New Holland Meerdere

Prachtig zo'n 5 cilinder, jammer van de eenvoudigere cabineversie.

kan het zijn dat die L95 van het pclt komt, zoja heb ik er nog mee gereden

als ik mag kiezen neem ik de 90-90, die dingen zijn echt bere sterk en onverwoestbaar

Na het probleem met de motor en de dingen die eruit volgden (hij kreeg snel te warm), zijn we wel tevreden van de Fiat. Wat van de L95 niet zo gezegd kan worden.
En ja Bert hij is idd jong occasie aangekocht geweest. Dat weet jij snel

mooie foto, lijkt net miniatuur!

wat scheelt er met de L dan, hetis ook 90 serie techniek die er in zit

aantal dingen als vb:
Mazoutmeter die niet juist werkt.
Olie lekken in de cabine.
Nieuwe koppeling moeten steken en sindsdien rammelt er steeds iets bij de hoogste versnelling. Weet niet juist wat het is, maar Deman komt zelfs niet eens kijken, wss omdat ie terug open moet.
En wie heeft er daar in godsnaam die cabine bedacht: als het derde punt niet gebruikt kun je niet eens achterruit open of toe doen
Nieuwe dichtingen
enz ...
En er staan nog maar 2000 u op de teller, dus vind ik al teveel hoor.
Maar ik zie dat je ook een van die serie hebt, nog geen grote problemen mee gehad?

wij hebben een 4635, 3 cilinder, trekt alleszins niet maar tis ook maar 60 pk, wat ik al veel gehad heb zijn de dichtingen aan de achterwielen die lekken maar er zitten ook grote wieln op en hij staat op 2 m. van dat derde punt is waar, ik draai het altijd helemaal in als ik het niet nodig heb. het is een handig trkkertje maar t mag geen te zwaar werk krijgen en dat is hier dikwijls anders

hier bij een loonwerker reed er vroeger ook zo'n L, mee dat ding is enorm mee getjold.. echt zot mee gedaan, mee 2 voeren stro van frankrijk komen, heel overladen..

Djeetn, als hem rammelt in je hoge versnelling, das niet normaal, tkan goed zijn dat er wat los zit, of iets niet goed aangetrokken is..

van dat derde punt, das niet enkel bij NH ze, en als dat zo is daje uw achterruit niet meer kan open doen, kzou rap zelf iet maken dat het lager hangt ze.

Wij hadden een L85 vroeger, maar dat was hem ook niet. Weinig trekkracht en te vaak kleine dingetjes, gelukkig geen grote. Heb wel het idee dat de latere TL's veel van die kleinigheidjes niet meer hebben.

Dat 3de punt verlagen gaat nie echt, maar wat ze wel doen is de achterruit in 2 delen maken. Maar is wel niet zo goedkoop denk ik dan.