Fendt Hakselaar

Nice lijkt mooi

alleen nog hopen dat ut technisch wat word ...

cabine is mooi alleen de achterkant had van mij nog wat anders gemogen
maarre in de boerderij (de site) staat ook heel wat erover

lange pijp

man komt net vertellen dat je geen foto's meer amg maken

de achter kant lijkt wel een tank van het leger man!

bij een prototype is de beplating vaak nog niet definitief he gaat om de techniek er onder te teste

haha:P sieb die man loopt er wel vrij kalm naar toe dan:P
die andere staat met zun handen int haar van wat krijgen we nou weer:P

zal er ook een vario pookje in zitten ? netzoals bij krone ?

komt van trekkerweb...

scherp opgemerkt Quinten

Flink apparaat!!!

@job lijkt me wel job
of net zo'n terminal als in die nieuwe 828
je weet het maar nooit

Kom ik vanmiddag over de snelweg zie ik een dieplader met een hakselaar erop aan de andere kant van de rijbaan. Ik denk dat is een aparte Claas.... blijkt het deze te zijn.
Chauffeur reed een parkeerplaats op dus ik dacht da's leuk kan ik dadelijk op de terugweg ook even parkeren en foto's schieten. Helaas pindakaas was die al weg

kwam vandaag ook over de misterweg op een dieplader... bandjes der onderheen...

Ik hoorde via via dat het loonbedrijf (annex Fendt dealer) die de Fendt hakselaar als enige in NL getest heeft dat het super hakselde!
Er zit een revolutionaire techniek in die gepatenteerd is en ervoor zorgt dat je met veel minder pk's veel meer hakselt. De loonwerker heeft ook Claas hakselaars en die hadden voor hetzelfde werk veel meer vermogen nodig.
Onze JD gebruikt 40 liter per uur, de Fendt rond de 26 liter per uur. Kijk, dat zijn verschillen!

En dat door 1 nieuwe gepatenteerde techniek. Claas heeft er meer dan 100 maar niet zo'n simpele techniek die zoveel merkbare voordelen heeft. Ben benieuwd....

Ja ik ben ook benieuwd. Dat van dat brandstof verbruik lijkt mij wel erg veel.

Ja, men zegt: revolutionaire vinding, gepatenteerd, heeel simpel en brandstof besparend, minder pk's nodig en meer verzetten.
We wachten af maar het klinkt goed.

hoe lang duurt het voor dat we de hakselaar in Laag Zuthem zien ?

ik ben ook benieuwd....van wat hiervan waar is

wel laag aan de grond en kleine voorbanden, zeker gezien de afgelopen tijd. Qua techniek zal deze wel sterk op Krone lijken omdat de Ingenieur van Krone deze hakselaar bij Fendt heeft ontwikkeld.

meppelink??

En wat is dat dan?

Er zou een planetaire andrijvinging in de kooi komen om zo met een sterk gereduceerd motortoerental gras te kunnen hakselen, maar het is een vertraging in de haaks overbrenging geworden.