John Deere 6830 Premium

Mooi!

woest ballen rijden !

Mooi bandjes dr onder.

@deutz110

Ga jij maar lekker over je ballen rijden ja

Maar wel woest ja, al zou ik het liever met een shoveltje doen. Mooi 3 pakken in een keer.

@deutz110

is dat nieuw ballen rijden je zal het maar hebben dat je met de trekker je ballen mee moet nemen omdat ze zo zijn maar als jij daar last van heb....

weet neit of dit autopower is?? Maar je zou der maar mee MOETEN werken... met die handgeschakelde dingen... Drama... vooruit/achteruit gaat met gang en klappen.. niet mooi vloeiend... schakelen zwaar sowieso eerste 1500 uur minimaal.... en trekkers waar ik vaak kom hebben Veel problemen

Weet ik niet waar jij allemaal komt maar zijn prima trekkers volgens mij die 30 serie .. Zo apart veel problemen zijn er volgens mij niet mee geweest tot zover ...En dat schakelen kan je overdrijven, zeker over de omkeerkoppeling.

naja dan zallen alleen die 4 trekker het wel hebben;) en 6330 waar ik veel oprijd heeft de motor al uit mekaar gehad NA 1200 uur omdat ie op 3 poten liep, week bij de dealer gestaan omdat ie maar 60 procent vermogen gaf en niemand wist hoe dat kwam.!

ze blijven ook JD rijden door de goeie service van de dealer... maar daar is dan ook alles mee gezegd, vind dat die trekker te vaak , kleine dingen hebben waar je veel last van kan hebben. Das mijn mening.... Als ik bij deutzen kijk, bijv de 150 waarvan wij er 9 hebben lopen heeft er 1 het probleem gehad dat de aftakas ook uitgeschakeld bleef draaien verder helemaal probleemloos die trekker!!! lukt JD niet hor!

Deze series heeft jd echt wel een degelijke goeie trekker op de markt staan .. Dingen die jij opnoemt is misschien toevallig in jullie regio zo .. Maar volgens mij zouden er anders ook niet door zo'n eigenaar zo'n trekker worden gekocht. Ze doen het over het algemeen eigenlijk super ..

Hier zijn weinig problemen met de 30-serie!

Als er alleen geemmer mee is zoals meneer noemt dan worden ze niet zoveel verkocht .. Dan gaat er ergens wel keer een kwartje vallen om iets anders te overwegen, dat komt niet omdat jd zogenaamt alleen naam heeft .. Komt wel bij dat 10 serie tot nu toe mooiste is in mijn ogen !

naja hier hoor je het heel veel maar iedereen blifjt ze rijden... maar geef jij mij dan eens een technisch argument waarom een JD zo goed is dan???

Omdat jd bijvoorbeeld een meervoudige natte platen koppeling gebruikt die bij dit werk onverslijtbaar is! Net als de powershiftgroepen en de versnellingsbak zelf. Dat hebben 10 series met frontladers al lang bewezen! Omdat jd trekkers op frame's bouwt wanneer er met een voorlader wordt gewerkt krachten op het frame ipv op de trekker komen! Ideaal dat je motor dan in rubbere blokken hangt! Bedieningsgemak is 100%, 1 jd gereden je crost met iedere weg! En in duurzaamheid hebben ze zich onderhand bewezen! Tevens mooi dat uit iets goeds 100 serie .. Steeds verdere ontwikkelingen gaan .. 10 serie wordt op bepaalde punten verbeter 20 serie weer op 10 serie etc etc ..

als je dan graag over technische aspecten wil hebben welke kraak je dan graag af ?

`die koppeling gebruikt iedereen;),,, frame is nadelig bij bijv 6920 omdat de versnellingsbak te licht is;) deze trekkers begeven het als ze voor de kieper staan.! wat is ideale van die rubber blokken?? en dat laatste geld voor ieder merk! dus is neit echt een technisch argument voor JD

Zou je niet gaan solliciteren als JD verkoper thom? :lol:

Gebruikt iedereen, welk merk liep daarmee voorop en heeft bewezen hoe mooi het werkt? Rubbere blokken ? .. Alles buigt altijd wel beetje bij grote krachten! Alle lagers worden hiermee gespaard want hier komt absoluut geen kracht op te staan dankzij de rubbers. Wat een ander verhaal zou zijn als het frame aan het blok vast zat ..
Welke bakken zijn te ligt voor een 6920 ? .. bedoel je dan de autopower bakken of de handgeschakelde bakken ? Heb hier nog neit zoveel problemen mee gezien behalve dat de autopowers niet helemaal 100% zijn, maarja wat wil je als het eerste variobak is die jd (in samenwerking met zf ) maakt en probeert ? Daarbij is 6000 uur ook niet heel gek dan, want dat overkomt een fendt ook vaak zat .. Hoop merken is het blok gewoon nog het frame, dus dat geld niet voor ieder merk.

Nou dat weet ik niet guido !

is geen vario!!! is cvt maar die overlijden vaak bij 2000 uur al:O ook een frame buigt! frame is nadelig bij reparatie of onderhoud!

trekkracht regeling werkt neit ! diff is lang niet 100% bijv ploegen gaat veel moeilijker als met een deutz... neit zeggen van niet want heb ze vergeleken

Nou ik zou der maar 'ns hard over gaan nadenken

Frame buigt? Wanneer?

alles buigt!! als iets niet buigt dan breekt het!

Pfffff, nog nooit gehoort dat zo'n frame buigt/breekt. En er wordt wat afgebeult met die voorladers.

Ken geen betere bak dat een Powerquad, heb ondertussen al met heel wat verschillende Powerquad trekkers gereden en dat klappen waar jij het over hebt dat is te verwijten aan de chaufeur... En trekkrachtregeling bij AP die niet werkt of de onkunde van de bestuurder?

Je moet is beter leren lezen ! Tuurlijk buigt dat ! Mooi toch ! beter als ene trekker met vast blok waarbij deze krachten op het blok komen en dus ook op de lagers van de krukas .. Heb al hoop 20 series zien lopen, 2000 uur is ronduit gelul! Meestal ben je aan de beurt bij 6000 uur... En tsja dat is iets wat spijtig is maar gebeurt.. Over differtentieel heb je overigens wel gelijk, is nooit 100% slipvrij.

Ben nog niet helemaal op mijn achterhoofd gevallen, doe namelijk zelfde opleiding als dat jij doet denk ik ..

Ja tuurlijk, alles buigt, maar wat is daarmee je punt dan? Ook al buigt het wat, tis wel heel degelijk zoals JD dat heeft.

Ja mensen! Alles buigt.. Daar verkijkt iedereen zich op, daarom is een jd ideale voorladertrekker. Andere trekkers bouwen een frame erbij maar dat vangt nooit alle krachten op voor het blok, wat bij een frametrekker wel zo is omdat het in rubbers hangt ! Dit komt ook op je krukas en krukaslagers aan als ik mag geloven wat ik op school leer ..

Goh wat is dat onderhoud nadelig zeg bij een jd .. Dat stelt helemaal geen fuck voor, en bij sommige reparaties zit het in de weg ja, maar een blok weg halen op een frame trekker is makkelijker als er tussenuit trekken!

ik hoor ze bij huisman nooit klagen over de john deeres en ze staan ook bijna nooit in de werkplaats

Mooie trekker deze JD.

@Fendt_John Deere

ja van Huisman dan heb je dat haha.

@casejxu

wij hebben een 6530 maar schakeld hardstikke fijn, in het begin wel wat stug maar das na 500-600 uur ook over, en van vooruit naar achteruit, gaat gewoon vloeiend hoor