John Deere 6210

KIEK dat helpt hem! op 2 wielen er van door?

Nee, deze krijg je niet zo makkelijk op 2 wielen Tegen die tijd geeft de voorlader het wel op

Dat is wel een voordeel dat je zulke grote brokken kan mee pakken allen jammer dat het plastic vaak dan sneuvelt

OOOO dus daar sta ik van te kijken, die voorlader is toch ook geen kleintje dacht ik?

das altijd wel een voordeel aan vriezen : je moet minder met de schop doen

Banden jonguh. Nergens last van

Je hebt er anders een hoop extra werk mee.. als ze erop moeten

@Valtra-Fordpower
jawel last van ratten en je moet er voor betalen als ze weg moeten

@wouterk

Dan wel, maar 's winters zou ik niet anders willen.

Ratten hebben we hier niet

@Valtra-Fordpower

als je wil, wij hebben er nog op overschot

btw @8630 die pelikaanbak weegt ook al gauw 500 kilo zeker? is dat een aanrader zo een bak of kun je hem voor niet veel gebruiken, bahlve voor uithalen van voeder?

banden is kloten.. nix geen druk erop.. en vorst is ideaal.. schep je de brokken er zo af met shovel/voorlader

pas maar op voor je klem. kan raar gaan.

Die klem heeft al zoveel meegemaakt, je moet hem er ook niet vol in zetten En ik zou iedereen zo'n bak aanbevelen, wij doen er alles mee. Hokken uitmesten, zand scheppen, balen van de stapel pakken, je kunt er bijna alles mee doen. De bak weegt 500kg ja, en dit stuk kan zo 1000/1200kg wegen en dan hou je weinig hefvermogen over.

hm zijn die bakken nie voor gemaakt opzich wij doen het ook wel eens, ma na de tijd is de olieleiding geknapt dus wij passen de nu wel mee op..

Het enige wat er soms fout gaat is dat de plaat doormidden knapt en de helft voor de kuil valt, ook niet echt handig Gelukkig vandaag niet

@ Stef, wij hebben geen van beide...

Daarbij hebben wij geen ruimte naast de kuilen voor grond opslag

olieleidingen knappen bij normaal gebruik ook wel, zeker na een paar jaar.
Bij de mengwagen zaten zulke belabberden op, waren allemaal al vervangen na 4jaar. Shovel n kuilhapper zijn er al wel een paar van gesneuveld, dik 20 en 12jaar oud. Gaan meestal op plaatsen kapot waar ze het meeste bewegen, trekker geeft niet meer dan 180bar, zijn slangen op berekend dus daar kun je nooit boven komen als het goed is. Zolang het bij slangen blijft en verder geen schade is zijn de gevolgen nog wel te overzien.

ja ma de komt zo aardig wat kracht op de klemmen te staan met die brokken dat bedoel ik de mee

klem mag nog zo veel kracht uitoefenen een olieleiding die knapt is gewoon slijtage of ouderdom

Ach, als het maar bij een kromme tand blijft vind ik het goed

Dat krijgen ze met uitmesten en uitkuilen ook wel neem ik aan. Moet het geen klem worden

@ford8630power
Mengwagen krijgen jullie nog wel de kuil in?
Trekker blijft hier soms al staan als de mengwagen net achter een hobbeltje staat.
Kuilhapper moet je met een beetje gang de bult in drukken, kon anders zo goed als stationair. Maiskuil moeten we ook wel een beetje snelheid hebben om erin tekomen. Wordt er allemaal niet makkelijker op als het hele erf een ijsbaan is En dat blijft ook nog wel even zo, zolang er maar geen sneeuw komt vind ik het wel best

Als een olieslang daarvan knapt had ie geen olie leiding mogen worden... Een goede olie leiding heeft een barst druk van ca 500bar. Er is op deze aardkloot geen trekkerv die meer dan 400bar aan olie druk levert...

@fendt-412

Nu staat de MXU ervoor, en met de 4wd en sper aan lukt het nog wel aardig

Als de olieleiding knapt bij het dichtknijpen van die bak was die slang niet al te best meer. Hier knapt er vrijwel nooit een, familie van ons is de olie dwars door z'n hand gegaan met een geknapte (nieuwe!!) slang en heeft moeten stoppen met z'n bedrijf dus als de slangen hier half beun zijn worden ze vervangen.

ik vind het zelf ook makkelijke bakken je kan er ook mee de mestbult in meststrooier gooien en wij voeren en ook nog wel is mee maar alleen de tanden zijn beetje krom net zoals bij deze bak op de foto maar de leidingen ofzo is bij ons nog nooit kapot gegaan maar wij willen niet meer van zo'n bak af

@fendtjuh

Oude trekker met leidingen die bloot liggen of bediening met 180bar in de cabine?

Zou het niet graag hebben, alleen je gaat er pas echt over nadenken als het dicht bij je gebeurt, wanneer het te laat is.
Mag tegenwoordig toch ook geen leidingen meer in de cabine hebben?

Een keer een lekke slang gehad bij de shovel, voor de 3e functie vlak voor het raam. Olie spoot wel 3meter omhoog, hele cabine zat eronder, zat zelfs op de schuur waarnaast ik aan het happen was. Maandje later weg voor een beurt, bleek er toch 40liter olie te missen, gaat gek als er zoveel druk op zit. Mag je toch weer blij zijn dat er glas tussen zit.

haha ja daar verkijk je je heel snel op hoeveel olie er wegspuiten kan door een klein gaatje, onder zo'n hoge druk

Tja is al 30 jaar terug denk ik, open trekker met steekschop, nouja dan zit je er bovenop zo'n beetje. Net nieuwe slang maar productiefout waarschijnlijk...

Nee mag ook niet nee, en is opzich maar goed ook. Zat op onze 105 ook, maarja...

Je hoort het wel eens vaker dat een nieuwe leiding knapt, gewoon een productiefout of een verkeerde slang. Maar die knappen niet als je ze normaal gebruikt en niet te slang hebben stil gestaan.