John Deere 7810

dat mag je zggen ja, mooi man, dikke 5 p!!!

super mooie combinatie hoor, mooi terecht!!!

ja dit is echt mooi spul

dat is machtig mooi met drieasser rijden heb laatst ook gedaan maar dan zo'n carrier machtig mooi

pomper??? en ckers dikke combinatie

daarkan ik me ook wel ff mee vermaken

haha moet je maar eens solliciteren masseyferguson..! Grond rijden met stijl noemen ze dat

echt mooi spul het dat bedrijf . .helse combie dit .. met super brute/sterke 7810 .. en nog netjes ook !

die trekker mankeert niks aan, ook niet van dichtbij, met toch 7200 uur al op de teller...!

ja zeer netjes .. maar die knalt er nog wel het dubbele tegenaan ..

Dat zou ik niet durven zeggen, maar je weet maar nooit hè..? maarja, er mankeert eigenlijks nooit veel aan, dus waarom weg doen??

jaah! word je wat betaald of valt het tegen??

vast wel betaald .. onbetaalde lui erop zijn meestal mensen die net als mij van school afkomen .. en niet kunnen rijden ..

nou ik hoop van wel dat ik betaald wordt...hahah en net wat je zegt me, die lui kunnen niet rijden maar ze denken van wel... altijd lachen om te zien die stuntpiloten...

daarom . .als je kosten wil hebben moet je dat doen .. ik kan prima rijden vindt ik zelf .. gaat morgne ook afrijden .. maar mensen die dagen op zo'n trekker zitten kan ik niet aan tippen

jah idd, bij mij ging het ook niet vanzelf toen ik de eerste keer met dit ding achteruit een dam in moest draaien... zweet op de kop zal k je vertellen... Maar het is vooral een kwestie van wennen... Als je er wat gevoel voor hebt heb je het zo onder de knie, maar sommige mensen missen dat gevoel dus...

tjah

hahah, nee dat zweet is wat overdreven.. Maar jij komt er vast en zeker ook wel mee te rijden maarten..!

haha, nou we zullen zien he. lijkt me beter om eerst ff te oefenen op een 6910 met tandemasser

echt mooie dikke johny
vind die oudere type;s mooier dan die nieuwe 7020 serie en 8020 series

hhmm wordt al lastig met een 6910... denk eerder dat het een 7430 gaat worden met tandem asser hahah.... vanmiddag wel ant dumperen geweest met die 6910, bietenzaaier erachter weg en dumperen maar... op verplegingswielen jah..

haha ja hoor! nou goed afgelopen? maar alst een 7430 word vink dat niet heel erg of zo

heb wels op een 7810 gereden .. is wel apart .. maar gewoon opletten op de spiegels .. en zeker eerst effe rustig aan doen .. en op 6020's .. ook wels .. 6920s kregen we meestal mee

jah alles is weer heel thuis gekomen...! en idd, op een 7430 is ook nog geen ramp denk ik...

alles is toen weer heel thuis gekomen .. .. bietje balenrijden enzo .. maar stelt ook geen fuck voor met een vario .. en de 7430 zou ik me ook niet gauw voor schamen nee !

waar je wel heel erg aan moet wennen bij deze trekker is dat je bijna niet stuurt op de weg, anders is ie haast niet te houden...maakt niet uit of ie vol of leeg is...

zwierend over de weg denk met een volle dumper

heb ik ook op de 6400 .. die sturen heel erg licht in direct .. is bij de meeste jd's heb ik het idee .. is donders wennen aan het begin idd

heb ik bij andere JD's geen last van, maar dat zeggen ze bij pomper zelf ook wel dat deze trekker nogal wil slingeren...

hmm okeej .. op de 6400 is het in ieder geval ook .. stuurt heel direct .. de rest heb ik ook alleen int land gehad .. binnekort magk er ook mee op de weg als we ze nog huren ( miss niet meer nodig i.v.m. de 6400 ) .. en dan kan ik het eens bekijken bij top-speed

geen gewicht in de neus kan ook nog weleens slinger gedrag veroorzaken... en een 6400 een redelijk lichte trekker van voren..

heb nu 320 kg aan gewicht voorop ..

owh dat moet genoeg wezen...maarja, kan aan zoveel dingen liggen natuurlijk...

achja boeien hij licht nu vast .. alleen stuurt erg licht en direct .. maar das wel super fijn opt land en op de weg ist gewoon effies wennen ..

