Deutz-Fahr Agroxtra 457

wat een ding heej .. wordt ook echt alleen voor de frontlaaier gebruikt of niej ? .. ziet er niet uit .. maar zolang diet goed doet .. lekker laten gaan toch !

Ik stel voor om de foto te verplaatsen van Foto Deutz Fahr AgroXtra naar Deutz Fahr AgroXtra 4,57

cker! mooi trekker... ja die trekker wordt bijna allen met voorlader gebruikt

hoow hoow .. mooi is anders .. maarja als die best doet lekker blijven laden met dat ding .. hij laat denk heel wat af of niet ? .. hoeveel uur het dat ding al ? .. mooie fendt velgen voor trouwens !

die trekker is al voorbij die 7000 uur al zijn maar halfe Fendt velgen wat er op zit...het zwarte is noch orginelle Deutz Velgen

oow okeej . .lache hoor .. 7000 is niet niks constant met zo'n frontlaaier .. deze trekkers zijn er ook niet echt voor gebouwt ofzo .. maarja zolang diet nog doet .. schrijft komende jaren denk toch weinig meer af ..

cker, is ook mooie trekker met zon voorlader, je kan alles mee zien, maar allen je moet niet een stukje boos plat drukke met deze trekker, dan slyt de kopling ardig!!!

dat hek eerder gehoord aparte koppeling dan .. lijkt me klote ding voor frontlader werk eerlijk gezegd ( wij hadden een 4.31 dus weet donders goed hoe die rijden ) .. want je hebt geen omkeer of niets .. maarja .. als jullie zeggen dat je alels goed kan zien en goed doet .. dan geloof ik je maar ..

ja maar er zit ook een speicale kopling in voor het voerladen, maar die trekker wordt voor alles gebuikt!
het kommt ook gewoon dat ik gewend ben op deze trekker te rijden. wij heb deze trekker al 10 jaar of zo weer!!

Foto is verplaatst van naar Deutz Fahr - AgroXtra 4,57, de titel van dit onderwerp is dus ook gewijzigd.

oow okeej ... als je zo lang hebt ist ook mooi natuurlijk .. ding al 10 jaar .. en heb je koppeling al vanaft begin erin gezet of later toen die alleen ging laden ?

bij onze case moet om de 3000 uur ongeveer een andere koppeling in...geen omkeer niks...maar licht eraan wat voorn werk je ermee doet...met mais zaaien bijvoorbeeld heb je hem op handgas staan...en dan slijt hij heel erg. maar voorlader lijkt mij ook wel dat hij gauw slijt.

dat was trouwens 'eerder' dat er zo gauw een andere koppeling in moet...nou doet hij niet zoveel werk met handgas enzo. maar eerder reed hij al een paar honderd uur met spuiten...dan rij je ook op handgas. dan is vloeistof koppeling tog makkelijker

handgas het er geen flikker mee te maken .. het is gewoon of je ze zo laat slijten of niet .. of je hem veel gebruikt of niet .. of je hem als maar tegen zijn koppeling laat optrekken of niet .. veel wegwerk .. of veel landwerk ( hele dag droog in zijn m-1 met 2200 toeren rottoregge wat die makkelijk doet lijdt die niet van hoor .. op handgas )

nou enof heeft handgas er mee te maken...als je handgas op hebt staan en je trapt dan hele tijd de koppeling in...dat slijt veel harder als dat je geen gas geeft en dan koppeling intrapt.

tsja das waar .. maar of je handgas doet of gewoon gas maakt niet uit .. als je vol blijft janken met de koppeling is slijt die idd miss harder als je hem op laat komen .. maar dat doet die ook als je volgas voetgas doet .. en wie gaat er op het land met koppeling zitten spelen ?

voor het voerladen is moet je met voetgas doen!!! andes werkt dat kloten!!! hier zit de 2e kopling er al in!

hmm dan werkt het idde klote .. volgas door laten jenne is niet goed .. maar dan krijg je ook groot snelheidsverschil in de versnellingen .. zo zwaar is dat sproeien toch niet poppink ?

nee, dan bran je de kopling er uit als je in een hooge versnelling hebt!!!

ja .. daarom begrijp ik het ook niet helemaal waardoor dat komt .. want met landwerk schakel je toch niet of amper ? .. ja ik shift heel veel op en terug met keren enzo .. maar das powershift dat maakt niet uit .. maar anders liet ik m mooi doorrollen ..

