Massey Ferguson 6140

mag er best aan trekken zeker he zonder 4 wd of niet?

och valt wel mit hoor, de wielen gaan eerder rond dan dat de trekker stopt
en ging ook niet zo diep en op veengrond dus dat wil nog een keer, kwestie van een beetje met de remmen blijven sturen

ja wou net zeggen, grip op de voorbanden mis je wel denk ik, qwa pk wil et wel neem ik aan

idd daar scheelde het een beetje aan, maar voor 1 ha ga ik er geen gewichten aan gooien, krijg je ook nog meer spoorvorming
eff licht erdoor met 3 mtr veengrond leg je 90 pk niet plat voor

Als je net nat hoekje tegenkomt met slepen waar je niet eens wegzakt maar wel iets inspoort ofzo per ongeluk .. dan vindt ik de 4wd al super want dan kom je er ook zonder grote schade aan de zode weg !

ja klopt, vind 4 wd wel ideaal ja. Maar zoon trekker als dit is wel ideaal met harken enzo.

met dubbellucht en meeste gewicht in de kont maak je niet veel schade hoor, verder is het een ideaale wendbare trekker voor alle hand en spandiensten
alleen wordt het nog wat op de kuil van't zomer, ben benieuwd.

ja idd dan is et wel makkelijk zoon 2 wd trekker, zou bij ons ook best passen, alleen komt hier geen mf meer op et erf ben ik bang voor

:lol:

is hier ook jaren goed gegaan met een 2wd trekker op de kuil, heeft nooit wat anders opgestaan tot de shovel. Remmen ongekoppeld en gewicht voorin en het gaat lang goed

Ideaal is wel anders, heb een aantal keer met trekker op de kuil gestaan met grasvork, is shovel toch wel 10x fijner. Cultiveren als het iets nat is is met 2wd ook niks, dwijl je over het land, constant bijremmen Slipt het ene wiel weer door, sperren heeft ook weinig nut. Maar kopeggen, schudden en andere werkzaamheden zijn ze erg gemakkelijk voor.

Probleem is vaak dat je zonder 4wd de boel versmeerd omdat je net wat doorslipt wat je soms nauwelijks doorhebt en met de 4wd aan gaat het dan veel mooier.

buren hebben radar op de 412 zitten. Kun je de werkelijke snelheid aflezen. net als op de tomtom zegmaar. Weet je precies hoeveel wielslip je hebt. Met voorwielaandrijving aan met zaaien rij je de echte wielsnelheid. Als je de voerwielaandrijving uitschakeld rij je 0,3km/u langzamer.

En dat is nog maar bij kopeggen, kun je nagaan bij ploegen. Slip kost je sowiezo brandstof en met ploegen smeer je de hele voor dicht.

Komen gelukkig amper met 2wd op bouwland, eerst nog wel eens uit nood omdat de 309 geen 3dw ventielen heeft voor de giertank. Elke keer slangen omwisselen is ook niets. Dan maar beetje cultiveren met de 309. Niks waard als de grond net is vastgereden en er gier overheen wordt uitgereden

pff die kleiboeren toch ook altijd met wielslip en dichtsmeren, dit gaat hier op de veengrond prima hoor

wielslip kost ook brandstof, is bij jullie ook duur neem ik aan?

hmm, voor die paar bunder die wij per keer bewerken..

Ik zag dat je trekker te koop staat bij Mennink Jasper. Dus thuis maar even weer om de tafel thuis jongen.

zag ergens in de agri trader ook nog een 3125 met fonthef staan

Poe, dan kan ie nog kiezen ook.

maar dat kunne ze weer niet, wordt um dus nie

oehh Stephan, da's een goeie!
ga ik even aankaarten
majah ze zullen wel beginnen te zeuren dat we de shovel nog maar net hebben
Jeroen, die 3125 kan ik niet vinden, neem aan dat je weer zit te stoken, ik ben in die trekkers heel kritisch!; dynashift,fronthef,frontpto,max. 8000 uur, en niet boven de 12000 duzzz
en nieuw krijgt hier zowiezo meer kans aangezien ze hier 0,0 niets van 'dat oude spul' moeten hebben

Mooie 3120 bij Martien Visser. En een 3125 bij Pelgrom. Maar die heeft veel draaiuren dacht ik.

hmm, krijgen hier het blad agritrader niet, moet je volgens mij op abbonneren, en op de site kan ik hem ook niet vinden
die bij pelgrom heeft hoogst waarschijnlijk geen frontpto en geen dynashift.
die bij smilde was wel ideaal!
iets te veel uur, maar kan nog lang mee als je er een beetje zuinig op bent
kwam ook nog een zgan holaras jumbo bij hoftijzer, denk dat dat hem eerder wordt

Die bij Martien kostte 16.500 meende ik. Met 4500 uur ofzo. Fronthef en aftakas en Dynashift.

best wat geld voor excl. btw, heb hem nog nergens gespot, komt vanzelf wel.

