Ford 5610
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Ford. Ook staan er nu al 152 foto's van de Ford 5610. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 65 |
PUNTEN 1 |
WEERGAVES 0 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
Nat!
Laatste reactie
Reacties
Gang is niet alles, houd mijn rug niet vol(en de rest...) ik rijd op puin nu (harde bodem dus) Dit pad is in de loop der jaren steeds opgevult met houtsnippers... Dus eigenlijk gewoon compost nu.
Zoals bij sommige bekend zijn wij bezig met een betonpad, maar dat wil niet vlotten.. of te koud (vorst) of zoals nu zeiknat!
Bandjes zijn 11.000 R16 35cm brede Dunlop voorschermen
Dit is de 'beruchte' ford, bekend van de vlamstart en retour van diesel?
Compressie is niet gemeten... Loopt wel goed start ook prima
Ligt nu een kleine 80mtr in, nu moet alleen nog de bocht gedaan worden, zal een dag werk zijn nog... Als het droog is en niet vriest!
word je snel zat
dan is die van je maat opgevoert!
normaal hebben ze 70-75 pk.
Als je jezelf hier vast kunt rijden moet je nog even naar een rijschool om te leren rijden...
Deze Ford beschikt over 75 keiharde werkpaarden
hier wil je nu echt niet achter de stal kijken, gatverdamme! 1 bagger bende gewoon
Wonen jullie zowat in het dorp ofzo of moet je nog een eind over de weg?
Nee, dat is wel zo.
Maar hoe ver is het rijden? want als je elk kuilblok 10 minuten kan besparen dan tikt dat toch door.
Bovendien zie ik liever een hard pad als een verharde kuilplaats. Maar dat pad van jullie kan nog wel even duren denk ik?
Wij hadden ons kavelpad gelegd toen het ook een modderpoel was, de platen dreven op het zand. Dat was net na de laatste snede, tot aan de eerste snede het volgende seizoen zijn we er niet overheen gegaan, dan kan het wel maar eigenlijk kun je makkelijker wachten.
Wij hebbenb 2 kuilplaten, waarvan de zomer kuil op platen rust en de voorjaars kuil op blauwzand
ik niet, ga nog liever door de assen door de bagger om er te komen als dat het voer in de bagger legt, gewoon zorgen dat en de weg ernaartoe en onder de kuil verhard is, jij hebt toch ook geen bord met eerst een laag bagger en dan je eten?
Past zo'n motor zonder aanpassing op een Ford? Nee toch?
Het gras ligt wel op een laag plastic.
dat weet ik niet
maar het is trouwens ook geen 5610 nu ik er aan denk maar een 6610
Kweet het niet, maar ik denk toch dat er wat aanpassing zal nodig zijn.
Onze kuilen zijn in topconditie. Hierdoor hebben wij geen rest product. Alles wat na het voeren blijft liggen schuift door naar de droge koeien, stier of ezel. Er beland hooguit 3kg per week op de mesthoop.
ja, maar als wij 5 keer zo veel koeien hebben is het al een kruiwagen vol. Dan hebben wij ook geweldige kuil
Ligt t aan mij, of lijkt die trekker inderdaad heel anders als een 4610-I met AP-hut?
Dit is ook geen AP hut maar een LP Secura cabine
Wordt gebruikt tijdens het uitkuilen om de blokken naar binnen te duwen.
En dit is de zomer kuil...
(Voeren nu van de voorjaars kuil)
Ik blijf er toch vreemd tegen aan kijken.
Goh!
@SJB533
Take a picture please, thats makes me clear
Ik zat eerst aan Dual Power/ Hi-Lo te denken
Bandjes zijn 11.000 R16 35cm brede Dunlop voorschermen :P