cker, maar deze trekker heft geen powershift, maar dat geef toch niks uit als deze maar voerlat

neej dan het die het niet nodig .. maar mechanische ( elektrisch is natuurlijk nog mooier ) .. omkeerinrichting zou zeker niet verkeerd zijn met voorladen .. en dan dynahsift of powershift ook niet zo .. jd het powershift op de eenhendelbediening van de frontlader gezet ( en op de gewoone pook ) .. en omkeer aant stuur .. mf die het powershift en omkeer in een aan het stuur .. werk ook gigantisch mooi...maar ik snap niet waarom poppink dat op het land wel nodig heeft of waarom die dan zo slijt ? .. houdt die te weinig toeren ofzo ? .. of veelste groote en zware spuit ? ..

@ poppink, als je hem op handgas hebt staan moet je de koppeling ook niet intrappen!

nee maar ik bedoel als je hem op handgas hebt...en je trapt dan de koppeling in. als je moet schakelen ofzo. want met maiszaaien ofzo moet je hem op handgas houden. en als je dan koppeling gaat gebruiken slijt hij meer omdat je hem dan rustiger loslaat enzo. dat slijt veel meer.

maar zo hard hoef je toch niet bij landwerkzaamheden .. om over te schakelen ? .. dus snap ik niet dat die er zo snel uitlig

het bedste is gewoon effe de handgas af tehalen als je met een normale oude trekker doet die een pok hebt!

maar als je aan het maaien bent aan het eind van de akker en je wilt keren vlak lang de sloot trap ik hem ook altijd in bij 2200 toeren... maar ja dat is maar een paar keer maar tog... koppeling slijtage hangt ook van de soort koppeling af en de gebruiker

mee eens .. ook van de gebruiker .. maar bij de inter nooit last van gehad ( moet constant vooruit achteruit met vullen .. van de holarasbak ) .. en de deutz lag er met 3500 uur uit . .en nu kan iedereen denken dat we pedaalridders zijn maar denk dat we gewoon pech hadden .. dat maaien kan ook mooi terugshifte met powershift .. althans wij tegewoordig wel .. das echt geweldige uitvinding

met aanrijden heb ik em ook altijd op 1000 toeren staan. anders zit je zo te kloten met dat gaspedaal.

nee wij maaien niet er mee, wij maaien met de Hürlie XT 130, wij bruiken deze allen maar voor voer laden en strorijden

woow .. wel een veelgebruikte trekker dan .. wrom geen shovel als je echt alleen dat ermee doet ? .. kijk een trekker met frontlaaier vink ideaal .. mar dan zou ik hem ook echt als combinatie machine gebruiken .. of kan dat niet vanwege de koppeling ?

vloeistof koppeling is ideaal op de case ook als je de rem voor de 2e keer intrapt sta je ineenkeer stil

ja vindt het wat jammer dat je niet die trekker voor echte zwaare landwerk kan! zoals ploegen of met de mesttank, dan slyt de koppeling gewoon heel sneel weg!!!

hmm ken meer met vloeistofkoppeling die hebben dat niet .. weet niet oft hoort .. en oft een vloeistofkoppeling is .. maart is iig klote dat je hem niet meer kan gebruike !

jah wet ik nouw niet, wij hebben al 8 trekkers hier bij de deur staan...dus dat is gewoon vaste werk voor deze trekker met Voer en stroladen! en de ande trekker het ande werk doet!..... maar een vloeistofkoppeling heb ik ook niet over gehoort!!

hmm okej .. wel aparte koppelin gmaar mooi verhaal .. en als je de rest hebt dan maar zo .. maar las je toch geen trekkerwerk voor hem het zou mijn voorkeur uitgaan naar een shovel .. tsja of je moest hem toch toevallig hebbe staan .. achje .. hoe doet t best als ik je zo begrijp

nee kloopt maar nu hebben wij ook deze trekker meer dan 10 jaar en hij rijdt noch zo als die moet!! zit een mooie Motor geluid, en alles werkt prima!!

dan moet je hem houwe .. okeej geef je gelijk

cker dat doen we ook zo lang die rijt blift die hier ook!

poppink bedoelt gewoon as je de zaaimachine naar benede doet en dan weg wil rijde moet je meteen druk hebben en op druk blijven houde.. dan moet het gas gewoon constant zijn dan gebruik je handgas..

den snapt mie

1 met verstand blif opt land:P