Steyr CVT 6195

Mooie combi!

anders maak ie um eem schoon voor de foto

stied now mooi schoon in de schure knol muj ma em komm kieken

haha hek allange ziene ja toen ik eergister ofzo dr was om zage op te halen, toen haj um net schone

echt een mooie trekker

dit is nog een echte cvt ben dr ok zuinig op komp geen ander op te ropm

:lol:

:lol: Wou jij zeggen dat in een Fendt, een JD met Autopower, een NH Autocommand (Case Puma CVX), geen CVT ligt?

hij zegt een echte he

Ja, dat zijn ook echte CVT's. Vergelijk bijvoorbeeld maar eens met een Kubota, daar lgt geen CVT in (maar je rijdt wel traploos!)

haha hij bedoeld het niet technische als een echte Maar voor zijn gevoel

Wat een vergelijking xD Een Steyr van bijna 200 pk met een Kubota vergelijken

haha s*kkels. dit is nog rasechte oostenrijkse kwaliteit, dat bedoelt ie . zit nog geen blauwe schimmel bij in verwerkt zoals in de nieuwste serie

haha daarmee dat die van nu beter zijn

daar weet je nog helemaal niks van. laat die bak maar eens 10000 uur mee gaan, praten we dan weer. deze bakken rijdt je zo naar de 10/11000 uur

Reken maar dat ze bij Steyr blij zijn dat ze onderdeel zijn van CNH.

Blauwe schimmel Pfff ik rij een TM120 uit 1995 met vario

haha daarmee dat ze zo veel open liggen na minder dan 5000 uren

haha dacht je dat?. steyr hoort niet bij nh. past niet met elkaar. steyr was veel gelukkiger af met alleen case. die overname was ivm financiele probleempjes. veel steyr rijders willen geneens een nieuwe steyr kopen omdat er veel te veel blauw in zit. eingelijk bijna alleen maar.

@ NewHollandErik, Misschien omdat er zo grotere aantallen weg worden gezet, maar qua klanttevredenheid/trouwheid kunnen NH en Case nog wat leren van Steyr..

haha daar zeg je het zelf,als ze zo goed waren waarom hadden ze dan financiele problemen?
en waarom zie je ze dan zo weinig rond rijden?

New holland ging voor mijn gevoel inderdaad voor kwantiteit.. Ik denk dat ze die strategie nu aardig aangescherpt hebben

ja tuurlijk, mooi uit de duim zuigen . die dingen onder de 5000 afbreken redt je nooit zonder geweld. mag je wel 10x per dag met 30km/h trekker in z`n achteruit gooien. van de dealers hier in omgeving heb ik nog nooit gehoord dat ze onder de 5000 uur bak hebben vervangen of wat ook.

Veel mensen kopen nu een NH in steyr kleuren omdat ze liever geen NH willen, niet om de steyr geschiedenis

Wat heeft Steyr dan wat andere merken niet hebben?

@ NHT8040, waar is het geweldige merk "Ford" dan gebleven?? :lol:

haha zolang je er nog geen problemen mee gehad hebt gaat elke dealer je vertellen dat er nog geen probleem mee is in het algemeen.

maar ik heb genoeg tvt's(blauwe versie) gezien die openlagen.

@huub: heb ik ooit gezegt dat ford geweldig is?
fiat daarentegen is wel super

NH op zich wel slim gedaan! Zo veel mogelijk blauw verkopen(vroeger)... niemand die eigenlijk weer een nieuwe NH wil maar omdat de NH dealer nog wel wat geld wil geven voor de oude NH blijven ze bij NH. Als ze dan nu zorgen dat ze kwaliteit verkopen kon het wel eens goed uitpakken

haha knooierts toch k bedoel dit is nog een echte steyr cvt en nie zon trekker die uut de betonmolen kump en gemengd is met allerlei kleur en merk

Fendt net zo, niemand geeft zo veel inruil voor een fendt als een fendt dealer..

jonge je lult maar mooi uit de nek. ik weet wel beter. toen steyr het moeilijk kreeg maakten ze alles nog zelf, van de motor tot de achterbrug en alles wat er op en tussen zat. echt alles. en dat werd gewoon te duur. als een merk niet veel verkoopt is het nog niet gezegt dat het rotzooi is. integendeel.

@ NHT8040, nee, maar om te stellen dat als een merk overgenomen wordt door een vééél grotere organisatie dat ze dan ook geen goede trekkers maken gaat me te ver..

@martijn: New Holland maakt ook alles zelf en daar wordt het niet te duur.

@huub: zeg toch niet dat die steyr slecht is?
zeg gewoon dat die ook zijn problemen heeft.

Bij steyr geven ze anders ook super veel inruil... Als ik hoorde wat ze bij een kameraad terug kregen voor hun oude steyr toen ze een CVT 6150 kochten. (wel mooie trekker trouwens :))

Een nh vooras? nooit van gehoord..

FIAT :lol: machtig wat een kwaliteit is dat

Ja goeie ouwe tijd siebren

Huub, volgens mij was dat de strategie van de FoMoCo zelf: weg trekkers. (Heb ik ook ergens opgevangen hoor :$)

Vooras CNH=Carraro toch?

FIAT

boerderij.nl/10108823/Mechanisatie/… foto 14, Dana Spicer..

Carraro? :lol:
tractorfan.nl/picture/246741/

Owja, das tegenwoordig ook een toeleverancier voor NH. Maar voor zover ik weet is (in ieder geval de geveerde) onder de CVT 1 en 2, (en volgens mij zelfs ook 3) een Carraro. Geldt ook voor de 9100 serie (CS 100 serie)

de viercilinder CS zit volgens mij een steyr vooras onder..

Erik, dat is een heel andere Carraro, nl Antonio Carraro. Die ik bedoel is di van de Agritalia trekkers (Claas Elios, JD 5000, MF 3600)

Huub. Ik bedoel de CS 110-CS150, vanaf 96

Weet ik ook wel. Wou onze trekker effe showen.

Tja door dat verrekte geld zijn al vele mooie trekkermerken verdwenen (Eicher Mbtrac inter),maar ook vele weer gered zoals MF Deutz Steyr)
Maar neem Fendt,ook indertijd een familiebedrijf,als dat toen niet was verkocht aan Agco moest ik nog eens zien waar ze nu stonden,in ieder geval niet waar ze nu staan omdat zo'n familie niet zulke grote bedragen in zo'n fabriek gaat stoppen voor de toen broodnodige innovatie,maar sommige famileleden liever een keer caschen!!!
Alles draait om het grote geld,this net als met voetbal,de club met het meeste geld is winnaar!!
Jammere is dat het steeds meer een eenheidsworst zal gaan worden,maar de gemiddelde gebruiker zal dat een worst zijn.

ken een bioboer die alles kapot krijgt behalve zijn steyr

Brute steyr

Prachtig, echt super!!