Fendt 822 Vario

of deze

mooie foto

wat mij opvalt is dat loonwerkers met steeds meer vermogen hun werk doen..en dan maar klagen dat die machines zoveel gasolie verbruiken ik bedoel is die 220pk nou nodig voor die silagewagen?

show omter grootst en mooist
en is dat al maishakselen 2011 en waar is dat

@Kamps

De loonwerker hier heeft er gewoon een Arion van 150 en nog 4 van 175pk (boost) voor, en dat gaat mooi.

Trouwens super foto!

ik bedoel ze ook echt niet allemaal maar wel veel..blijkbaar moet er geimponeert worden met de pk's

Bij ons rijden ze gewoon met 120pk voor radium 45.

het kost veel kracht om op snelheid te komen, nu de trekkers steeds harder lopen. maar ook tegen de kuil op kost het kracht, en is het handig als je een paar pk's ( over ) hebt. het loopt allemaal iets gemakkelijker als je iets meer vermogen hebt, 200 pk voor zo'n wagen is niks te overdreven vind ik.

Ik kan er helemaal naast zitten maar volgens mij gaat het de loonwerkers om capaciteit, om dat te halen moet alles zo soepel en gladjes mogelijk verlopen. Met in dit geval ruim pk's voor de wagen zal het vast vlotter lopen dan met minder pk's en om het minste of geringste staan martelen

capaciteit tegen een hoge kostprijs?

bedankt voor de reacties

@kamps

deze trekker doet ook werkzaamheden met een getrokken mesttank op het bouwland en grasland. verder zit er ook wel eens een triple maaier aan of een 15 kuub's grond dumper. voor een schuitermaker ladewagen 2085. voor die machine's heb je allemaal vermogen nodig. 1 922 is er nog voor een 3asser en voermengwagen en af en toe dumper werk. verder zijn er geen trekkers boven de 200 pk. ben het met je eens dat er steeds meer loonwerkes zijn die zware trekkers hebben en die pk's niet nodig hebben. nu is het ook dat met wat "oververmogen" je brandstof verbruik zeker niet meer word.

@nicolas 6930

deze mais stond vlak over de grens bij winterswijk in de buurt

Zeer mooie trekker

pk's te veel heb je niet snel, het komt meestal het rijcomfort wel ten goede. omdat het ook gewicht met zich mee brengt.

Nu hebben we hier in de buurt een loonbedrijf dat bij sommige buitenstaanders nogal berucht is onder het fenomeen "dikke trekkers voor kruiwagentjes" maar zij zijn daar in tegen niet te stoppen (extreme omstandigheden nagelaten . Daar gaat het dan ook echt zoals ik eerder zei soepel en gladjes, of dit opweegt tegen een waarschijnlijk hogere kostprijs durf ik dan weer niet te zeggen, haha

Een trekker met 140 pk die de hele dag zwaar moet trekken voor de wagen verbruikt meer gasolie als een trekker van 300pk die het gemakkelijk doen kan!Maar dan moet er wel een chauffeur met verstand opzitten!

Ben het wel met gerben eens, ik heb het ook wel snel gezien al ik een trekker van 140 pk er voor heb liever 1 van 180 ofzo trekt stuk sneller op! En dan heb je ook nog wel een paar pk's over

Bij een loonbedrijf hier in de buurt worden zelfs de brandstofverbruiken tussen chauffeurs onderling vergeleken, en tussen trekkers. Zit soms best veel tussen, is denk ik veel meer winst op te halen als mensen denken

Bij wie dan fritz?

Loonbedrijf hier rijdt met Claas Ares 816 zo de bult over, dus zoveel pk's ben je nou ook weer niet nodig om de bult op te komen...

@Koe

dat systeem hebben ze bij ons op het werk ook. tanken met een pasje op naam en dan code van machine invoeren. daarna kun je tanken

@Kamps

Bij ons was het zo dat de trekker van 300 pk voor de wagen minder brandstof gebruikt dan die van 200 pk..

@RuudBus

mooie combi, ben benieuwt of de kleppen heel blijven met al die bosjes en houtwallen

@interpowerrr

het heeft het al langer vol gehouden dan dat systeem quikcover of hoe het ook heet. dat je zo'n opgerold net van achter over de wagen naar voren moet trekken met lucifer stangen aan de zijkant aan een veertje.

op de schuitermaker is het ook nog steeds heel. maar goed we zullen zien.

gaat er bij jullie niks aan gebeuren? aan het afdekken van de wagens?

@RuudBus

zo'n rolgordijn is idd 3x niks. nee, we wachten nog even af wat de beste optie is. een deugelijke afdekking is bij veel wagens van ons duurder dan de inruilwaarde.

vgm kwam ik deze combi vandaag nog tegen.. waren jullie niet in de buurt van groenlo aan de gang?

@tone29

gister bedoel je denk ik.

@ tone kan waren net voor groenlo bezig tenminsten als je van lievelde naar groenlo rijdt. was iedergeval vanmiddag,

@ ruud waren voor post bezig die 2 STUKKEN van anderhalfe bunder

@larsje

ja dat is ook zo, had er niet zo snel aan gedacht