Zelfbouw Zelfgemaakte constructies

Moeten jullie in belgie ook al een nummerplaat op zulke kleine trekkertjes hebben?

@JD 6430 The Best ja in belgie moet dit, je moet zien dat er bij de aankoop papieren bij zijn in die papieren staat dat hij voldoet om op de weg te rijden en met dat papier kan je een nummerplaat aanvragen maar dan moet je ook nog is naar de keuring met de trekker

Ojoh! wat een gedoe,ik ben blij dat dat in de NL niet hoeft

@JD 6430 The Best een heel gedoe ja, en als je er geen papieren bij hebt kan je ze proberen aan te vragen maar als dat merk en type trekker nooit is verkocht in belgie dan gaat dat niet en mag je met je trekker nooit de baan op

@nicolass oke, ik rijd met de iseki haast nooit op de weg slijten de banden alleen maar van, maar ik denk dat jij een soort van miniloonbedrijf hebt? Dan is het wel makkelijk als je op de baan mag ja

@JD 6430 The Best klopt ik doe wel wat kleine loonwerkjes maar als het echt ver is dan zet ik hem op de dieplader aan onze auto

haha nummerbord is zowat groter als et hele trekkertie

@nicolass oja, ik wil later met de iseki ook wat kleine loonwerkjes doen mooi wat bijverdien

@1046 ja kan ze ook niet kleiner maken, het is nu eenmaal een minitrekker, maar deze is inmiddels verkocht ik heb nu een grotere

Mooi, ik woon ook in België. dat je deze hebt gekeurd gekregen niet simpel hier, hoe hard gaat die? moet je ook pinkers en lampen en zwaailamp zoals op grote trekker?

@eicher4048driver deze had ik gekocht met papieren bij dus was niet moeilijk, de ford die ik nu had waaren geen papieren bij heb er toch 2-3 maanden over moeten doen voor ze te kunne krijgen. deze liep iets trager dan 20km/u en er moeten ook pinkers voor en achter en ook een zwaailamp op

wat voor papieren zijn dat dan, gewoon dat die is geïmporteerd in België ofzoiet?

van die ford had ik niets alleen een chassisnummer dan moest ik eerst bij de politie daarmee gaan die komen dan naar de trekker kijken schrijven alles op, de staat waarin de trekker verkeerd,kleur,aantal uuren,merk,enzo dan stellen ze een papier op dat je de orginelen papieren verloren bent en met dat papier van de politie kan je dan bij de dealer niewe papieren aanvragen. eenmaal dat je de papieren heb moet je die opsturen voor een nummer plaat te krijgen. die krijg je na een tijd en dan moet de trekker nog naar de keuring en dan is hij volledig in orde normaal

ok, dus dan zou je in theorie van elke trekker die in belgie geimporteerd is, een chassisnummer bezit en voldoet aan de eisen zoals zwaailamp, lampen, pinkers voor en achter, plaat met 25 km/u papieren kunnen aanvragen, naar de keuring gaan en dan mee op de baan rijden?

@eicher4048driver ja dat moet normaal lukken

het enige probleem is dan dat er niet zo veel kleine tractors zijn die in belgie geinporteerd zijn toch?

@eicher4048driver klopt zeker die kleine en vooral oudere kubota's en iseki's die hier te koop staan hebben vaak geen papieren omdat ze uit japan ofzo naar hier gehaald zijn en bij zulke gevallen is het meestal niet mogelijk om daarvan papieren te krijgen

Ja, maar zoals deze, de b7000,b7001, b6001 en nog andere iseki zijn ook hier verdeelt dus dan zal ik dat eens moeten opzoeken. Weet jij van sommige exact ofdat ze hier verdeelt zijn?