Vond ik ook. In dat geval kun je haast beter kijken naar een 6180 of 6190...

jahh idd, ma ik heb in feite meer vertrouwen in die ouwe degelijkheid dan 6100 serie, vooral de eerste van de hoogste type's
ach we zien wel, kijken zo rustig wat door, ze denken dat ze van't zomer al te weinig trekkers hebben hier 'als' er 1 mee stopt

mooi ding, staat bij 'onze' mf dealer

tractors-and-machinery.com/site_display_content.ph…

nog wel leuk ding,
tractors-and-machinery.com/site_display_content.ph…

hmm, die 6190 is idd erg interressant, maar staat ergens in duitsland vrees ik.

die 5465 is net een paar slag te licht
maar idd erg strak ding!

dit blijft ok donders mooi trekker.wat zal dit een makelijk en wentbaar ding zijn

jahcekers
ben benieuwd wat ie straks voor de 3schaar wentelploeg gaat doen.. :?

haha plat der veur.mwah moet lukke denk.

Hoezo niet met de 6460 dan ? .. Tobben als je iets hebt staan die het op zijn sloffen staat heb ik een hekel aan !

hahah mwah is soms wel mooi toch thom doe mij dat ouwere gerij maar teminste ook nog wat gebrul in plaats gefluit van de turbo bijv

komt hoofdzakelijk doordat de achterwielen van de 6460 wat breder dan voor op het spoor staan, kan me herinneren dat ik er aantal jaar geleden niet fijn mee kon ploegen, en heeft de banden ook wel iet wat breed.
houdt het een beetje spannend, en je bespaart ook nog brandstof!
2wd zal wel erg uitkijken wezen op de walkanten, daar trekt ie zo de sloot in, maar met een beetje ervaren schauffeur als ik moet dat goed komen..
trekkerachtregeling op standje 4, dubbel pak gewichten voorin dan moet ik dunkt mij een heel eind komen

hahaha prachtig tja breede banden is niks.5445 past eigelijk ook nooit mooi in de voor.doen nu altijd met 3085 banden wat smaller is ideaal.en 3085 kan ook net wat meer

Trekkrachtregeling voor de beveiliging erin maar voor het ploegen zelf hoeft t niet alst mij ligt .. Ga je alleen maar ongelijk van ploegen das niets waard ! En ben benieuwt heo dat loopt met een 3 schaar en 2wd door de voor ..

als je je trekkrachtregeling goed insteld blijft de hef toch juist op de goede positie?

Als hij zelf dieper gaat en daarna weer gaat heffen, of heel erg nerveus is kun je hem anders instellen. Doen hier alles op de EHR. Anders heb je na het keren ook nooit weer precies dezelfde diepte.

Als de ploeg goed is afgesteld moet de trekker vanzelf rechtdoor gaan Weet niet hoe zwaar dat ploegen bij jullie trekt, meestal is grip hier het probleem op graslandbandjes met 30% profiel. Sta je met 4wd uit zo te slippen. Zeker afgelopen winter met vorst in de grond en natte ondergrond. Moest 125pk er wel aan werken

Ehr trekt heft hem gewoon iets als het te zwaar wordt, als jouw ploeg goed afgesteld staat en gaat deze maar niet zo dieper waardoor de trekkrachtregeling hem vlak moet houden .. Zit ook verschil in zwaarte of dichtgereden grond op het land, niets is overal hetzelfde dus valt t niet mee hoe fijn je hem ook afstelt ..

trekker zal dan alleen extra moeite met het gewicht van de ploeg moeten hebben, maar een 3 schaar kan prima met zo'n 2wd.
ploegden hier vroerger altijd met de M 178 en een drieschaar, ging prima.

is dat niet de slipregeling ofzo? Tenminste zon plaatje staat er bij ons in de terminal. Is dat wat anders dan diepteregeling
Maar doen hier alles met diepteregeling, ook maaier en schudder etc. Gewoon diepte met de draaischijf instellen en als de hef zakt of omhoog gaat regelt de hef dat bij.

Als de trekker uit is geweest even de hef weer activeren en hoef niet weer te zoeken.
Of haal ik nu twee dingen door elkaar?

ehh, denk dat het met een fendt allemaal 'wat ingewikkelder/anders gaat wat jij bedoelt zit al in het hefsysteem van een mf verwerkt, met de draaischijf stel je de diepte in, dan klik knop gebruiken voor omhoog en naar beneden, draaischijf kun je ook normaal weg gebruiken, net wat je zelf fijn vindt, gebruik normaal altijd de klik knop.
dat was het ehr verhaal idd
bij trekkracht regeling gaat bij meer wielslip de hef 'met mate' omhoog, zodat ie minder zal gaan slippen, hoe dat werkt is mij een groot raadsel omdat je geen gps hebt die de werkelijke snelheid meet en de rondgang van de wielen :? (iemand die mij dat even kan uitleggen? )
die heb ik dus ongeveer op 2/3de van de hele stand staan, dan reageert ie bij ons (wisselende grondsoorten bouwland) heel netjes en niet te nerveus.
alleen ben ik bang dat de trekkerachtregeling bij de 1ste voor de trekker de sloot in zal gaan neigen te slippen, dus eff goed oppassen
we hebben hier nog al een paar natte/lage walkanten, het is ook moeilijk om te bepalen welke kant als ik dit jaar nou weer moet ploegen

@fendt-412

Wat doe je met vorst op het land dan? dan heb ik daar niks te zoeken

@newholland6640

gaat juist het mooist met lichte vorst, rij je niks kapot aan het land. Daarna nog een beetje vorst in het geploegde en in het voorjaar kun je je geen beter zaaibed wensen.

@fendt-412

En hoe hou je de bovenlaag goed dan? als je er regen op krijgt slempt bij ons alles dicht.

kleiboeren he, voordat die taaie klei een keer uitmekaar valt voor zaaibed ben je wel een wintertje nodig