Fendt 926

Mooie stienen...

stienen?
Vast weer westfries ofniet?
betekend iets van kluiten/stenen?
Grond is inderdaad knoeterhard, wil soms slecht breken. Trekker staat er dan ook geregeld voor te slippen wanneer de koppen 60cm diep geploegd moet worden.

laf ding...

Stenen...
Waarom dat geen regen afwachten, ploegd vaak toch mooier als de grond wat zachter is...

laf ding zegt die
dit zijn pas trekkers mx staat er gelijk plat voor
maarre gps op dat ding ?

dan kun je het kilveren wel vergeten.
De ploeg wordt dmv laser op een bepaalde hoogte gehouden. De teelaarde wordt dan op een bepaalde hoogte zuiver vlak of wanneer het nodig is op afschot weggeploegd.

De ondergrond wordt dan naar de lage plekken gebracht met de dozerbakken, daar wordt de teelaarde dan weer boven geploegd.
Wanneer je zonder te ploegen zou gaan kilveren zou je op sommige plaatsen geen teelaarde overhouden en op de andere plaatsen er in omkomen. Teelaarde in sloten drukken is ook zonde.

Wanneer er 5mm valt wordt het een grote smeerbende. Strijk je de hele grond dicht en je banden zitten zo vol, bij zulke trekkers heb je niet snel een pk tekort, het is een kunst om die pk's aan de grond te krijgen, wanneer het droog is wil dat het best.

Kluiten willen alleen niet meer kapot, soms lastig met afwerken. Wanneer je met de dozerbak even licht over deze kluiten heengaat is het wel te berijden harder dan 5km/u laat je wel

Kijk, dat zijn de trekkers, ofniet?!!

het systeem van diepploegen en kilveren is ontegensprekelijk nodig voor grote verschillen.. maar wordt het niet ingewikkeld soms als je sommige delen moet ploegen, dan weer niet en dan daar weer eens stukje.. een heel perceel diepploegen is natuurlijke makkelijk, moet nerges naar kijke.. of gebeurt dit ook altijd over het hele perceel ?

Dat lijkt me wel, anders wordt het kilveren ook lastig..

ligt er allemaal aan hoe het perceel verdeelt is en wat de hoogteverschillen zijn.
Wanneer er veel ondergrond onderweg moet ploegen we banen van 25meter, dan kun je dat met de kraan op dumpers laden en daarna in een sloot dumpen, op het laatst ploeg je de rijpaden uit en kan dat nog verreden worden.
Wanneer het alleen kilveren is kun je een heel perceel diepploegen.
Zijn nog wel eens grote hoogteverschillen, dan verdelen ze een perceel in meerdere vakken of leggen hem op afschot, anders kun je wel bezig blijven. Moet je op den duur zoveel kuubs verzetten, komt dan geen einde aan.

Snap er soms ook nog niet alles van, wanneer ze wat willen en hoe dat moet, maar na een beetje uitleg en de goede laserafstelling komt het wel weer goed

Zo'n combinatie kwam bij ons het land niet op. Als je gaat diepploegen en je schuift vanalles weg en ploegt de grond weer boven, kan je mij niet vertellen dat alle teelaarde er nog is.
Op advies van Ad Nooren is bij ons twee jaar terug alles afgegraven met een kraan en de teelaarde er later weer bovenop gezet.

Zo werd dat mij vorig jaar ook verteld bij een andere werkgever. Deden ook afgraven met de kraan.

Met deze ploeg kun je er 30cm ondergrond onderweg ploegen, er is nog een andere ploeg waarbij 50cm mogelijk is. Bij meer hoogteverschillen zal je met de kraan moeten werken, dit komt in de praktijk alleen amper voor.

Ik nodig je hierbij uit om een keer te komen kijken dat dit wel goed gaat
Wanneer je voor het dozeren eerst alles goed aandrukt kun je later door op hoogte af te kilveren precies over de teelaarde heenschuiven. Je ziet dit verschil erg goed, er zal heus wel eens wat ondergrond meekomen. Alleen op deze percelen zit al 30cm teel, dit is al best heel veel. Wanneer het land toch weer gras wordt zal die humus wel weer terugkomen. Wanneer de grond iets schraler wordt, laat de grond ook beter water door.
Deze ondergrond is ook al erg mooi, bij hele arme gronden en met veel hoogteverschillen bij bijvoorbeeld greppeltjesland wordt in dit ruilverkavelingsproject meestal gewerkt door af te graven zoals ze bij jullie deden. Bij dat werk heb ik vorig jaar hele tijd op dumper gezeten.

Dit is globaal ook zon 10.000eu goedkoper per hectare dan met de kraan afgraven. Er is een grote pot voor dit hele project, het bestuur verdeelt dat en veel dingen worden vergoed, is subsidie. Wanneer je extra dingen wilt wat eerst niet op papier stond of wat niet vergoed wordt moet je het zelf betalen. Het is niet helemaal vrijheid en blijheid

Ook niet eerder gezien, diep ploegen met 2 scharen!
wel mooie combi

Ideaal zon ploeg, veel meer capaciteit wanneer er minder diep gewerkt hoeft te worden, ook maar een eindvoor die later dichtgewerkt hoeft te worden, scheelt een hoop tijd.

deze ploeg kan alleen niet dieper dan 60cm, dus 30cm teelaarde onder ploegen en 30cm ondergrond omhoog halen.
Wanneer er dieper geploegd moet worden gebeurt dat met een een schaar.

Voordeel van 1schaar is dat je over alle grond van de eerste hoge scharen rijdt, waardoor de teelaarde egaal wordt aangedrukt. Bij een tweeschaar rijdt je de helft maar aan, waardoor de grens met kilveren lastiger te zien is, kans op vermenging is iets groter.