New Holland T 7030

mooie maaicombinatie

mooie foto!

mooie kwaliteit!

@siebenga
deze trekker kan het ook aan, dus dan die 7040 ook wel

Weet jij niks van hoe deze het aan kan.. en of ie opgevoerd is. En zo te zien ook nog vario

ik denk wel dat ie het aan kan sieb

daar heb je gelijk in, maar als je alleen kijkt naar het type , met vario heeft de trekker toch juist een paar pk minder?

nice.

maar geen gaten tussen de versnellingen dus maximaal tegen het wat ie kan hebben aan rijden

dus kom je er op neer dat het miss niet veel uitmaakt of je met of zonder vario maait, alleen hoor je verhalen dat loonwerkers alleen met een vario willen maaien omdat schakel/powershift snel kapot draait ivm veel op-en neer schakelen, en het dus niet heel lang volhouden.

ik heb het over pk's, niet over snelheid

De trekker zal met vario meer verliezen hebben jah! Maar juist met de powershift zit je met die gaten tussen de versnellingen. Dus met de ene versnelling rij je te snel en kan de trekker het niet aan en een lagere versnelling heb je weer vermogen over. En met de vario kan je daar tegen aan rijden

dat is zo, en dat snap ik ook wel! het is een mooi combinatie iig de maaiers zijn kwaliteit? en de trekker niet

ben je weer bezig heida

@Siebenga

ik denk dat het met die versnellingen nog wel meevalt, maar kan me voorstellen dat die fullpowershift bakken net wat te weinig te bieden hebben, dyna-6 houdt dan net over maar doe mij maar dynashift, heb je d'r 32 vooruit
best is gewoon zo'n effieciente en bewezen fendt vario achterbrug in een iet wat goedkopere mf

En toch maakte die niet veel indruk op me... Je blijft elke keer die versnellingen bij langs gaan

Effe termede deling de versnellings bak leeft helaas niet meer.

Ohw , na hoeveel uur ?

De welbekende NH kwaliteit

is ook logisch dat je met vario graag wilt maaien, grenslast instellen, cruise erop en zo hard als die wil.. als je in een stuk op een lichtere snee terrecht komt gaat trekker mooi weer iets harder, en in dikkere weer rustig wat zachter.. en met losmaaien ben je 10 keer sneller. normale versnellingsbak of powershift breek je allemaal af. met normale versnellingsbak rook je de koppeling er zo uit

en verlies tussen vario en full powershift is maar nihil!

@fokke hij is van Januari dus veel uren zullen nog niet zijn denk uur of 3500.

Dat zijn veel te weinig uren voor een nieuwe versnellingsbak, ongeacht wat voor werk er mee gedaan is.. of de trekker moet zwaar opgevoerd zijn.

Opgevoerd valt mee. Er zijn wel pk's bij gegeven maar dan kwam je uit op vermogen van T7050. Versnellings bakken is gewoon slecht punt bij deze trekkers.

@Siebenga

knopje op de t-hendel indrukken en je gaat van de optrekversnelling (3c) naar de 4a, met een beetje geluk haal je dat wel
puur om het versnellen en vertragen zou ik met een vario willen maaien, omdat je zo vaak op en terugschakelt dat een schakelbak wel flink aan het werk moet.
verlies tussen de vario van mf/fendt en de fullpowershift van NH is nog behoorlijk volgens mij!, tussen nh autocommand en powercommand zou niet heel veel zitten denk ik
en losmaaien lijk me alleen maar langer duren, voor dat zo'n vario teruggeregeld is en het getuut klaar is, sta ik met m'n dyna-6 al lekker in de volgende werkgang volgens mij, met de tvt190 van de loonwerker iig wel, dat duurde een eeuwigheid, trekker doet nooit wat jij precies wilt, maar daar ben ik dan weer wat te vario-onervaren in denk ik

dat er zoveel verlies zou zitten tussen nh cvt en fendt vario is meer tussen de oren gepraat hoor.. echt geen dikke procenten. en idd wat je zegt, dat je wel vario onervaren zult zijn. want zo snel als ik hier de kopakkers en hoeken los steek ga je dat nooit redden met een schakelbak of powershift!. en dan nog, heb er met cvt ook geen last van dat alles onderin de bak ligt na een paar 1000 uur!. komt er wel op aan met veel kleinere stukken met veel hoeken

@gerrit power
heb je het dan over de powercommand bakken of de autocommand? want zo slecht zijn de powercommand bakken niet hoor.

over een autocommand.

@martijnsteyrdriver

je praat wel alsof de schakelbakken ineens niks meer waard zijn en dat een cvt altijd de beste keus is, dan heb je volgens mij wel een beetje oogkleppen , en over merken valt altijd te twisten, maar bij zulke discussie's heb ik weinig belang

@gerrit power

ahha ok, ja met autocommands heb ik eigenlijk nog geen ervaring mee dus kan daar geen oordeel over geven.

maar 3500uur vanaf januari wens ik je veel plezier moet je 100uur in de week
draaien is wel knap versnellingsbak al in puin zo snel

Ja weet niet precies hoeveel uren die gemaakt heeft maar niet meer als 3500.

Misschien had de firma Tupperware iets teveel aandelen in de bouw van de transmissie?