Fendt 828

is die nou erg veel kleiner als een 9** serie?

Nee is niet heel veel kleiner, maar wel iets. Alles is gewoon compacter gebouwd.

centimeter werk.. als je op 800 serie zit voelt ie wel aardig compacter aan.. vind motorkap ook stoerder

Idd, vindt de 800 mooier als de 900

Kipperknobbel zit wel aardig wat lager.

ja ik vind de 800 ook mooier als de 900, is net wat stoerder

scherpe lijne in 800 serie motorkap doen wel wat

Ben het met jullie eens, de 800 oogt mooier, lijkt allemaal beter doordat hij iets korter is;)

@ martijn, die knik voorin, dat doet het hem

motorkap is 7cm smaller van de 800 serie.

nee hij bedoelt 800 serie ten opzichte van 900

oja klopt had ff verkeerd gelezen.

@martijnsteyrdriver

idd.

ik vind de 900 net wat meer mans lijken, ff iets ruiger. als je erin zit ook is het iets groter dan de 800 en dat vind ik persoonlijk wel woest. daarintegen is de kliene draaicirkel van de 800 super fijn, dan is de 900 gelijk weer een boot als je daar de dag erna op rijd.

@RuudBus

de 800 is gewoon een allround loonwerkerstrekker, de 900 alleen voor het lompe werk waar ruimte is.

dat klopt ja, maar nu is dan die allround trekker ook wel redelijk zwaar in vermogen. en of ja dat overal nodig hebt??

Hoezo te zwaar in vermogen?
ze zijn er al vanaf 220 pk, vind ik niet erg zwaar voor een grote loonwerker?

Hoezo te zwaar in vermogen?
ze zijn er al vanaf 220 pk, vind ik niet erg zwaar voor een grote loonwerker?

nou voor een allround trekker die dan ook voor een silagewagen kan/mag, balenpers, hark, vrees, bezem noem maar op vind ik het toch een redelijk "grote" trekker.

dat kan met een 712 ook wel

nou ik denk dat je beter met een iets zwaardere trekker voor een volle wagen kan staan dan met zo'n lichte 712, bijv. een grote silagewagen of dumper.
voor een balenpers, hark of frees is dat natuurlijk een ander verhaal, maar dan ligt het er nog aan hoe groot alles is natuurlijk

@RuudBus

een 712 is te licht voor een grote maiswagen, grootpakpers, grote ploeg, carrier, dumper en transporttank als deze vol gepland zijn, als je tijd zat hebt kan natuurlijk alles. een 800 is hier ideaal voor, en in verloren uren kan de 800 ook voor een bezem, hark, frais of zaaimachine.

@interpowerrr


praten we hier dan over een grote trekker of over een gemiddelde allound trekker???

hoeveel trekkers hebben ze bij jullie boven of onder de 220 pk??

denk toch dat bij de meeste loonwerkers 65/70% van de trekkers onder de 200 pk's zit, dat vind ik dan een allround trekker's, 818/820

denk dat de meeste gemiddelde trekkers wel bij 170 180 pk ophouden bij een loonwerker als ik tenminste hierzo rond kijk in de buurt

ik vind een 712 geen allrounder, een 716 is wel handig maar mist in veel gevallen eigen gewicht en een beetje vermogen. dan kom je automatisch bij de 800 vario serie, lichte werk kunnen ze zo en voor zware werk even aanladen met gewicht. we hebben 3 924's maar ik vind die voor veel werk te lomp.

712/716 boeien, ik zie het verschil niet. zeker tegenwoordig ff 1000 euro er tegen aan en je hebt al weer een hele andere trekker, gewicht is ook geen punt meer, blokje van 870 voorin en 4x 320 kilo (of hoeveel die ook zijn) in de wielen en je hebt al een heel andere trekker.

nu zijn die 924's bij jullie niet de nieuwere type's want die sturen ook al weer anders.

ik ben eigenlijk wel benieuwd of een john deere 6000/7000 serie nu nog korter stuurt dan de 822, die heeft toch een kleine draaicirkel!

standaard 712 en 716 is toch 45pk verschil! is toch 1/3 meer vermogen! aanladen is een optie maar mist dan nog vermogen!
idd zijn onze 924's van gen 1 en 3, met 34" voorbanden niet super wendbaar en doen daarom alleen het lompe werk!
kheb al eens op de 7430 van jullie gezeten, maar kvind dat een stapje terug met de oudere fendt's die ik gewend ben. ik vind het qwa uiterlijk best een mooie trekker, maar qwa ergonomie en bedieningsgemak viel die me flink tegen.

er gaat niks boven een 2wd trekker met het vermogen, gewicht en tracktie van een 300pk 4wd! de 818,820, 7430 en 7530 is hier een redelijk antwoord vind ik.

@interpowerrr


daar bedoel ik een chip mee! gebeurd bij hoeveel trekkers al wel niet anno nu??? en hakselaars?? dus dat verschil doet me niks. type aanduiding zegt tegenwoordig niet meer zoveel

dat probeer ik toch al de hele tijd hier duidelijk te maken dat een 818/820 een echte allround trekker is.

het is en blijft john deere he , als je dan van een fendt op zo'n een komt........

@RuudBus

oke, maar ik noem een gechipte 712 gewoon een 716. en voor 1000 euri heb je idd een goede powerbox, ik denk dat over een aantal jaar meer dan de helft van de nieuwere trekkers een powerbox heeft.

jaa jullie hebben gelijk, een 818/20 is een perfecte trekker voor loonwerkers idd.
maar dan denk ik toch wel dat deze nieuwe 800 series gewoon ideaal zijn voor net het zwaardere werk, als je de pk's gewoon nodig hebt en de 900 series te lomp zijn
hier in de buurt zijn meerdere loonwerkers die met meer dan 200 pk rijden. bv Aldenzee of Munsters