Schlüter 1250vl special

PZ erachter?

Vicon CM268

content van?

Valt wel mee, gekocht als occasie, maar toen we de eerste keer mee maaiden kwamen de meskes tegen mekaar (het is een trommelmaaier, 2 grote en 2 kleine trommels), dat ding had blijkbaar ooit een keer wat meegemaakt, want de balk was nie mooi recht! Een keer onder een pers laten steken en nu doet die het redelijk goed. Verder geen klagen van.

kan je mooi werk mee maken he met een trommelmaaier, wij hebben vroeger niks anders gehad, begonnen met een J-F 4 potten 1.65m dacht ik, daarna de bekende 2 pot van PZ, hebben er 2 gehad. Nu hebben we een schijvenmaaier, maakt minder mooi werk als je in een rijpe snee gras zit voor te hooien, maar neemt veel minder plaats in den hangar. ie staat nu op een rek van 2m hoog

waarom altijd van die lange verhaalen?

das voor mensen die het ECHT interesseren..

Beter duidelijke uitleg en verhalen als van die zinloze opmerkingen al DIK of WOEST of al dat soort dingen. Ik vind het juist wel mooi de achtergrondverhalen.

Idd, prachtig om die oude verhalen te horen! Idem Tractorliefhebber.

Mooi geworden!

is toch mooi zulke verhalen erbij

nette foto zo met het landschap erbij

ik zeg "topper"

@schluterfan, die vicon maaiers (trommel) zijn over het algemeen goede maaiers (heb er betere ervaring mee dan schijfenmaaiers..) maar die bak +inhoud kan 10x niks hebben, als je ooit een keer d'r wat mee hebt..
maarja, beetje persen en buigen doet soms wonderen..

We hebben vroeger nog een PZ 185 gehad. Daar hebben we zo'n 15jaar mee gemaait, gekocht als occasie en gebruikt tot het ding "tot op den draad" versleten was. De 1250 heeft er maar 1 jaar mee gemaait met die 185, dan heeft het ding helemaal de geest gegeven , die 130pk's waren er iets te veel aan voor dat maaiertje. De CM kan het beter hebben.

de aandrijvingen waren te ligt.. daar kon ge nochtans schoon werk mee doen ze daar kost ge mee ferm door rijden!

wij hebben nu een pz 211, waar we ook dik 15 jaar mee gemaaid hebben, maar sinds 3 jaar hebben we hem open gehad, omdat er steeds een trommel zakte. Ondertussen hebben er al 5 keer een circlips moeten vervangen. Toen maar een andere maaier gekocht... We hebben hem nog altijd maar gebruiken hem niet meer.

Der zijn ook al een paar breekbouten gesneuveld in de aandrijving in de balk, maar dat kwam door soms te geweldig achteruit te rijden bij dik gras, en dat had de maaier niet zo graag. We letten nu wat beter op en de maaier doet het op die manier stukken beter, en zo hoef je ook niet regelmatig de balk open te schroeven om gebroken boutjes te zoeken tussen de warme olie...

ja, jammer van die aandrijvingen bij de PZ's.. wij hebben er 2 stuk gehad, daarom dat ik hem vorig jaar verkocht heb

wij hebben nog een 135

zondag kwamen er nog 2 hier over de weg prachtige trekkers om te zien ..alleen die uitstraling al ..

Jehan, het eens wat anders dan de zoveelste JD, Fendt of New Holland die je ziet...

Guy, verder doet dat ding het best goed vind ik. We steken er geen dommigheden mee uit ofzo, want je ziet soms mensen aardige toeren uithalen met zo'n maaier...

is dit eigenlijk een goed "aangeklede" versie van de 1250 vl special of is deze bijna kaal(dus weinig opties) ?

@Schluterfan, hoeveel verbruikt zo'n trekker met zulk soort werk per uur?

constant in toerne laten draaien is belangrijk

Fendtinterfan: de mijne heeft wel enkele opties ja: maximum bandenmaat die toen verkrijgbaar was op dit model (480/70R28 voor en 20*8R38 achter), frontgewichten onder de neus(niet op de foto), een hendel om de hef ook te kunnen bedienen vanuit de trekker, die is gemonteerd op het spatbord, vaste ondertrekhaak, hydraulische wagenrem en verder weet ik het zo even niet.

Ik heb de trekker wel zelf met enkele extra opties uitgerust, die ik zo goed als mogelijk naar het origineel benaderd heb, zoals de werklampen achteraan en de ruitenwisser achterop. Verder wil ik er nog een origineel klokje in het dashbord, maar is nie zo simpel te vinden.

Ford8630, goh ik zou het eigenlijk nie weten, ik vind em eigenlijk best zuinig, voor zo'n blok te zijn. Ik heb ergens wel een cijfer van het opgegeven verbruik, maar dat moet ik een keer op zoeken. Ik weet wel nog goed dat het dicht bij het verbruik van een Inter 1255 uit die tijd lag, dus je kan je misschien daar wat op baseren als je dat weet .

ah zo dat waren allemaal wel redelijk kostbare opties toen denk??

Bij Schlüter rezen de prijzen soms de pan uit, ja... Airco op een Euro Trac koste 3500euro, een radio 360, een klokje in het dashbord bvb 85, soms vielen de prijzen dan weer goed mee, zoals bvb een bol op het stuur koste 16euro.

Ik heb wel respect voor iemand die op deze manier fan van een bepaald merk is en er ook zoveel van weet!!!!! Ik lees altijd geinteresseerd je beschrijvingen. Ga zo door!

MOOI!