Schlüter Oldtimers

Je vind wel eens wat als je in Duitsland bent...

2 jaar terug had ik problemen met mijn 1250 en moest dus nieuwe onderdelen hebben. Tjah, wetend dat je niet bij dealer om de hoek moet ging ik maar op een bewuste zaterdag richting Titz, niet zo ver van Aachen vandaan. Daar heeft Rainer Weihsweiler een landbouwmechanisatie bedrijf, dat tot op de dag van vandaag nog altijd de service aanbied voor Schlüter trekkers. Toen ik daar toch was heb ik hem een keer gevraagt of er nog veel Schlüter trekkers liepen, en liefst beetje van het "zwaardere" soort. Hij vertelde ronduit over een 1800, en die wou ik dan ook wel een keertje zien. Toen ik em vroeg waar ik die kon vinden tekende hij een plannetje met de nodige uitleg erbij. Ik weet nog goed dat hij bij een weg een vierkantje getekend had met daarin geschreven "JD". Toen ik vroeg wat hij daarmee bedoelde zei hij dat ik daar niet moest stoppen, omdat daar een dealer zat van een ander merk, en die dingen zouden mij niet boeien haha.

Beetje verder of die JD dealer moest ik dus zijn, in een klein dorpje, waar die beruchte 1800 zou rijden. Ik was ondertussen al een paar keer de bewuste straat waar die zou staan in gereden maar zag eerst niets. Plots zag ik een rood dakje boven een haag uisteken. Ik ben er dan maar naartoe gereden, en Schlüterfan was waar hij moest zijn! Op het erf stond de trekker op de foto, die bewuste 1800! Op de motorkap stond te lezen: Super 1800TVL Special, waarmee ik direct wist dat ik met een zeldzaam beestje te maken had! De Super 1800TVL Special is de opvolger van de gewone 1800 waarvan er maar 6 gebouwd zijn (tenopzichte van de 47 van de gewone 1800). Er zijn trouwens van de 6 ook 3 gebouwd in High Speed uitvoering. Deze had als serienummer 1811008. Volgens de info die ik heb bouwde Schlüter de "1811 baureihe" vanaf 85, maar de Specials kwamen pas in 86 op de markt. Er zijn dus ook enkele gewone 1800s verkocht met het serienummer die de Special typeerd. Deze op de foto zal denk ik een van de eerste in Special uitvoering geweest zijn. Beetje andere info, hier ligt een 7.4 liter turbo intercooler van Schlüter in, met een vermogen van 185pk. De trekker had ook omkeerbesturing, dus wil zeggen dat de stuurkolom 180° kon gedraait worden. De prijs voor zo'n trekker toen der tijd draaide rond de 76000euro in Belgie, zonder btw en zonder opties...