Schlüter Compact 1350 TV 6
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Schlüter. Ook staan er nu al 1 foto's van de Schlüter Compact 1350 TV 6. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 74 |
PUNTEN 0 |
WEERGAVES 20 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
|
GESPOT OP DEZE FOTO
|
||
Veel vraag, weinig aanbod... Nog zo'n begeert model, de Compact 1350TV6, al dan niet in LS uitvoering. Om het mooi te zeggen ook de iet wat goedkopere "variant" op de Super 1250VL Special, al gaat het hier eigenlijk om een geheel andere trekker. In de Compact ligt een 6cilinder MAN turbomotor van 5.6liter, is de cabine een stuk stoberder, maar is de achterkant, de hef en versnellingsbak de zelfde als bij een 1250. Brullen zal deze dus niet doen, maar de naam van ook een fluitketel te zijn doen deze trekkertjes alle eer aan! En dat het MAN blok niet moet onderdoen voor de 7.4 die je in de 1250 Special terug vond hebben ze genoeg bewezen toen ik in Freising was...
Als dé GTI was de 1350 dan nog eens een gewilde trekker als High Speed uitvoering. Als je nu eenmaal achter het stuur van zo'n 1350 High Speed zit, is het de bedoeling om in de bebouwde kom het blok geen 2200 toeren te laten draaien als je een nestkastje met daarin een vogeltje en fototoestel passeert...
Laatste reactie
Reacties
En elektrisch inschakelbare aftakas! Ding heeft te koop gestaan vorig jaar, prijs was een 3 met dan een ander cijfertje tussen 1 en 9 dat ik niet meer weet, met daarachter 3 nullen... En voor die prijs staan ze ook niet al te lang te koop!
deze niet maar de HIGH SPEED uitvoering wel en die waren meestal grijs omdat een special geval was maar ze waren ook op klanten wens in het rood en grijs gespoten
Klopt. Op standaard banden liepen ze aan dat toerental al 51, dus als je er dan wat grotere onder stak...
Wat een geld zeg! Maarja, hoeveel uuren heef zo'n trekker?
Er zijn ook genoeg trekkers die dat ook kosten die ik persoonlijk minder vind.
Weet ik niet meer. Hij was van 88 of 89 weet ik nog.
aardig fanatiek bezig op TF laatste tijd
mooi man die foto's en verhaaltjes der bij.
Kan, weet nog dat ik het veel geld vond, voor een trekker zonder EHR erop! Fronthef mag dan misschien wat kosten, maar voor die prijs mag er ok elektrisch hef op vind ik. Maar occassie moet je nemen zoals het is.
Ja, tis erg... Das een ziekte he, Schluterman heeft dat ook, en nergens geen pillen voor te krijgen, of siroop ofzo... Maar heb er geen last van, zot zijn doet geen zeer he
dat staat ook nog op mijn verlang lijsje ja
haha, ik begin die trekkers van jouwn ziekte ook nog wel mooi te vinden.
ja en ge komt er ook nooit meer vanaf maar of dat erg is ik weet het niet
Zolang we der niet aan dood gaan is dat voor mij goed
Ik ook hoor! in Sebaldeburen bij de trekkertrek was er ook altijd een Schlüter, maar de laatste jaren heb ik hem helaas niet meer gezien.
mischien valt het er uit te schoppen?
nou het lijkt mij sterk dat je dat bij mij er uit schopt haha
Voor tzelfde geld krijgde wa tikken terug haha
ja daarom
ik eigenlijk ook maar dit heeft toch ook wel iets of niet dan
Ze trekken ook wel goed door, en fluiten mooi, wat ook niet verkeerd is. Beter dan zo'n stofzuiger die bvb in de JD 7530 ligt.
dat is zeker ik heb een keer voor de water rem gestaan en een maat van mij die had een deutz 8006 en dat was net een stof zuiger als je hem hoorde lopen en die 850 van mij die brulde gewoon
dat heeft zeker iets ja ik krijg daar gewoon kippe vel van als ik zoon motor hoor lopen
Lang leve de schuifdeur! Altijd open
dat is zeker en de voorraam ook haha
1250 met 7.4 brult nog net ietsje harder, dit is maar 7.1 op filmpje
maar het is toch mooi
De eerste die van de hakselaar komt is een met MAN motor van 170pk, en dan de andere is een 1250 (vanaf 3 minuten 4 seconden) zoals de mijne
dit is de onze, bij het frezen.
