New Holland Interieur

Oh sorry hier A5 je moet 2 foto's terug kijken daar ree ik in ze A1 met 70 km u

Kijk mooi de powerboost erbij!!

En toch ook die motortoerentalmanagment maar gebruikt!?

Hahah ja werkt mooi!
Bedankt.
Maar kan je hem ook opslaan want als je m uitzet is ie weg.

Groeten

@nhmonteur

@rickjd
Nee dat kan helaas niet, na overnieuw starten moet je hem opnieuw instellen.

ja balen is dat ... bij mij slaat de tsa ook wel eens af voor de balenpers .. dan kuj alles weer op nieuw op starten beetje jammer maar voor de rest .. monster trekker

Haha ik vind onze 3050 beter

jammer weer z'n reactie ...

@DESLAGERURRE

Nou meer problemen met deze trekker dan met onze 3050. Per draaiuren. Ik vind onze 3050 gewoon fijner zit veel meer power in

heb jij al eens op een tsa gereden ?

@rickjd

Jah right, beetje jammer weer net alsof een nieuwe Nh minder comfort heeft als een oude JD die NH's zitten donders lekker zeker de TSA en latere T serie's

@O N

ho ho .. rustig maar ....

De slager ja. niet veel maar wel iets van 2 uur.
@O N . Die NH Heeft véél betere comfort maar je hebt zoveel electronica dat er veel kapot kan. Ik heb slechte ervaringen met die electronica. Tuurlijk onze cabine van de 3050 zit minder lekker maar ik vind het gewoon een fijne trekker. Hij is ook veel zuiniger . Wij hebben de 3050 nu sinds augustus en geen problemen mee gehad (op de remmen na). Ik heb sinds augustus ongeveer 150 uur met de 3050 gereden. Geen problemen. ermee gehad . Met de T6030 ongeveer hetzelfde aantal uren mee gewerkt maar daar hebben ze bij me baas veel meer problemen mee. Dan weer electronisch probleem dat ik niks meer kon doen behalve de trekker starten. Hij begon automatisch gas te geven alle lampjes knipperen hij zat zelf beetje te gassen en dan sta je toch weer voor de rest van de dag stil. Hij is overigens ook naar dealer geweest omdat stuurbekrachtiging het niet meer dee. Omdat hij stoterde en omdat de lichten het niet meer deden. Ik weet overigens niet hoevaak hij in de maanden september /maart hij naar dealer is geweest want toen werkte ik erniet. En bij problemen bij onze jd hoeft ie niet naar een JD dealer want je hebt geen laptop nodig met alle gegevens erop.
qua verbruik is de 3050 ook zuiniger want wij hadden eerst nog geen ploeg dus huurden we die van mijn baas en ik heb volgetankt en na 4 uur met 1700 toeren ploegen opnieuw volgetankt en dat heeft de zoon van me baas doet dat ook weleens en er was een flink verschil en hij ploegt ook met 1700 toeren.

Dus IK Vind onze 3050 beter, met de nadruk op IK.

Als jullie de TSA en T...... Beter vinden dan kan ik dat begrijpen maar mijn ervaringen zijn niet zo goed met NH

ho ho niet zo happen ... het was maar een vraag heb denk ik nu 2700 uur gemaakt met een tsa met een mc hale pers er achter ... heb ook een keer een dag de 6620 (JD ) er voor gehad .. had weinig verschil kwa gebruik .. maar naar mijn meing is de TSA een fijnere trekker dan de JD alleen moet je hem goed instellen

Dus de JD gaat er uit voor een NH?

dat zou de domste keuze in zijn leven zijn, al is een tsa 110 ofso echt niet verkeerd

Dan moet je wel een 6 pitter nemen, zo'n 4 pitter is net niks.

@ford8630power

ook al is het een 6 pitter! tis allemaal net niks

@janhenk
Is je mening al veranderd ?

@rickjd over deze type's niet!