Case International 745 XL

Zie je hier niet vaak zo zonder lampen in het dak.

Zat er maar 1 op, toen we m kochten. Later een er bij gezet, moeten alleen nog 2 kapjes om. Vermoed dat deze niet via Boeke-Heesters NL is binnengekomen, maar via Aalten en dat hij daarom een vracht onderdelen mist. Zit bijv. ook maar een stomp op, de 540 tpm.

was dit geen duitse editie ofzo, bestemd voor duitsland

Dat vermoeden heb ik ook, en daarom vermoed ik dat hij via Aalten (Gebr. Klein Hesselink) t land is binnengekomen. 't Is namelijk een Duitser, waar volgens mij Boeke-Heesters Fransen importeerde. (Wijzelf hebben m 2e hands gekocht)

Werden deze dan in Frankrijk gebouwd? Ik dacht dat alle 745 in Neuss gebouwd werden?

Nee, zal t nog sterker vertellen: in Neuss en St. Dizier zijn de 44 serie tegelijk gestart (74 meen ik), in Frank rijk kreeg de serie in 78 een andere naam "la Série 45": 645, 745 en 845. De 554 was na 1 jaar in beide fabrieken uit productie genomen, de 844 (met de D 246 motor) heeft t tot 78 in Frankrijk uitgehouden en tot 1980 in Neuss meen ik. In 80 werd de 644/45 vervangen door de 733, kwam de 743 in t prgogramma en werd de 744/745 vervangen door de 745S (Super). In principe zou je hieruit kunnen opmaken dat we dus een Frans type hebben. (En de 745 zoals jij m noemt is dus een zuiver Frans type)

weet der iemand een 554 te staan?????????????

Er zijn er in Neuss een ruime 10 gebouwd, waarvan er verscheidene overleden zijn... Kans is klein.

Weet je trouwens waarom de 544 in Neuss en St Dizier niet gebouwd werd maar 554 genoemd werd?

nein

544 was al een type uit Amerika, gebouwd tussen 1968 en 1973. Dat was zeg maar de viercilinder onder de 656 (was toch de serie uit die tijd?)

Heb jij de gehele geschiedenis van de inter uitgeplozen?
Dan weet je ook wel het verschil tussen een 844 xl en een 845 xl en een 743 xl en een 745 xl, ik zie op de stickers na eigenlijk geen verschil, ze hebben me weleens verteld dan de 743 en 844 uit engeland komt, maar weet niet of dat waar is.

844 is duitse markt en 845 de rest, geloof ik

844XL is de Duitser, de 845XL de Franse. In principe zijn dit gewoon dezelfde trekkers, op de fabrieksdetails (Oa koplampkleur meen ik) na. De 844XL is een 844S met XL Control Centre, de 845XL een 845 met zo'n hut, de 743XL is een 743 met die hut en de 745XL de 745S. Het verschil 743(XL) en 745S/745XL is 5 pk, door een andere brandstofpomp en bijbehorende afstelling. De standaard 743XL was voor zover ik weet wel kaler dan een 745XL. Overigens zijn de lijnen voor al deze typen in 1989 naar Engeland verhuisd en zodoende zijn er ook Engelse 844XL's en 743XL's, dit geldt ook voor 745S/745XL's en 845/845XL's en de 856XL's.

Ik ben wel een fanaat , goed gezien

effe de boeke naleze

Wie, jij of ik?

jij zeker????????????haha

Zal eerlijk zijn,heb veel uit de boeken, en veel van de Duitse IH-site (en deels ook van de Franse) Had t nooit geweten als ik niet zo'n fanatieke infozoeker was geweest

der is gelukkig een hoop van te vinde via diverse media , das et mooiste , zo leer je et merk kenne

Jep, totdat media de verkeerd zijn

dan ben jij et ook , haha

Krek zo is t

da bedoel ik

ooit wel eens in neuss geweest toen ie nog open was????????????

Toen was ik op z'n hoost 10 Nee, ben daar helaas nooit geweest. Was een flink terrein, weet t.

ben er wel geweest ware de laatste groep die daar een rondleiding hebbe gehad, voordat ie dicht ging

Dus als ik je goed begrijp zij alle 7 en 845 na '89 in Engeland gebouwd?

Ja

Heb trouwens een fout gemaakt: de 743 kennen ze in Frankrijk wel, maar de 743XL niet!

ok, dan rijden wij ook een engelse 845 nooit geweten. maar bedankt voor de info.

Linksvoor in de cabine zit een sticker, geloof ik. Kan ook een plaat zijn, maar daar moet t op staan...

Ik heb net gekeken, staat er inderdaad op, blijkbaar de sticker nooit goed bekeken.
9 en 1056 en 12 1455 zijn dacht ik wel echte duitsers.

Ja en nee:

955/956 en 1055/1056 zijn zowel in Frankrijk als Duitsland gemaakt (tot en met 92) Heb zelf bijv op een Franse 1056XL gewerkt.

12 en 14 zijn echte Duitsers, maar volgens mij zijn ze er ook met Franse nummers, speciaal voor die markt.

ok, bedankt