @ford5000
Hehe, gaan jullie eindelijk? Ik wou al ff

Weltrusten!

@ihc633 he das men pa met de tw 25 van asbreuk en dat ding weegt 12 ton