Fendt 939

936 heeft wel zo'n scherm maar niet met tsc...

dit is een heel ander scherm dan de in 936 !

daarom is het ook een 939!

scherm van de nieuwe 800 serie.

Volgens mij wel touch screen, dit staat in de folder:
Drukknop of aanraaktoets?
De menu's van beide terminals (zowel de 7" als de 10,4") kunnen heel gemakkelijk worden ingesteld door aanraken van het beeldscherm. Bovendien zijn beide schermen uitgerust met navigatietoetsen. Zo kunt u met de toetsen of met behulp van de touchtechnologie door de menus navigeren.

Zo jammer dat je dat op zo'n beurs nooit uit kan proberen, we zitten natuurlijk allemaal graag met de vingertjes aan de knopjes

je kan het wel uitproberen moet je in de fendt stand zijn mag je er mee spelen

Wie Fendt chauffeur heeft er tegenwoordig geen Fendt sleutel aan z'n sleutelbos zitten?

Ohja, er stond binnen een simulatorcabine achtig iets. En een Vario met bediening, daar kon je het wel mooi uitproberen denk ik.

zo'n vario uit zo'n 926? die 17 jaar geleden ook al op de rai stond?

Nee, elke paar jaar hebben ze er ook een nieuw type staan. 900, later 700, 400 en nu volgens mij een Vario van een 200 of 300 serie. Zo'n dergelijke simulator heb ik bij JD nog nooit gezien.

dat zijn erg dure modellen, die dwarsdoorsnedes en dergelijke. Er gaat veel tijd in zitten om zoiets te maken. Dat soort modellen zijn er wel van jd, in Mannheim staan er een aantal.

Volgens mij is het jouw hobby om zoveel mogelijk argumenten te verzamelen om Fendt af te kraken ofniet?

Och ja die modellen zijn vast erg duur, maar van marketing heb je schijnbaar niet gehoord...

Kunt ze beter op een beurs hebben dan in Mannheim

Zo simulator van JD heb ik een paar jaar geleden nog op de beurs in hardenberg gezien.

daarom zijn fendt trekkers dus zo duur, omdat ze een bakje openwerken...
Je wilt ook niet weten hoeveel zon stand al kost, transportkosten. En bij kleinere bedrijven ligt ook alles plat.

Was al wel een oude bak geloof ik, moest hem net als de 926 genI eerst in de N drukken. Heb hem 10jaar geleden ook al wel eens bij de Vor gezien.

@fendtje, daar hoef je niet per definitie je hobby van te maken, soms is dat gewoon zoo makkelijk, de voorzet word hier zelf al gegeven.
Bij sommige fendt rijders constateer ik een zeker niveau van arrogantie. Een fendt zou nooit kapot gaan (ook de handrem niet), een fendt zou het zuinigste zijn, fendt zou voorop lopen in techniek, en ga zo nog maar even door.
Fendt bouwt zeker geen slechte trekkers, in tegendeel, laat ik dat voorop stellen. Maar die dikdoenderij heb ik niet zoveel mee.
Om New-Holland als voorbeeld te noemen, die gaan ook gerust eens stuk, wie weet wel wat vaker als een fendt, maar bij nh word het gewoon zo verteld zoals het is. ze bouwen een trekker van over de 400pk, maar doen daar niet zo schreeuwerig over.
En laten we wel wezen, ik ben een grote jd-fan, jd heeft om het even heel kort door de bocht te zeggen, één grote concurrent, juist daarom is die altijd het bokje, als ik ergens commentaar op heb

Dat niveau van arrogantie constateer ik ook bij John Deere, iedereen zegt altijd dat zijn trekker niet kapot kan :|

Dikdoenerij hoeft van mij ook absoluut niet, maar als ik jouw argumenten soms lees vraag ik me toch echt af of het gewoon complete haat tegen Fendt is dan dat het inhoudelijk goede argumenten zijn..

Wat wordt er schreeuwerig over gedaan over deze Fendt dan?