Heeft hij die nog? Was een met cabine of zonder cabine?
ja simon die heeft hij nog eentje met vierkante spatborden en zonder kabine hij was van een jongen die hem op wou knappen maar hij had er geen zin meer in denk ik want hij heeft hem verkocht aan de smalspoorman
met vaste of kiep kabine
mooie fototjes op je hyves,
die 450 is moooi ding
doe dat het kan zijn dat hij er al op staat
Tis allesinds een Schlütercabine dat erop staat, das ook al veel haha
dat scheelt al een hoop ja
Ik waardeer je enthousiasme voor Schluter, maar ik vind dat je dit niet had hoeven zeggen. Puur omdat je appels met peren vergelijkt, want een trekker van ruim 20 jaar is anders dan een hypermoderne trekker. En ik moet eerlijk zeggen, die geluidjes van JD zijn machtig. Maar het kan zo zijn dat er niets anders voor jou in de wereld is dan Schlüter, helaas
Zo'n JD brult ook
tractorfan.nl/movie/5142/
Haha, zo extreem is het nu ook weer niet hoor. Maar je hebt wel een punt natuurlijk. Maar ik wou er alleen mee aantonen dat ik het niet zo heb voor een motor, waar het natuurlijke geluid word weggenomen door turbo's(alhoewel sommige trekkers wel nog mooi klinken met een turbo) en al die andere elektrische zooi. Ik gaf dat type JD op als voorbeeld, omdat ik dat geluid nu eenmaal niets vind, maar das mijn mening.
Er loopt hier in de buurt een Deutz M640, waar voor mij wel ene prachtig geluid in zit, en dat is ook een hypermoderne trekker
nat. zijn schluters ook mooi
heel leuk geluid hebben die agrotron M's maar ik kan met wel aan storen als ik er een hele dag opzit. dit geluid wordt ook veroorzaakt door de demper.
Haha, nee natuurlijk niet! Dat is ook niet haalbaar. Onverslijtbare trekkers bestaan niet, of je zou telkens opnieuw moeten revisren, spuiten,... En om den duur kom je toch ook aan de prijs voor een nieuwe trekker.
Ik laat op Tractorfan ook eigenljik alleen maar zien als een Schlüterfreak, maar er zijn nog andere merken die mij boeien.
Als moderne trekker heb ik ook wel oog voor een Valtra, Deutz of Steyr. Een ander merk waar ik vooral de laatste jaren op let is Lindner. Die zie je niet in Belgie, al maken ze ook prachtige trekkers, gebouwd uit bewezen componenten. Ik vind dat die ook een heel gewaagt design hebben, dat mij aanspreekt.
Een Valtra spreekt mij ook enorm aan, een trekker die je geheel kan laten bouwen zoals je hem wilt. Maar niet alleen daarvoor. Als ik een moderne trekker bekijk, is een van de eerste dingen waar ik op let, het koppel bij 1300 of 1400 toeren. Een Valtra behoort wel tot de top als je het over het koppel hebt. Ze mogen dan misschien niet de zuinigste zijn, maar iets dat goed trekt mag voor mij wel een slok drinken (nmaar niet te overdreven ook natuurlijk!).
Een MF spreekt mij ook enorm aan. De loonwerker uit het dorp rijd er ook op, en is over te spreken. En niet alleen dat, maar ook een collega "Schlüterdriver" is mekanieker bij een dealer in MF. En die zei ook altijd, als je een nieuwe trekker moet, neem een MF.
En Deutz, lijkt mij logisch, hebben al Deutz gehad op het bedrijf, en nooit problemen mee gehad. Kheb ook stage gedaan bij een Deutz Dealer, en ik vond het fijne trekkers om aan te werken.
