John Deere 3050

Old style? Woar hei-j de ketsplaat dan?

Mooie combi trouwens!

hahah ja ok ... was ik vergeten .. maar tank en trekker zijn bijde bijna van het zelfde bouwjaar
maar moest even zo .. nieuw-ingezaaid land .. en dan wil je geen spoortje's ..

nat zat nog zeker

@Siebenga

DONDERS ! blij dat het gras er nog een beetje christelijk is af gekomen

@DESLAGERURRE


En dan zo'n JD voor de tank, die bij de minste of geringste bocht het voorwiel plat onder de motor vouwt. Nee, dank je.
Dan ben ik blij met mijn MB's...

lijkt het nou zo of zit de tank dicht op de trekker?

@-lammert-

klopt .. zit er dicht op ... heb um op de kipperknobbel liggen

en @joop3 dat is dikke bullshit wat jij zegt ! als je normaal stuurt en goede banden er onder heb draai je er niks uit ! en d'r bij z'n oceaanstoomer van mbtrac is lekker wendbaar ......

Oei.. volgens mij voel ik een discussie aankomen

toe maar ... voer um maar een beetje .. gaat ie toch niet winnen

Prachtige stront combi! Hier zou ik graag een paar kuubs mee weg rijden!

mooi combi en inderdaad lijkt het me zo het beste tegen insporing

Daarbij hoogte doet zeker zoveel als breedte .. De hoogte mis je zoiezo al bij mbtrac achter ..

Mooi spul!

@Abarth

verveeld gou hoor na 3 tanken daarna de dubbelebanden er weer af gegooit .. was wat te breed op de weg :lol: en het natste had ik al gehad

je hoeft het stuur er toch ook niet plat onder te gooien? of ben ik nu gek maar op het moment dat je wel scherp moet sturen is het wel zo fijn dat die het ook kan he

nee ... ik kan met deze trekker er voor toch niet in 1x in de ronte modat ie er zo dicht op zit komt de dissel tegen de banden moet dus steken op de kopakker ... met de 6620 er voor kan ik wel in 1x in de ronte

netjes

Wat dacht je van het doordrukken van de tank in de bochten, spoort ook wel.

@ljdekker

door drukken ???????? wat denk jij dat ik met 8.5 km/u de bocht door ga tijdens het draaien op de kopakker ?

eerder het wringen van de brede banden van de tank

weet ik veel hoe hard je rijdt.

@DESLAGERURRE


Nou nou, ik wist niet dat je kwaad werd!

@me


Ik kon het zelf eerst ook niet geloven, maar heb al regelmatig het directe vergelijk gehad; de MB-tracs sporen minder als een conventionele trekker. Ik geef het op de optimale gewichtsverdeling, en het ontbreken van voorloop bij de 4WD.

ja 60 % op de vooras, dan spoort het achter niet zo veel nee. Heb hier soms wel is last van dat je de trekker uit de voorasveren trekt door de topdrukcilinder en de zware tank.

mooie combi zo!
Reed jij gister rond half 6 bij Hoogeveen met de vrachtwagel richting Zwolle. Reed andere kant op en kwam een CF met zo'n michelin poppetje tegen

oei, die komt hard aan :lol:

Lekt je bemester nou?

Was dit in de middag ?

@Ernst-Jan

nee volgende week weer .. dan 4 weken achter elkaar dusz mensen in friesland OPGEPAST :lol:

@Koe

nee dasz gras .. hij harkt het met 1 aan :lol:

@Joop3

ben ook niet boos joopie :lol: maar wat jij zegt klopt niet hebben zelf ook zo iets gehad 2 haar ... ... ik weet hoe wendbaar ie is

@Fokke

eergister ja ...

Owh kiek , gistermorgen 2 keer langs gekomen vandaar

gister morgen was ik aan de andere kant van de snelweg ..

@DESLAGERURRE Wat heb ik geschreven dat niet klopt? Ik heb nergens geschreven dat een MB-Trac wendbaar is. Bovendien kun je niet ontkennen dat de JD 40 en 50 serie z'n wielen onder de motor vouwt bij het sturen...

Waarbij ik zelfs zeggen moet dat het met de wendbaarheid meevalt. De 900 is wat dat betreft van het gelijke kaliber als onze Renault, die qua vermogen vergelijkbaar is. Waarbij ik wel weer op moet merken dat de Renault ook niet onder de categorie wendbaar valt...
Door de kleine achterwielen is een korte wielbasis mogelijk, wat de wendbaarheid ten goede komt.

