Volvo BM 470

oooooooooooooo lek , lek , en nog eens lek

@Favorit614

idd heb jij wel goed

paar uur mee rijden komen de lekjes tevoorschijn

pakking van de carterpan lek 1 kant van de achterbrug moet trompet er af lekt ook!

en kraantje onder de tank drupt wat dat maakte de grootste plas

heb je nou een paar uur zonder radiator gereden ?

@dennis fordson

nee, zo gek ben ik ook niet

rond gereden toen alles er nog aan zat!

@Valtrafan Meteen uit elkaar?? niet nog eerst even spelen??

@Gerrit GBo

jep meteen uitmekaar! wou a.s zondag eerst toertocht rijden maar kon niet voor week verzekerd krijgen! en onverzekerd mogt nie van me ouders :S

dynamo is stuk dus dan moet ik steeds met startkabels enz starten en carterpan pakking is lek en achterbrug waar de rem de bak in gaat die naad lekt ook 1 lekke klep dusja denk dan maar direct uitmekaar! zondag middag en maandag ochtend/middag wel ff getoerd enz! op de paralelweg trek je wel veel bekijks!

kouwe start in tapje eropm drempeltjes en bochten mooi pluimen al die mense kieke

@Valtrafan Ben benieuwd, hoop dat er foto's van het hele gebeuren op TF komen te staan. Weet jij toevallig wat meer over deze trekker, waar komt hij vandaan, waar hij voor gebruikt is etc??

@Gerrit GBo

foto's zullen er zeker komen!
niet van elke detailtje maar in grote lijnen komt het er wel op!

ik weet verder niks van deze trekker heb is wel veel gebruikt kogels zit aardig speling in vallen er nog net niet uit

hoeveel uur heeft de jouwne op de klok staan ?

of de teller nog niet gevonden ?:P

@Valtrafan Die van mij komt uit Zweden en is met name gebruikt als sneeuwschuiver. De urenteller is bij mij onleesbaar, misschien wel leesbaar te maken als ik het glaasje aan de binnenzijde weet te reinigen, ik vraag me echter af of hij het doet. Voor de rest is die van mij redelijk uit de strijd gekomen, ik ga van de winter voorzichtig beginnen met de restauratie.

@Gerrit GBo

de teller bij mij staat volgensmij op 7591 kan en doet het volgensmij nog wel want laats wat het 7575 kon toen nog niet goed lezen wat eerste cijfer was omdat glaasje smerig was nu kan ik er wat beter bij en beter zien

ik heb de binnenplaten van die spatborden aan de onder kant wat verrot! laat nieuwe binnenplaat uit snijden en las dat er dan weer in
verder die beugeltjes over de spatborden zijn de randen heel lelijk!

in de spatborden gaat werk zitten de rest valt allemaal wel mee 1 klein deukje!

weet jij mis over er ooit een zeiltje voor de radiateur heeft gezeten ? ik heb er nog een klein latje zitten met een restje! en kokertjes waar een touwtje ofso door kan! lijken mij nou net de mooie details

voorzichtig of meteeen ook alles eraf ?

wat doe jij nu zoal met de bm dan ?

@Valtrafan Een zeiltje voor de radiateur zou mij op zich niet verbazen, hij komt uit een gebied waar het wel eens een beetje extreem koud is. Of het standaard is weet ik ook niet, bij mij zit het er niet ( meer ) op.

Ik doe niet veel bijzonders met de BM een keer voor de pers en volgende week even voor de opraapwagen en eens een keer rond toeren.

Bij andere projecten probeer ik de trekker in fase's te demonteren en te reviseren. Plaatmateriaal er allemaal af en eerst de voortrein reviseren, dan motorblok en zo richting de achterbrug en als laatste het plaatmateriaal. Dus in feite heb je dan twee halve trekkers staan, de ene helft word weer opgebouwd en de andere helft gedemonteerd. Dat bespaard ruimte en houd het in mijn beleving overzichtelijk.

@Gerrit GBo

ik meende dat een x op een oldtimervestifal gezien te hebben bij een terrier! heb er wel een foto van hoe het bij die van mij zit!

ik snap jouwn werkvolgorder! werkt van voor naar achter beetje voor beetje!

plaatwerk haal ik er eerst allemaal af leg ik aan de kant! verder alle kleine dinge op de achtebrug er af stoel handrem stuur enz. dan alles wat vervangen/gerepareerd moet worden klaar maken! schuren/stralen spuiten, het zelfde met blok en vooras! tegen die tijd dat dat inelkaar gaat spatborden weer als nieuw maken, dan alles schuren/stralen en spuiten! en zo langzaam alles weer opbouwen!