Renault 461

zit er geen trekhaak aan die shovel?
dat zou toch veel makkelijker zijn?
dan hoef je alleen met de shovel en die balenkar weg.

Hoe krijg je die shovel op die wagen?

denk dat dat hij die ijzeren dingen als rijplaten gebruikt :? wel sterk spul dan

arme renault remmen

Shovel is niet gemaakt voor wegtransport. Bij ons: >5km: op de wagen! Wagen kantelt achterover, en het achterhek is de oprijplaat. Werkt fenomenaal, en buigt maar iets door... Ik zal eens zien of ik nog een fototje vinden kan van het constructiestadium/uittesten.
De remmen van de trekker hebben niks te lijden, als je remt gebeurt er toch niks, kun je dus net zo goed niet remmen. EW-ventiel doet trouwens wonderen!

dus jullie remmen op de wagen met een hydroliek hendel hebben jullie die niet met een touwtje gekoppeld aan de remmen valt me tegen

haha kan mooi zo
maar zou het kwaad kunnen om 5 km met de shovel met wagen te rijden? valt wel een beetje mee toch?

Dan is dat achterhek wel een stuk steviger als hij eruit ziet

Hahaha als je remt gebeurd er toch niets . Dikke gek, hoeft maar 1 iemand over te steken...

@Romke
het is meer als 5 km, niet 5 km

Deze remt op ew ventiel. Al onze andere trekkers zit remventiel op. Dit was uit de tijd dat de MB's er nog niet waren. Achter deze trekker staat de 95-14 met de andere wagen, en de andere Renault was aan het harken. Dit was een noodsituatie, en is hierna nog 1x vaker voorgekomen. Bovendien was dit minder als 5 km; maar zo kun je met 2 personen meer balen meenemen, als dat er iemand met een losse shovel rijdt. Wagen achter de shovel doen we absoluut NIET! Zonder wagen kun je onder de motorkap een ei bakken. Motor ligt uit de rijwind, en de hydrauliekolie wordt ook snoeiheet. Dat wil ik geen dag doen. Onze vorige shovel heeft niet voor niets zonder noemenswaardige storingen het klokje rondgedraaid....

Dat achterhek heeft ook al zwaardere shovels gedragen.....