@Guido; ik voel me niet aangevallen. Ik noteer hier alleen maar mijn ervaringen, wetende dat het Trac-concept ook nadelen heeft. Waarbij ik een discussie, gebaseerd op feiten niet schuw. Net zoals Diederik trouwens.... Beter dan dat gedram van "Fendt is de beste, lekker puh." Waarna vervolgens op de vraag waarom dat zo is geantwoord wordt in de trant van: "Gewoon omdat dat zo is".

Hierbij is trouwens i.p.v. Fendt elk andere merk te lezen, om de Fendtrijders onder ons niet voor de kop te stoten...

Ik zeg niks over jou joop Mijn reactie was op die van Ernst-Jan over die michelinpop

@Joop3

jij mag hier morgen komen en zelf een tankie doen .. zelfs als je de wielen plat gooit spoort ie niks ... het lig heel veel aan het type banden wat je er onder hebt .. .. liggen nu BKT-tje's onder .. bevallen donders goed ..

wat heb ie aan de bemester hangen ?

DESLAGERURRE - 44 minuten geleden

@Koe

nee dasz gras .. hij harkt het met 1 aan

@Favorit614

2X :lol:

tegelijk

ik was eerder :lol:

oooooo beter 2x dan geen 1 x

Dus niet goed weg gehaald van het land

@DESLAGERURRE


Ik hoor juist dat die enorm veel snijden, maar daar heb ik zelf ook geen last van. die banden zijn hun geld prima waard.

Hoe breed ben je zo? 3,5 meter?

mien va zwilt verkeerd hij kent geen handgas en als hij dan weer met te weinig toeren harkt is het zwil wat te breed voor de pickup en dat ku-j um 100x zeggen maar ja .. hij heeft 1 manier

@dx11

3.65/3.70 :lol:

jaja geef de ouwe maar de schuld.
of ie ried 2x over het zelfde zwillegie

@dx11

een nieuwe ban snijd altijd maar het kan ook aan het type liggen

hahahah reinhard .. daarvoor heb ik het te druk :lol:

Owja, dat is vrij breed ja

Ja, hij is natuurlijk nog wat scherp, maar niet in het extreme vind ik. En het bekende stuiteren van de BKT's vind ik ook nog knap meevallen

zitten bussen tussen van 30cm breed :lol: stuiteren ????????????? nou deze trekker loopt 46/47 km/u .... je verneemt NIKS !

Ik dacht dat deze trekkers juist zo langzaam liepen, amper de 30 halen,

@DESLAGERURRE
Wat hangt er eigenlijk onder die bemester?

Hoe doen de BKT's het qua slijtage? Hoor er meer goede verhalen over.
Dat het in de bochten goed gaat valt me echt mee, als je ziet hoe spaans die wielen er doorgaans onderstaan. Maar ja, als jij het zegt zal het wel zo zijn.
Ik had graag je aanbod aangenomen, maar tijdstechisch zit het er momenteel niet in. Kom nou ook net uit de werkplaats rollen...
Verder trouwens geen kwaad woord over deze combinatie. Ik vind de SG2's altijd nog de betere Deere's qua look. Ze hebben wat eigenzinnigs, dat staat mij wel aan. Technisch is er ook weinig mis mee, ze blijven maar lopen.

@international-633

die zijn er ook ja de eerste 3040 liepen 28 km/u daarna 32/33km/u ... toen kwam de 50 setie kon je kiezen 33/40/45 .... lag een beetje aan de tantwiel-samenstelling in de achterbrug heeft trouwens nik met de HL-uitvoering te maken dasz alleen de hef

@Joop3

SUPER ! hebben ze er nu 1500 uur onder voor en achter .. trekker doet eingelijk veel transport werk . rijd machtig , geen geslinger , geen gehobbel , geen scheuren , slijten(wat ik kan zien) mooi af maar je kunt amper zien dat ze gesleten zijn , en geen scheurtjes . en heel lekker soepel ! ik zeg niet slecht voor 3000 eurie dat volk uut India kunnen best banden maken met de mallen van kléber !

Balkrishna Industries Limited

dankje rik :lol:

Even voor de aanvulling Top bandjes

prachtcombi, Slager! Maar old style is toch echt met een Veenhuis, niet met een Vredo... Trektde de 3050 t spul wel?

prachtcombi, Slager! Maar old style is toch echt met een Veenhuis, niet met een Vredo... Trektde de 3050 t spul wel?

@SJB533

ook weer in de polder??????????hahaha

welnee, lijkt maar zo

echt mooi