Fendt 411

hoe krijg je die zo vol?

nieuwe rotor he

hahaha ja maar hoezo zo vol? is toch niet zo bijzonder ofwel?

denk dat dit niet met de rotor temaken heeft!

kracht van de trekker

hha dat zou het zijn, bij ons staat er 160 pk
voor!

voor een rapide 100?

zekers met een 4 balks pickup en de alle eerste rotor! moet nog een keer een ander wagen komen,

hoe hard rijden jullie gemiddelt met laden met deze wagen?

oow juist ja,

dit was mooi droog gras, reed ongeveer 15

dat haal je bij ons op lange na niet, tussen 12 en 8 km houd het wel een keer op dat valt ons gewoon tegen zou wel komen met de 4 balk pick up,

wat heeft jullie dat ongeveer gekost de hele reviese?

okee,

dat weet ik niet precies, maar 2 jaar geleden is er een nieuwe pick-up onder gekomen, en vorig jaar een nieuwe invoerwals.
en die wals was totaal 13000 dacht ik.
die pick-up heeft ook aardig wat gekost.
dus veel kosten aan gehad en hoop dat hij nu nog vele jaren mee kan

ik denk 1300 in plaats van 13000

anders kun je beter direct een nieuwe kopen

1300 koop je niks meer voor toch met zulk spul?

ben je aan uren al kwijt. 13000 kom je wel aan als je er een paar nieuwe onderdelen ingooit, zult wel gigantisch veel los moeten halen en later weer inelkaar moeten zetten. Nieuwe messen erin, afstrijkers.

Maar dan vraag ik me af waarom je nog zoveel geld stopt in een relatief oude machine, niet alles wordt vernieuwt en kans op mankementen is toch groter. Als de rotor alleen al 13.000 is, kom je samen met pickup denk ik wel op 20 uit. Als je dat bijlegt als de wagen nog net als gebruikt kunt verkopen, kan ik je vertellen dat je een leuke wagen uit kunt kiezen

voor 20.000 kan ik wel 20 wagens reviseren!!!'

paar jaar terug liep de rotor van de pottinger van familie aan prut, nieuwe rotor koste 10000 en dan nog een nieuwe messenbalk en dan nog de uren, wagen was 13 jaar oud, is toen gelijk ingerolen voor een nieuwe strautmann

@fordmajor
Tussen reviceren en reviceren zit nog een groot verschil, sommigen denken dat je er met opnieuw spuiten al bent.
Maar mocht het nodig zijn dan mag jij over een aantal jaar hier de wagen echt reviceren, staat de vergoeding al vast vast

Een nieuw mes kost 32euro, maal 31 en je zit al aan de 1000euro. Denk dat je je bedrag een beetje aan moet passen

waarom een nieuw mes?? en reviceren is geen spuiten!

bij sommigen wel

waarom een nieuw mes? omdat die na 10-15jaar hun beste tijd meestal wel gehad hebben. Na een aantal keren slijpen worden ze steeds slapper, zitten dan ook niet meer van die kartels aan waardoor het gras er makkelijker langs glijd.

Als je curvebaan in pickup hebt moeten daar een aantal nieuwe lagers in, nieuwe ketting van rotor naar pickup, als je pech hebt een ketting van de aandrijving naar de rotor. Keer andere vingers op de rotor of helemaal nieuw. Bodemketting nakijken, eventueel nog wat schakels uithalen en recht spannen.

idd, reviseren is de gehele machine zo onderhand uit elkaar halen en een aantal nieuwe onderdelen erin, en als het nodig is spuiten.

messen moet je gewoon op zn tijd vervangen

je kunt een bult zelf en onderdelen moet je niet bij een lmb halen zijn veel te duur! vind het knap veel geld voor een wagen reviseren

Waar haal jij onderdelen dan?

kettinigen, tandwielen, lagers, komen recht streeks van fabriek, en voor de rest goed zoeken!

Hoe bestel jij rechtstreeks van de fabriek dan? Goed zoeken, tsja, is soms wel wat goedkoprs te vinden maar valt niet altijd mee...

die prijzen van messen haal ik rechtstreeks van het offerteformulier van Lely, is zelf zon snuiter geweest vanuit maassluis, zij verwijzen je graag naar de dichtstbijzijnde dealer.

Tweedehands onderdelen zijn ook niet altijd even makkelijk te vinden. Laatst een nieuwe vacuumpomp in de melkstal gekomen. Zij gaven zoveel voor die oude pomp omdat ze willen dat die zooi niet op internet in omloop komt. krijg je slechte verhalen enzo. Zij monteur ook, maakt niet uit hoe, als die oude onderdelen maar bij de boeren vandaan zijn. Komt alleen maar narigheid achterweg. Boeren die zelf gaan aansluiten met eigenlijk al versleten materiaal, kunnen ze achteraf de zooi herstellen. startmotoren nemen ze ook direct weer mee. Willen gewoon vaste afleverpunten en dealers en niet telkens een boer die aan de telefoon hangt die eigenlijk niet precies weet wat hij nodig heeft.