John Deere 7530 Premium

hangt dan maar gewicht in de neus

ja lage gewichte geneog vanachter

zal zonder ookwel gaan zeker ?

jaat das zeker na 2 as tog 3 as tog paar gewichten hange

Die dingen koop je best niet als je laatste Trekker moet geloven

ja denkt ge da gij 5000 kunt werken zonder iets kapot te hebben

5000 uren

ja was wel meer of iets was bijna volle blz

het eerste probleem was er al aan 300 uren ofzo, hefstangen die breken? flutkwaliteit is dat dan..

van de manne die ik ken me ne 7530 heb ik da nog nie gehoord soms elektronica maar hefstangen die afbreke ?

als je de laatste TREKKER leest toch, en nog wat kleine prullen ermee, had dit eigenlijk niet verwacht van een John deere

ik had het niet verwacht van een duitse John deere, nu ja als het een van de eerste was. Nu weet ik ook wel duidelijk waarom ik geen trekker met egr wil....

ik heb het ook gelezen. als je om deze kleine dingetjes allemaal graag een ander merk trekker moet kopen moet je dat zeker doen. je komt er vanzelf achter.
Die hefstangen is ook een raar verhaal. volgens het verhaal zouden ze afbreken door opwaardse krachten tijdens het ploegen. die hef is enkelwerkend. daarom kun je dus alleen die spindels kapot drukken als de kruk bovenin tegen zijn eind aanslag aan zit.
"Veel manko's" hadden ze het over, maar ik vond het eerlijk gezegd nog wel meevallen. de motor en transmissie waren nog niet los geweest. Het enigste wat wel eens gebeurd zijn die egr kleppen, en het draai mechanisme van de voorspatborden. de rest klinkt mij volstrekt onbekend in de oren.

die egr kleppen zijn ook een bekend probleem in de auto industrie, enige dat zo'n probleem kan oplossen is ervaring met welke materialen je moet gebruiken en dat is een lange zoektocht...

nu nog over die motor en transmissie gezwegen, maar die hefstangen die breken en die topstang die helemaal versleten is, getuigt toch op slechte kwaliteit.

blijkbaar is jd dan op tijd begonnen met die zoektocht. met het materiaal zelf is niets mis, ze koeken alleen helemaal dicht, die sensoren gaan wel eens kapot, je kunt ze nog een keer schoonmaken dan, maar vaak bij de tweede keer schoonmaken zijn ze toch echt kapot.

Er stond ook ergens dat hij een 6 schaar niet kan beuren, en dat ze daarom maar een 5 schaar van gemaakt hadden. Volgens mij doen die engelsen (trekker was van een engelse loonwerker, verklaart ook een hoop) dan toch iets verkeerd
tractorfan.nl/picture/289828/

ohja een zes schaar zuiver in de hef vind ik zowiezo van het goede te veel.

@guy, tuurlijk, echt slechte kwaliteit, dat spul moet natuurlijk tegen de meest rare omstandigheden bestand zijn. Mischien kun je beter een andere trekker kopen

Maar nu over die motor en transmissie....vertel eens....je maakt me nieuwsgierig...

kheb de trekker ook gelezen ,manmanman ,als je topstang er zo uitziet na het ploegen dat is bij ons niet hoor .En de rest ook allemaal .Als dat jd is ??

dat is bij ons ook niet hoor
ik heb het eens opgeteld, ik kom op €2000 kosten, bij 5000 uur. Noem mij eens een trekker die daar lang niet in de buurt komt
Ik vind dat hij het er zo slecht nog niet afbrengt eigenlijk. het kon veel erger.

ik krijg altijd het gevoel dat de TREKKER behoorlijk anti JD is... meer pro Fendt.

als ik het blad open sla, zie ik ergens in de inhoudsopgave een kort stukje staan over een duurtest met een john deere 7830, als ik dan verder blader naar blz 24, blijkt dat het opeens over een 7530 gaat.

Ploegen met zo'n zware trekker moet je trouwens ook nooit met een vangkogel topstang doen, dat is vragen om problemen.

Hoe ze aan de technische gegevens komen is me ook een groot raadsel. er staat dat in zowel de vooras, als de achteras een differentieel zit, met inschalbare sper via een lamellenpakket. dit klopt niet, voor zit een limited slip self lock differentieel.

Dat van die hefarmen en topstangen is een oud probleem dat is inderdaad van een kwaliteit die de naam John Deere niet waardig is dit geld ook voor het draaipunt van de voorspatborden die zijn echt na 1500/2000 uur compleet versleten. De rest is volgens mij door JD allang verbeterd. Dat hij een 6schaar niet kan tillen kijk ik eerlijk gezegd ook wat raar van op vraag me dan toch af wat voor ploeg dat was. Het is maar net hoe je de test leest natuurlijk iemand die niet fan van JD is zal het uitleggen alszijnde een slechte trekker. Eigenlijk waren er maar een paar puntjes alleen kwamen die steeds terug waardoor de reparatie lijst zolang werd. Wij hebben na ongeveer 2500 uur maar twee problemen. 1 bij 650 uur 6nieuwe verstuivers 2De draaipunten van de voorspatborden zijn zo gammel als ik weet niet wat verder is het een betrouwbare sterke en zuinige trekker voor ons.

wat was de oorzaak van die kapotte verstuivers als ik vragen mag? zijn ze ook in het laboratorium geweest?
die hefarmen komen hier in dit gebied eigenlijk nooit voor trouwens, dat die krukken afbreken, dat wil nog wel eens gebeuren.

Tja wat de oorzaak was weten we ook niet. Hij kwam bij ons met 400 uur en liep toen al wat te stotteren soms. De verstuivers zijn naar JD opgestuurd en die zeiden dat ze alle zes niet goed waren. De hefstangen zijn gewoon te licht als je er zwaar hefwerk mee doet. De kwaliteit van de topstangen is al ruk sinds de eerste 6000 serie.

morgen ga ik Trekker eens lezen,
maar met spijt in het hart moet ik ook melden dat in de buurt een loonwerker speciaal een 7530 heeft gekocht voor aardappelen te poten, vol machine, hij kreeg het NIET omhoog ... dealer heeft vanalles geprobeerd, maar niets lukte... toen de 820 erin en die speelde ermee

Verplaatsen naar John Deere 7530 Premium

Ik, tractorliefhebber en deeremeneer hebben dit object verplaatst van Tractoren John Deere 7530 (Poseren) naar Tractoren John Deere 7530 Premium (Poseren)

Ik, tractorliefhebber en deeremeneer hebben dit object verplaatst van Tractoren John Deere 7530 Premium (Poseren) naar Tractoren John Deere 7530 Premium (Poseren)