Fendt 308 LSA

koppakking lek ?

we denken niet de koppaking

Heb je al gevonden waar het lek zat? Bussen?

nee nog niet gevonden maar we hebben een keer een kilogram druk op het circuit gezet en het lijkt ons langs de bussen te komen

Die rubbers willen nog wels droogworden en niet netjes meer afdichten .. of gescheurde bus of kop misschien ? al zal dat wel beetje onwaarschijnlijk zijn.

of ergens een pastille door geroest..

we denk wat ME denkt want hij lekt aan 2 cilinders

Als je dat blok zo ver los hebt moet je zo wie zo die ringen gaan vervangen! Liefst ook nog zuigerveren en lager schalen.

Zie je wel vaker, ga je hele motor reviseren of alleen die rubbers vervangen ? .. Als de rest nog goed lijkt en nooit veel olie heeft genomen dan zou ik mooi goedkoop die 4 rubbers vervangen ! . .Als je dan toch zelf aan het hobbieen bent en je kan het zelf dan neem je die uurtjes wel voor lief. Complete revisie tikt gauw aan.

ja we gaan waarschijnlijk helemaal reviseren heeft ook al een goede 12000 op de klok staan en hij mocht wel stilaan een beetje olie

als je de gok neemt om de oude bussen erin te zetten zou ik wel precies afstrepen waar ze gezeten hebben dat ze geen mm verdraaid zitten alleen de kans is klein of dat nog goed dicht blijft, meet voor je de bussen eruit haalt tussen bovenkant bus en bovenkant moter met een voeler maat. moet je wel haast een los mesje van bus tot bus houden om precies te kunnen meten, de bus mag niet lager liggen dan 0,10 mm zo wel is de kans groot dat de koppakkin hem niet met de juiste druk aandrukt waardoor de bus als waare los komt en de revisie geen enkele zin heeft gehad

maar ik weet niet of dit al een b moter is

zo had ik het ook met de 681 toen ik m kocht maar ik had kop lek en DIt is waarschijnlijl D 226 4 turbo

308 is orgineel zonder turbo .

en ik weet zeker dat er geen turbo achteraf bij is opgezet het zijn de oudere modellen die geen turbo hebben deze wel