Schlüter Super 1500TVL
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Schlüter. Ook staan er nu al 24 foto's van de Schlüter Super 1500TVL. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 9 |
PUNTEN 0 |
WEERGAVES 5 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
|
GESPOT OP DEZE FOTO
|
||
Experimenteren, dat deden ze graag in Freising! De grens van de 100pk overschreed Schlüter al in 1966, met de Super 1500V met, jawel een 8cilinder in lijn motor! Het was een gevaarte van 130pk, later zelfs 150pk. Hiermee storte Schlüter zich in een PK-klasse die voor zo goed als alle andere Duitse merken nog "onbekend" was. Niet alleen de motor was in die tijd bijzonder, maar ook de hydrodynamische koppelomvormer, altans voor Schlüter toch, want het zou de enige Schlüter trekker zijn naar mijn weten die het heeft. Om de 6.5ton wegende trekker goed de weg op te houden hebben zat er ook standaard stuurbekrachtiging op.
Er zijn 4 trekkers gebouwd, verspreid over 4jaar tijd. Ik las onlangs in een van de fotoboeken dat er echter maar 2 zouden gebouwd zijn, maar of het klopt weet ik niet. Beide trekkers zijn verkocht, de ene heeft jaren gewerkt in de aanleg van wegen in Zwitserland, maar keerde later terug naar Duitsland. Deze trekker is nu te bezichtigen in het Traktorenmuseum van Oskar Vogel in Paderborn. Ook de andere 1500 kwam bij een verzamelaar terecht en kan je wel eens op een oldtimershow tegenkomen, alhoewel die kans toch vrij klein is!
Laatste reactie
Reacties
verhaaltje moet nog komen
als je een 8cil heb met een grote motorinhoud dan heb je wat hoor. dat geeft niet op. dat vind ik weer het prachtige aan de motoren van Schlüter. in deze trekker zit dacht ik een 9,5l motor SDM 110 W 8
Sebas, ook het vermelden waard, het is de enige 8cilinder zonder turbo! Alle andere ooit in trekkers gebouwde hadden er wel eentje, maar dan ging zo'n blok tegen de 185pk aan. De eerste eigenlijk maar tot 165.