MB Trac 900

gladde banden er onder ofniet?

zijn gazon banden voor op sportvelden

oohja

Verschillende bandbreedtes voor en achter? Gaat dan niet een groot voordeel van een MB-Trac verloren?

@ sjb533,
Wat is dan Het grote voordeel van een MB-Trac?

Ik zeg niet het grote voordeel...

@SJB533
Sjoerd,

aardig gehersenspoeld door de mensen van Mercedes? Of doel je niet op het zogenaamde "Multipass" effect?

Niet gehersenspoeld. Multipass?

da gaat voor nie wand dan stuurt hij nie hendig meer

Zag van de week een MC cormick van elco op school staan

Sjoerd,

wat is dan wel een grote voordeel volgens jou?
Sorry voor de typische zinsbouw, maar het mocht niet...

Een groot voordeel zeg ik toch?
Zoals ik t ooit begreep, heb je bij dezelfde bandenmaten (en -druk) dat je exact dezelfde verdeling van de kilo's per wiel hebt. Beter voor de grond etc. Zal morgen de folder eens opzoeken met de exacte beschrijving.

Maar wat bedoelde jij nu met "Multipass", @Joop3?

Als de banden maar even hoog zijn is het toch goed? Minimale bodemdruk heb je toch niet met zo'n ding want daar zijn de banden veel te laag voor.

Multipass is wat jij bedoelt. Het houdt in dat de achterbanden in het profiel van de voorbanden grijpen, zodat ze extra grip hebben... Jaja, dat noem ik een verkoopargument.
Hoe ze het met die fietswieltjes wel voor elkaar krijgen weet ik niet, maar deze trekkertjes blijven drijven waar een "normale" trekker inspoort, en kunnen hun vermogen goed op de bodem overbrengen. Ik geef het op een combinatie van een optimale gewichtsverdeling, geen voorloop (zodat de voorwielen de zode/ het oppervlak niet kapotkrabben voor de achterwielen, die normaal gesproken de meeste trekkracht overbrengen) en de uiterst effectieve vierwielaandrijving met volledige sper voor en achter. Ik sta er elke keer weer versteld van hoe mooi dat er overheen loopt, heb ook het directe vergelijk.

hoeveel hebben ze die ik kwam er pas ook tegen

mooie foto!

3 Hebben wij er MB 800 , MB 900 & MB 1000;)