International 955

voor de vorige kabouters werd de huur te hoog?

Nee de huur niet te hoog maar de vorige bewoners namen het niet zo nauw meer dus heb ik ze uit huis gezet!

kijk ziet er weer netjes uit

Ja nood breekt wet. Was eigenlijk alleen van plan om nieuwe O ringen te plaatsen, bussen waren nog erg strak. alleen precies waar de o ring liep zat er een kras in, en zuigerpennen waren iets ingelopen. en dat bij alle 6 dus ja vervangen. water kan anders zo bij de olie, waarschijnlijk hebben de bussen nooit echt 100% vast gezeten. Maar dit is de eerste motorrevisie alle oude onderdelen stond namelijk nog het IH logo in. Lagerschalen van de krukas zouden eventueel ook vervangen kunnen worden zit iets slijtage aan maar voor die paar uur per jaar wat die draait ga ik de moeite niet nemen. Drijfstanglagers hebben meer te lijden

Nu ben je er bij dus zou ik het goed doen.

De hoofdlagers zijn niet dermate slecht dat ze vervangen hoeven te worden dus laat die mooi zitten. er zit nog geen speling op de krukas

Hmmm... strak in orde!! Ik had er wat pech mee... brandstofpomp vastgeroest!!! al sinds een jaar en toch 102pk de PTO... heel apart!!!

@ihc-driver komen die kabouters van een website uit engeland ? @machineman pomp nu weer toppie in order dan ?

@loomanNee die kabouters komen uit Duitsland.

Zijn van Granit Parts. Wel Kolben Schmidt KS (standaard erbij) zuigerveren. De trekker hoeft geen 10 000 uur meer te draaien bij mij dus gewoon niet de duurste zuigers pakken. Deze zijn ook goed.

Kleppen en zuigerveren zijn wel A merken Dat is immers het belangrijkste, slijten het hardst

@Machineman Das balen. Maar dan moet die toch wel heel wat meer pks krijgen als de pomp in orde is