Idd, ik vat hem ook niet helemaal? Misschien mag die sticker van 390 pk niet op de voorruit staan? Of hij heeft gewoon honger

een zeker persoon hier boven mij beweerde ooit dat de handrem van een fendt vario altijd heel goed is. persoonlijk had ik hier een mindere ervaringen mee. Dan denk ik nog, dat kan aan mij liggen. maar als dan een andere fendt rijder onder mij reageert, dat dit juist een kwaaltje is van dat type trekker, dan is het voor mij duidelijk. De persoon die beweerde dat die handrem juist heel goed was doet er alles aan om de naam van fendt hoog te houden.

Tuurlijk gaat er ook wel eens wat kapot aan een john deere, en als je ook echt een kwaaltje te pakken heb ben ik niet te beroerd om dat toe te geven, maar als bij het minste dingetje al geroepen word dat het een kwaaltje is, en ik daar nog nooit van gehoord heb, dan zal ik dat ook zeggen.
Dat van dat schreeuwerige slaat inderdaad op zo'n stikkerop de voorruit, waarom staat "stekste standaard wieltrekker". want als ik me niet vergis was dat juist de newholland. Maar roepen dat een fendt per definitie de zuinigste is valt daar ook onder. Als ik met mijn zetor een test heb gedaan, en die bleek zuiniger als de fendt, dan is het natuurlijk niet aan de fendt eigenaren om dat meteen te ontkrachten, wat ik wel vaak zie gebeuren.

Idd, handrem van de 900's is niks mis me. Maar het kan altijd incidenteel kapot gaan, da's met alles zo. Jij probeert er een structureel probleem van te maken terwijl dit niet zo is. Hoe kom je zo bij dit handremverhaal na het lezen van die sticker? Zit het je zo hoog?

dat handrem verhaal heb ik ooit eens iets over gelezen in een topic hier op tractorfan. De reacties van twee fendt rijders, die recht tegenover elkaar stonden, zorgde er bij mij voor dat ik dat onthield. dit zit me verder niet hoog ofzo, maar wat mij betreft was dat voorval dus kenmerkend voor de geloofwaardigheid van die persoon.

Ohw, heb je toevallig een linkje? Kan het me zo niet voor de geest hallen.

een 412je was het volgens mij, kun je 48 pagina's met foto's doorspitten

En er staat de sterkste standaard wieltrekker.
Maar is dat van de wereld? Dat staat nergens, kan toch ook alleen van Fendt zijn?
Je moet je materiaal toch promoten niet, het is al lang een wedloop tussen de merken om maar de sterkste trekker te hebben. En er is blijkbaar vraag naar.

Net als dat je beweerde dat fendt niet voorop loop in ontwikkeling van technieken. Na een aantal jaar begonnen concurenten toch te beseffen dat een vario toch wel zeer interessant is. Het is al weer een aantal jaar geleden, maar ingebouwde drukwisselsysteem zijn ze bij trekkers ook een van de eersten mee. Het zat al op claas hakselaars. Alleen door zoiets weer te verwerken in een boordcomputer zal je toch wel weer aardig brandstof kunnen besparen.

Nu kun je zeggen dat ik fendt heilig verklaar, maar helemaal juist is dat niet.
Heb 3maand op allerlei 900series gezeten, rijdt magnefiek, alleen er gaat ook wel eens wat stuk. Aanvoerleiding van hydroliek wil nog wel eens stuk gaan bij de oudere vario's, slangetjes die lek gaan na 8000uur en nog wel allerlei kleinere dingen. De reparaties zijn 9vd10 keer eenvoudig, alleen je staat wel weer stil.

is de NH al officieel voorgesteld ??

Nope. Volgens mij niet, in Biddinghuizen in ieder geval niet toch ?

Nee, de maar JD al wel!

De NH gaat ook geen weken meer duren. Zat vanmiddag op Youtube, kwam er een officieel filmpje van New Holland net online, even bekeken, toen proberen op TractorFan te zetten, maar toen was hij al privé gezet. Door NewHollandAG, das de Eurpese account van New Holland op Youtube.

Volgende keer direct downloaden, kun je hem zelf weer uploaden! Maar als het eerst geheim moet blijven zullen ze er wel een stokje voor steken....