Ach ook voor deze grote combi's geldt: rust en kalmte kan je redden!

daar ben ik ook niet bang voor .. vindt t niet niets 22 kub achter 180 pk .. maarja ..

haha idd wij rijden met kuubje of 12 achter 180 pk, komen binnenkort wel iets grotere karren maar niet zo groot!

ooow okeej .. ja onze loonwerker met 16 kubs achter zo iets .. maar binnekort hek ondertrekhaak kan ik daar de dumper en silagewagen halen als we nodig hebben kunne we die huren .. dat achter een jd-tje 6400 .. woow dat wordt glunderen en de trekker stil zette

haha, maar idd super mooie combinatie!! maar wel rijden met verstand!!

tuurlijk rij ik met verstand... :lol:

Anders rij je er niet lang mee en lig je zo op de kant... :lol:

die kiepers liggen wel als een blok op de weg, gaat mooi.

ben je der ook mee ant toeren geweest...?

das inderdaad super

ja ffies maar hoor, paar vrachten woudzand wegbrengen.

he 110 90 pwrr hebben ze bij pomper dagelijks werk met de 3 assers (ze hebben meerdere toch) en is dat voornamelijk eigen werk of ook een hoop verhuur?

of was dat met die 6920s dervoor maarten...?
ze hebben 2 drieassers... gebruiken ze veel voor eigen werk, maar ook een groot gedeelte in de verhuur... Vooral als er getransporteerd moet worden zijn ze in trek bij aannemers...

Zijn deze ook hydrolisch geveerd of tridec systeem? En met sturen je komt denk ik overal in of niet? En de trekker kan die m makkelijk hebben of valt dat nog tegen?

Ze hebben een ouwe en een nieuwe 3asser, die ouwe heeft zeg maar 3 half tandem onderstellen eronder hangen die hydraulische geveerd is, en die nieuwe heeft drie aparte onderwagens, die door een stabilisatie stang op de plaats worden gehouden, deze is ook hydraulisch geveerd.
Met sturen ben je idd heel flexibel, meestal kom je verder dan een starre tandem-asser... Een grote trekker zou ik er niet voor zetten, deze kan hem goed doen... In het terrein wat minder, maar daar zijn deze dumpers eigenlijks niet voor bedoeld...

mooi trekker! ik zag ook een foto waar een 7920 met zo'n 3asser erachter.. is ook wel mooi!

jah is hetzelfde bedrijf..

werk je daar nog tjabel?

Ja oke ik heb toen met zo een 3 assige krampe gereden achter mijn trekker (7720) en dat ging heel god ik had t idee beter als een tandem asser (in t terrein) op de weg trok die ook heel lekke licht. Die had gewoon hydrolisch geveerd denk t zelfde als jullie hebben maar ze zeggen en ikdenk dat dat ook zo is dat tridec nog beter is ( dan loopt de as naar t miden van de kiper toe zeg als een soort driehoek en is ook hydrolisch geveerd. Wij krijgen nu over een kleien maand een nieuwe 3 asser haakarm ook met dat tridec dus we zullen zien maar volgens mij is zo een 3 asser met vaste bak ook wel wat voor t bedrijf waar k werk wij hebben t merendeel transportwerk namelijk

owh heet dat tridec, dat systeem zit ook op die nieuwe zeg maar... Hier hebben ze er ook weleens over nadacht om een wisselbaar systeem te kopen (geen haakarm)... maagoed het is maar net waar je em voor wilt gebruiken, ik denk dat je er geen spijt van krijgt dat het een haakarm is geworden, kun je mooi mee varieeren met bakinhoud enzo, grote container kleine container... Maar zo'n 7720 kan er ook goed mee overweg... hier staat er af en toe ook wel een 6920s ervoor, maar die is er te licht voor qua gewicht...

jah af en toe eens rik... maar ze hebben mandemaker nu, dus niet zo heel druk met personeel..

kzie toch liever iets bruinkleurig tjabel

achjah...dit rijdt ook mooi...

toch blijft fiat nummer 1 hé

Ja precies we hebben al een 3 asser haakarm maar die is bladgeveerd en dat is 3 keer niks dus vandaar nu een nieuwe snap je