Massey Ferguson Meerdere

Mooimooi!

danku

wat bungelt daar nou aan de trekkert?

daar hangt het frontgewicht van de 4wd bijvoor het stalen gewicht
oude buurman hol had een 178'er met holaras, die noemden we altijd "de steigertrekker", nu weet ik ook waarom

mooie foto

Sja wat zal ik zeggen! niet echt het ideaal zo'n trekker! Vraag me af of de trekker hier uberhaupt de bult op zou komen

acha jawell, in feite staat zo een beetje heel het gewicht op de achterbanden met dubbellucht dus grip/druk zat!
maja ideaal is het niet, 2 frontgewichten aan elkaar martelen om te gaan kuilen is niet fijn, moest vandaag de stuurcilinder alweer opstellen, zat 3-4 mm speling op in ong. 4 maand.
komt waarschijnlijk een electrisch ventielenblok op de verdeler, in fronthef verdelen is miss ook wel ideaal; 3125 met fronthef op kuil en alles electrisch bedient, ideaal toch! (behalve voor en achteruit schakelen is nog mechanisch maar daar valt aan te wennen).

Toch maar op de 6 cilindertoer? Dit is wel een mooi spulletje zo

ben altijd al 3125dynashift-gek geweest!
maar vindt dat maar eens weer..

Op T&M staat nog wel een mooie 3635, dat bent ook mooie beren

veulste lomp

Volgens mij is die net zo groot...

wat is het verschil in die 2 anders dan?
je ziet ze zovaak met wielgewichten, is uit den boze op veengrond..

Een 3125 is net zo groot als een 3635 jah 3120 is een slag kleiner.

zal vast wat verschil in zitten; draaicirkel/stuurhoek oid. anders hadden ze toch net zo goed 1 kunnen schrappen?
of moet die 3600 weer zwaarder gelagerd zijn oid.

Nee joh, dat liep mooi over ja.. 3095 115 pk, 3125 125 pk, 3635 135 pk, 3645 145 pk,enz.

K wil niet vervelend doen Stéphan, maar 3095 110 pk, 3120 120 pk 3125 125 pk + grotere bouw

duss heb je met de 3125 een degelijkere trekker en een 3635 een zelfde trekker maar dan met 10 pk meer :?
motorkap van de 3635 is toch ook van andere/hogere vorm?
miss dat de draaicirkel ook wel groter is, ben benieuwd als je ze naast elkaar zet.

Denk dat de 3635 een zwaardere versnellingbak heeft, en een zwaardere hefinrichting. Ze zijn niet groter dan een 3125. Onder een 3125 kan ook 42 inch.

toch heeft de 3635 1,5 meter extra draaicirkel nodig en is ie 600 kg zwaarder volgens konedata.net
dan heb je op de veen liever het lichtere/wendbare model, en de 3125 oogt gewoon mooier vin ik

Geen dikke 6290? blijven ook machtige trekkers

Staat nog een XL bij Veldman, maar nog geen foto.. Mooie solide wendbare trekkers lijken me dat.

Bij Luiten in stompwijk staat ook een hele mooie zag ik Over de 6200 serie hoor je eigenlijk nooit wat

Bij Luiten staat een 6260 en een 5470 allebei getest ^^ haha

Ze hadden een 6290 op enorme banden, was echt een machtig mooi ding! Als ze hem niet hadden verkocht zou dat mijn trekkertrek trekker worden

Trouwens, hoe schakelde ze bij 3100 en 3600 serie de dynashift dan? ze hadden nog geen powercontrol toch?

Hetzelfde als bij een 6100 serie, met een 4 standen hendeltje links onder het stuur, werkte fijn. Bij de 6100 zat daar nog een hendeltje boven voor de omkeerschakeling.

Op deze foto kun je het hendeltje wel zien

@MaartenMandemaker
oohjaah dat lijkt me ook wel handig. Me pa had een keertje een 6110 te leen volgens mij bij luiten vandaan, maar had niet het idee dat het daar op zat. Heb der toen btw ook niet mee gereden. PowerControl is dus gewoon dat hendeltje gecombineerd met omkeerschakeling. Ideaaal

Op de 6110 was geen dynashift leverbaar, daar zat een hi-lo op, maar volgens mij werd die ook geschakeld met zo'n hendeltje

@MaartenMandemaker

ooh ok, heb ik mn vader niet over gehoord toen. Hij heeft niet zoveel kaas gegeten (nog) van de PowerShift/Dynashift etc. hij heeft pas voor het eerst op een dynashift/powershift gereden. Hij vond het toch wel mooi was een MF 5470 van Luiten

@Maris

die bij veldman is waarschijnlijk een 6270, bij die advertentie staan precies dezelfde gegevens als bij een 6270 maar met foto

@massey8690

dat zijn mooie trekkers der komt bovendien een geweldig mooi geluid uit

haha, wel mooi spul jah, maar schakelen vin ik persoonlijk niet zo heel fijn, doe mij dan maar een 6100 of 3100 serie

meningen verschillen, maar ik vind het wel lekker schakelen met die 6400 gebruik je de powercontrol dus bijna niet?

@massey8690

die 6100's hebben strouwens wel een grote cabine Die 6110 had volgens mij een grotere cabine dan onze 4235

Die 6200's van ons schakelden heel fijn, fijner dan de 6400 dynashifts eigenlijk.

De cabine van een 4200 is bijna net zo groot als van de franse serie's, zijn maar een paar cm smaller

ik vond hem lekker ruim

die 3060 van ons toen, vond ik de cabine niet geweldig, sowieso te laag, die trede midden in de cabine vond ik ook niks.

@eddie

dan praat je over een ver veroudert type, de 6100 kwam na de 3000 en de 6200 na de 6100 en de 6400 na de 6200
kan me voorstellen dat sommigen na lang de 3000serie gereden te hebben overgestapt zijn naar een ander merk (ook ivm ab bak) jammer want de typen daarna zijn super fijn en lux!
wat betreft de schakeling van de 6200 houd ik gewoon me plaat voor de kop , ik vin de korte versnellingspook gewoon niet lekker aanvoelen

powercontrolhendel gebruik ik net zoveel als de T-pook op de dyna-6 gwoon zeer handig dat links schakelen!

Idd dat schakelen onder het stuur is ideaal. Ik gebruik het heel veel als ik recht hef of hydrauliek bedien. Als je op een andere trekker stapt mis je dat snel vind ik.

@massey8690

instelknopje agressieviteit omkeer zou op elke trekker moeten zitten

@frank_mf

idd ja, mis ik op de renault wel iig

al hadden wij gewoon de pech dat we zoon kloten ding hadden, op zich zijn lijken mij de nieuwere echt fijne trekkers!

@eddie

die nieuwe zijn héle fijne trekkers. Vanaf de 6100 serie is alles top vind ik

Staat nog wel een mooie 399 bij knoll

hah zag ik jah, ziet er nog vrij netjes uit!
mah daarnaast staat nog een mooiere 6445

Ik weet nog een mooie 6160.

ik weet ook nog weleens wat.., maar de directeurs zijn er momenteel niet voor te prikken
voor een 3125dynashift fronthef,pto en niet te veel uur wil ik nog wel een keer aandringen, verder zoeken ze het zelf maar uit

Hahaha, dan hoef jij dus niet veel meer aan te dringen. Die zijn zeldzaam.

er blijft hoop

Ja je weet maar nooit!