Case International Meerdere
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Case International. Ook staan er nu al 111 foto's van de Case International Meerdere. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 51 |
PUNTEN 0 |
WEERGAVES 3 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
Laatste reactie
Reacties
de 1455 is van juli 1979 t/m december 1996 gebouwd, dat is 17,5 jaar!!! dat gebeurd alleen als het een super goede serie is!!! hoe lang is de 155 gemaakt???
de 1455 had toendertijd alleen de fendt 612 als concurent, andere merken konden niet tippen aan deze kwaliteit!!!
Eerst had je de 1255 en 1455. Trekkers die in Europa standaard met Cockpit-cabine werden geleverd. De 55 Cockpit (gebouwd door Fritzmeier) werd voor de Europese markt vervangen door de XL, was in 1981, maar hij bleef wel leverbaar voor de export. De XL typen hadden verder nog wat andere dingen, die op de Cockpit niet leverbaar waren.
op mijn 845 zijn die spiegels ook
1455 zijn goeie trekkers! bij de loonwerker hier hebbe ze er nog 3 geloof ik! 160pk op de aftakas!!
Een Ford 8630 heeft een voordeel: terug kunnen schakelen onder volle belasting*! Alleen heeft een 1455 iets meer vermogen, zo'n 15 pk, een iets een groter blok en een veel andere boring/slag verhouding.
(*Ligt er wel aan welke bak je hebt, bij de 16+4 kun je maar 1 keer onder belasting schakelen)
ja een slag van 140 is wel een lange slag idd
maar wat dacht je van deze, hier kan een 1455 zelfs nog iets van leren
Dan denk ik, dat ik jou dan ook aan stukken trek.
wedden voor 50 euro dat jij mij niet aan stukken kan trekken?
Wind in de rug, bult af, met de neus richting het cafe. Gaat dat altijd heel hard met mij