Schlüter Meerdere

die Super E7800TV hoeveel pk heeft die? zo'n 170?

Neen, dit is een export en heeft volgens de SAEnorm 160pk. Bij de exportypes werd hoofdzakelijk (hing ook van het land af), als het over het vermogen ging, in de SAE norm gesproken. Bij de trekkers die voor thuisland waren, dus Duitsland sprak men over de DIN normen, en dan heeft deze Super E7800TV, wat eigenlijk een gewone Super 1500TVL is, 150pk.

De vermogensverhogingen bekwam men ook wel doordat de exporttrekkers meestal ongeveer 2000toeren per minuut draaiden. Dit was wel in de jaren 70, later draaiden bvb de 1250's, 1500's, en dergelijke in Duitsland ook 2000 toeren of ietsje meer. Waarom ze dat deden weet ik niet.

De trekkers die naar Saudi Arabie gingen hadden nog een andere vermelding denk ik, al weet ik niet meer watvoor een, al was dat weer een ander vermogen dat opgegeven werd. Bij deze trekkers was het vermogen lager of hoger (hing af welk type) dan het geen in Duitsland opgeven is volgens de DIN normen. Zo had een Super 3000TVL in Saudi Arabie 266pk (in Duitsland 280pk), een Super E 7800TV had 157pk.

Het zit allemaal raar in elkaar, en om der zelf nog wijs aan uit te graken...

het zit inderdaad een beetje raar in elkaar, met pk aanduidingen enz.

al met al mooie trekkers en foto

Denk dat die voor de Saudi's een andere koeling had, zodat je minder overhoudt aan t vliegwiel

voor de pers mag die schluter zeker toch wel mooi blazen.

Die voor Saudi Arabie hadden ook allemaal een tropenluchtfilter en airco. De Super E8000TV's die naar ginder gingen hadden dan problemen met de koeling van de motor, omdat de airco voor de radiator zat en ook warmte afgaf. Vandaar dat de 1800s en 1900s ook 2 luchtgazen hebben bovenaan de motorkap.

is er nu niet iets stuk aan ofzo ?

mooie foto trouwens

Ja de versnellingsbak heeft de geest gegeven. Hij denk dat het door de dieplader komt, door al het schokken bij het stoppen, maar ik denk dat het eerder door de iets wat te grote banden komt... Origineel ligt daar maar 20*8R38 op, hier liggen nu 650s op velg van 42 op... Dat is niet geen kleine stap naar iets grotere banden voor die versnellingsbak denk ik.