John Deere 6534

de nieuwe 4cil van jd

jup, hij reed erg lekker, alleen trekt wat minder hard dan een 6530, dat merk je wel

hoeveel pk zit er nou eigelijk precies in deze 4 cilinder dan? ook ongeveer 125 net als in de 6430? of meer?

ja ze zeggen 125 pk

okee, maar wat is dan het voordeel ervan ten op zichte van een 6430? want het is gewoon een 6 cilinder frame, 6430 is veel compacter.. dat lijkt mij mooier.

is ook niet veel eigenlijk, de concurrentie trekt vaak wel 150pk uit een 4 cilinder.

Loopt wat rustiger met transport.

maja als je 150 pk uit een 4 cilinder trekt kun je net zo goed een 6 cilinder nemen

ja een 6 cilinder is dan togh ff rustiger denk. alleen als je 150 pk uit een 4 cilinder heb dan ben je vaak compacter. dat is wel weer een voordeel.

ja maar dat zuipt ja gigantisch

Inderdaad, als zo'n 4 pitter steeds op zn tenen moet lopen zuipt hij vaker meer dan een 6 pitter die hetzelfde werk doet.

Een 6534 is max ook al 145Pk.

dat schijnt typisch hollands te zijn, een trekker kopen die het nét kan doen, en hem niet veel later laten chip tunen.
Voor hier op het bedrijf zou een korte 4 cilinder beter passen denk ik, maar daarbij is 150pk ook te veel. we doen het nu met 105pk.

Trouwens wel een beetje jammer dar er in de folder staat dat het een 6 cilinder is.

ow, dat is wel slordig.
verbranden dan maar? of is het een rond exemplaar van kunsstof?

op dit frame ziet er zowiezo een stuk beter uit. en staat standaard op grotere wielen dan bij een 4-cyl frame?

wat voor bandenmerk zit hier trouwens op?

Zo te zien michelin.

Ik denk wel dat dit voordelen heeft tov een 6 cilinder. Zeggen dat een 4 cilinder op z'n tenen moet lopen om het vermogen van een 6 cilinder te geven is een ouderwetse gedachten. Lees maar eens een autoblad, bijna elk merk TDI diesel of injectie benzine haalt meer als 140 pk uit een 1,4 of 1,6 liter. Vroeger werd dat uit een 1.9 of 2 liter gehaald!

Het ligt trouwens ook aan cilinderinhoud. Liebherr gebruikt al sinds jaar en dag een 4 cilinder in een 22 tons rupskraan en ook de middenklasser shovel heeft gewoon een 4 cilinder.

Een 4 cilinder is natuurlijk ook goedkoper om te produceren en door de nieuwe emissie eisen wordt er per liter motorinhoudt ook meer vermogen gehaald.

Paul,

Slaglengte speelt ook mee, neem ik aan? Langeslagmotoren houden meer uit dan een vierkante motor. Een zescilinder is toch wel taaier dan een viercilinderturbo met dezelfde boring*slag verhouding?

Een 4 cilinder is vaak feller en levert z'n vermogen ook weer sneller.

Bij een trekker met een CVT is het toch niet zo schadelijk als ie wat minder taai is?

Zit ook wat in ja.

Geef mij maar een 6 cillinder. een 4cillinder turbo van 110pk kon het hier toch niet winnen van een 110 pk 6 cillinder zonder turbo voor de voermengwagen onder de zelfde omstandigheden. Dat zegt voor mij genoeg

het probleem met de 6530 6 cilinder was dat hij niet goed onder controle te houden wat. niet zo zeer wat brandstof verbruik betreft, maar meer om het vermogen. ze liepen allemaal stuk voor stuk naar de 140 á 150pk toe.

Wat is daar mis mee robin? Ze hebben toch de zelfde achterbrug en die hebben ook max 145 pk.

ik vind deze trekker trouwens buiten proportioneel groot voor een 4 cilinder, ook al is 't een frame van een 6 cilinder, kan je dan niet beter bij een 6430 de vooras verder naar voren zetten?

Bedoel je dan (illegale) tuning/powerboxen?

er zitten wel verschillen in die achterbruggen, dat is het probleem ook.
die trekkers liepen daar vanzelf naartoe, zonder chiptuning, door gewoon gebruik, ook bij licht werk. Bij ieder merk heb je dat wel eens, dat het vermogen op loopt bij zwaar werk ofzo, dat is vaak incidenteel, hier was geen uitzondering op zeg maar.

dat gaat beter dan een kapotte slangeklem op de turboslang

het is net waar je zo een trekker voor nodig hebt ja.. lichtere trekker met veel pk of zware trekker met iets minder. of van allebei een beetje? wie weet. moet wel zeggen dat een 4 cilinder normaal vaak wat te compact is voor kieper werk enzo. tenminste zo zie ik dat

de Powerstars die NH gebruikt/gebruikte hebben er ook een handje van om zichzelf op te fokken..