Kemper maisbek
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Kemper. Ook staan er nu al 4 foto's van de Kemper maisbek. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 11 |
PUNTEN 0 |
WEERGAVES 2 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
Laatste reactie
Reacties
Bij Mengele zit de bek heel dicht op de voorwielen. Bij een JD zit dezelfde Kemperbek veel verder naar voren. JD is echt op z'n Amerikaans gebouwd.
Tegenwoordig is het bij alle merken zo'n beetje kl*te. Ze worden allemaal voor de droge buitenlandse omstandigheden gemaakt met pk's van een hakselaar die voor vergisters hakselt. Maar ja, er is niks anders te koop....
Er is zat te koop, aan staal dan he
Ik kon zonder dubbellucht rijden terwijl een ander mét dubbellucht minder ver kwam. Dat was ideaal. Dus dan maar iets op zicht inleveren, meestal rijdt je toch recht vooruit en loer je wat naar de mais voor je.
Nu ik t nog eens lees, snap ik volgens mij ook exact wat je bedoelt met droge buitenlandse omstandigheden:
Als je een invoer hebt de veer naar voor ligt, drukt die lengte en de massa daar aan t einde wat harder op de voorwielen zodat je bijvoorbeeld wel grip hebt als t wat droger is, maar met nattigheid direct de modder in zakt.
(Ook kan de machine wat lichter achteraan, zodat je minder gewicht hebt)
De nieuwere hakselaars zijn zo zwaar en hebben een grotere maisbek, dus nog meer gewicht van voren dat ze heel snel door de grond heen zakken.