Zo zie je maar, al ben ik een "die hard" Schlüterfan, andere merken laten mij zeker niet koud, integendeel!
Ik ben wel nog van oordeel,dat als je met de trekker rijd, dat je nog iets te doen met hebben op een trekker. Dus op een Vario of een trekker waar alles automatisch gaat, moeten ze mij niet steken. Ik zie er dan niet van in wat er nog fijn is aan trekker rijden. Een vario mag bvb een heel fijne trekker zijn om bvb transport mee te doen. Ik heb nog geen ervaring op dit soort trekkers, maar aangezien het zoveel verkoopt, dan wil dat ook wat zeggen lijkt mij. Maar ik heb nog altijd het liefst een trekker, die je nog iets zelf onder controle kunt hebben, en niet dat de electronica het van jou overneemt.
De TM190 van onze loonwerker brult ook enorm, en daar zit de gewone uitlaat op. Is ook een van de allerlaatste geweest, kort nadien was de T7000 al in productie.
ik wil nog even melden dat deutz ongeveer al dik 25 jaar achter loopt met de rest. daarnaast is het een zuinige trekker met een bewezen zf bak. toch betaal flink voor een deutz denk na fendt deutz komt.
deutz houdt stand en heeft ook nu een ttv die mee kan met de rest een van het jaar wordt er nog een kleine ttv verwacht die waarschijnlijk ook mee kan
Ja ze zijn vrij duur, en niet zo veel meer moderner dan de oudere Agrotron's denk ik, alleen andere motor? Een landbouwer hier had zowel prijs gevraagt voor een nieuwe Deutz als een MF. Het is een MF geworden, wegens de prijs... Ik wil er wel bij vermelden dat die MF een stockmodel was uit de magazijnen van Matermaco. Dat scheelt wel iets, maar die trekkers hebben flink wat extra's!
en ja ze zijn weinig verandert het enig is dat je met een knopje op de versnellingspook kan schakelen. in de nieuw deutzen is het werktoerental gezakt tot 1900 toeren hierdoor is de versnellingsbak en de aftaktoeren zegmaar gereduceert tot 1900 toeren ik hoop dat je snap wat ik bedoel overigens kan je wel gewoon dieper het gas intrappen hoor.
een nou eigenlijk twee grote pluspunten vind aan de agrotron zijn: de grote cabine wat overigens wel voor (te) veel DB's zorgt en de agrotrons hebben een van de weinig standaard 4 aftekas mogelijkheden. eerst dacht ik waarvoor gebruik je nou 1000eco sinds dat we de nieuw trekker hebben rotereggen we op 1000eco en dat gaat goed dan loopt de moter ook lekker rustig.
er gaat natuurlijk niks boven een schluter!
Bärenstark
die 1000eco dan loopt hij inderdaat mooi rustig hier in de buurt hebben ze een agrotron is wel een van de eerste typs van 85 pk en die loopt in de bloem bollen wel en mooi trekkertje
Ik ben gelukkig ook niet alleen geïntresseerd in Jd. Zo mag ik Valtra erg graag zien, de oud MF van voor de 90 jaren ook trouwens, met name de 100 serie. Over stofzuigermotors gesproken, wil je er een horen moet je eens een n-serie van valtra rijden, een n111 ofzo. Dat is pas een stofzuiger, maar trekker als een beest
Ik snap alleen niet dat je niet van Fiat houdt. Als je zo van brullen houdt kan je niet om een Fiat heen.
Met DF heb ik niks. Een boer hier uit de buurt rijdt ook een ttv, maar dat is echt een waardeloos ding. Altijd problemen, schijnen niet erg goed te zijn!
En verder heb ik een zwak voor verdwenen merken, zoals Guldner, Fiatagri Schluter en zeker MB-Trac. Met name die laatste kan me erg bekoren. Ook Lindner vind ik gaaf. Met steyr heb ik niks!
Ja die N's kunnen er wat weg van. Is tevens ook een 4cilinder. Een 4cilinder motor heb ik eigenlijk nog nooit weten brullen, het is voornamelijk een 6cilinder waar mooi geluid uit komt.