Case MXU 125

mij gaat het nog aardig goed af met deze wagen, voeren altijd savonds om uur of half 7 en dan is het in de winter altijd donker, lossen duurt altijd gigantisch lang, ook al last van?

wij hebben ook zon wagen maar het lossen duurt idd best lang, maar hij trekt wel ligt

luxe ? :lol:

overdag vrachtej laden, savonds uitdraaien

poe .. als ik dat doe heb ik 3 breekbouten nodig

Dan hej wel echte Breekbouten

M8 ,10.9 ? :lol:

gaan bij ons sowieso 2 breekbouten per week door, soms nog wel meer

Opboren en grotere bout erin !

hhhhmm dat is ook zo ... goed idee thom .. ga ik proberen :lol:

Wordt je ook knettergek van steeds die boutjes vernieuwen.

Ja ! .. BIj jouw staat er ook allerbarstes sterke trekker voor, dat is misschien wel het probleem !
Guido .. Niet als er geen kap omheen zit !

Dan nog, ben je net lekker aan het voeren, lekker warm in de cabine, buiten -10, kun je weer de trekker uit, handschoenen uit om in die pauperkou te gaan zitten prutsen Komt toch nooit uit dat die dingen breken

nou .. op 1000 toeren kan ie um niet doen :lol: .. die 10m3 :lol:

Kan aan mij liggen, maar volgens mij doe je toch echt wat fout. Heb nog nooit een enkele breekbout vervangen voor een voermengwagen!

Lekker warm in de cabine .. Hahahaha, ik vindt het kuil afbatsen altijd nog een groter heikelpunt ! En met voeren staat er vaak gelukkig nog niet zoveel druk op als wanneer je maximaal strontrijd of aan het kuilen ben ofzo !

Horizontale Seko kopen

kort mengen en als je het een dag laat staan krijg je ehm ook nog rond zonder breekbouten te vervangen

@me


Zulke dingen gebeuren altijd net wanneer je daarna nog een verjaardag/feest ofzo hebt

hier 1x breekbout stuk gehad in 15jaar gemend voeren. Kan gekker
Wel pruts werk, zit helemaal onder de wagen, iedere vijzel heeft een eigen breekbout. Was geknapt omdat er een bak hele droge, ongesneden kuil klem zat tussen vijzel en de losopening.

Trouwens wel een puntje van die BVL wagens, die twee die we gehad hebben losten niet erg snel, met ongesneden kuil is het helemaal een drama. Als de wagen half leeg is kun je er niet tegen racen, dan zijn ze wel zo leeg. Losdeuren hadden van mij wel iets breder gemogen.

Hebben altijd al overdag de wagen gevuld en savonds opstarten. Wanneer je hem NIET laat mengen tijdens het vullen is er niets aan de hand. Als je dan maar wel als eerste de mais laad, mais mengen kost toch geen vermogen. Dagje stil laten staan met kuilvoer kan nog wel eens spannend worden

Breekbout, wat is dat? De case knapt de aftakas er altijd ineens in zonder de koppeling ook maar iets te laten slippen en dat is altijd goed gegaan. Het lossen duurt met een ongesneden baal wel lang ja maar met mooi gehakseld spul niet. kijken hoe dat gaat met losdeuren zonder bandje

deze wagen wordt te klein?
Op den duur zit je tegen zon punt dat je 3x moet voeren in 2dagen, weet je helemaal niet meer waar je aan toe bent.

Nee inderdaad, en als de wagen zo vol zit kookt het over en mengt het voor geen meter. En het wordt ook interessant als de dealer er al een boer voor heeft natuurlijk

sja en dan zelf van boven vol kletsen of zelfde principe terug

kookt al over zelfs Zoveel broei?

Zelfde principe ja, bevalt uitstekend. Door de strakke wand krijg je GEEN broei, wijsneus

Owww :lol:

dat wordt dan een flink slagschip als je achter twee vijzels nog zon uithaalsysteem hangt

Hier in de buurt heeft een boer een 17m3'er met klep (zonder mes) best ding. Dan zal 't voeren met de 844 wel gebeurd zijn?

Ik ga het wel proberen! En anders kan er altijd nog een vertragingkast tussen, het is mij te lastig om in drukke tijden de case er voor te hebben. En het is zeker geen slagschip, ze zijn compacter dan bv. een trioliet met zo'n uitkuil systeem.

en anders heb je nog een dikke 633 ja! die kan um wel doen :lol:

Sleuteltje 10 eraan is ook een optie natuurlijk

arme 844

fotootje van de wagen?

Zoeen, maar dan met lichtgrijze kleur klep.

wagen zal direct wel niet helemaal vol komen als je de overstap maakt. maar 75pk krijg je er wel stil voor als de wagen vol zit. Met 85pk hadden we hem al een of twee versnellingen lager staan. Zeker met opschakelen zakte de trekker wat weg.

Wordt dus nog spannend
Hebben hier een lastige bocht bij de jongveestal, waren er eerst bang voor dat de wagen niet binnen kom komen. Blijkt achteraf geen enkel probleem te zijn, als er maar een as onder zit. Druk hem nu zo overal naar binnen, goeie spiegels doet al een hoop.

Spiegels heeft de 844 niet, zitten wel 2 camera's op, dat scheelt een hoop, zeker met laden.

heb je die nieuwe al dan?? kom ik hem een keer bewonderen

Deze week zou hij komen, maar hij mag ook nog wel een weekje op zich laten wachten, de oude is binnenin machtig smerig aan de bovenkant en dat wil ik wel schoon maken voordat hij weg gaat, maar daar is het nog geen fijn weer voor

oke !! laat het ma even weten als je hem hebt kom ik even kijken,als dat mag natuurlijk ,tis inderdaad frisjes

Tuurlijk mag dat :mrgreen: