Schlüter Meerdere

machtig zo hakselen in plaats van da poppenspul van tegewoordig

Dat is zeker ja, er reden zo 8 combinaties rond die dag daar.

poppenspul van tegenwoordig ? de haksleaars zijn nogal beesten Krone NH FR Claas enz

Deze gooit nog halve kolven in de bak, inderdaad. Je hoeft trouwens niet te klagen over te fijn spul Moet wel zeggen dat ik liever dit zie dan een Krone NH, JD of claas, van maximaa 5 jaar oud. Hierbij kun je nog vastrijden tenminste.

Kempers kwam je ook niet tegen daar?

't Is nof of er een takken hakselaar achter hangt

Nee, dit is zeker mooier!

ik denk dat een krone claas nh of jd sneller gaat en je hoeft niet de heletijd achterom te kijken

snel,snel,snel. Alles moet snel! Dit is toch veel leuker???!!!

Zie de 100den mensen die staan te genieten.

Hier hoef je ook niet achterom te kijken, kijk maar goed. Snelheid is nergens goed voor bij inkuilen.

die schluter die aan het hakeselen is die heeft al een omkeer inrichting een van de eerste ik denk dat die schluter van de midden jaren 70 is dus die waren er al vroeg bij met de omkeer inrichting en simon ik ga ook naar die schluter treffen daar

Die Super TV heeft geen vlakke vloer, neem ik aan? Wat is eigenlijk de betekenins van letters T, V en L? T is zeker Turbo aufgeladener Motor?

Sjoerd, dit is een Mengele hakselaar, geen PZ. Kortste haksellengte is 4mm. Als je de invoer vol hebt is de kwaliteit zeker vergelijkbaar met een hedendaagse zelfrijder, in elk geval bij die van ons, want die heeft een korrelkneuzer. Bij droge, gele mais, die ongelijkmatig staat (hakselrad niet vol) zit er af en toe een stukje schutblad bij in.
Sinds vorige week blijken deze machines ook prima met GPS overweg te kunnen ( ) , en daar hadden we zelfs het directe vergelijk, een collega in de buurt heeft de loonwerker gehad met een Claas 840, het spul wat uit de pijp kwam zag er echt hetzelfde uit.

Deze heeft idd omkeer zoals Joris zegt. Maar bij deze draai je alleen de stoel om, want je hebt achteraan een vaste as die verbonden is met de vooras, je hoeft alleen het stuurwiel te versteken. Een vlakke vloer heeft deze niet, want de cabine is nog geen kipbare uitvoering, wel al een Super Silence, zo een met beklede dakhemel en verwarming.

Heb de chauffeur trouwens gesproken daar, die zei dat er maar 7 Schlüter ooit in deze uitvoering waren gemaakt. De allereerste was een Super 1250VL geloof ik, maar met de eerste uitvoering van de cabine, met kleine raampjes onder de voorruit. Op TF staat er ergens een foto van.

@ Sjoerd, neen Kempers waren er die dag niet.

Geen wonder dus dat de oude SH40's nog altijd gemaakt worden... Heb t filmpje eens bekeken, wat geweldig! Het is dat hier t materiaal er niet naar is, anders had ik t wel geweten. Wat is dat voorzetstuk voor iets? Origineel Mengele?

Bek is inderdaad origineel Mengele. We wilden eerst zelf iets maken voor onze SH30; en ik was al druk onderdelen aan het verzamelen. Toen een kameraad in een keer dit kreng opduikelde in Denemarken. Dat was dus de reden voor een gezellig weekendje Denemarken.... De SH40 heeft een aantal jaren stilgestaan, en dat heeft zich uitbetaald in de betrouwbaarheid. 6 Ha was echt het maximum per dag, incl. reparaties. Volgend jaar moet de bek aan de SH30.
Bij ons was het materiaal er ook niet naar. Max. 90 pk. Die 1600 heb ik ook pas 2 weken...
Verder heb ik er geen werk voor, maarja, hobby.

Hobby... mag geld kosten. Die 40'er vraagt nogal vermogen neem ik aan? Kan die 1600 ook op de knietjes voor deze machine? Of heb je dan t stadium te pakken dat hij door de wagen gaat blazen?

Mooi filmpje Joop! Wel jammer van dat 'zand happen'

Voor het zand happen moet je de molletjes bedanken. Heb 1 keer een volle straal de cabine ingehad, en omdat het warm was bleef het lekker plakken. Ik zag er aan het eind van de dag uit als een neger...
De 1600 doet het met 1,5 vinger in de neus. Op een gegeven moment kan de invoer het niet aan. Op een ander stuk waar nog groene plekken in zaten zakte hij wel in toeren, dat schijnt meer vermogen te vragen.
Minder peekaas doen het ook, toen de aftakasstomp van de MB voor meer dan de helft doorgescheurd was heb ik 2 vrachten met een Renault 95-14 volgeblazen, maar dat was kruipen. Stomp gelast, toen paste de tussenas niet meer: Las te dik. Weer een profiel in de las geslepen, en toen ging het weer verder. Heeft het nog gehouden ook! In de mais hebben we vorig jaar gedraaid met een Zetor 6441-special. Maar zowel de Zetor als de Renault zijn vrij taaie machines.

Prachtige film Joop!! ik kijk uit naar de foto's van dat mooie materiaal..

Als er veel interesse is kan ik Joop2 eens vragen of hij geen DVD wil maken (filmbeelden). Evtl. in combinatie met het maishakselen van vorig jaar.

prachtig filmpje! Met die Mercedes ervoor! Nostalgie!