Tractors Diverse

Nou zeg het maar, welke bevalt het best?

Ik zou het niet weten.. Mf is van mn buurman en john deere van bedrifj waar ik stage heb gelopen. allebij nieuw

doe mijn die John Deere maar.

k wou net zegge doe mij die john deere maar

doe mij die mf maar.. zit je tenminste nie taan zo''n ouwe schakelhendel te trekken.

die jd zal nooit staan met de kap om hoog maar die mf wel

waar baseer jij dat op?? ken al enkele jd's hier in de omgeving wie binnen de 3000 uur al enkele keren de motor los gehad hebben.. (30 serie) en met vario bak van jd is helemaal dramatisch gesteld.

ik zal de knoop door hakken het is het allebei niet

de mf dealer hier in de buurt gaat al weg omdat niemand meer 1 wil kopen

Je mag ze allebei wel komen brengen, ik vermaak me er wel mee

k zeg niet dat john deere beter is dan mf, maar wij rijden al jaren lang probleemloos met john deere's, en we hebben nooit overweegd om op een ander merk over te stappen.

die mf dealer gaat weg omdat aan mf niet gesleutelt hoeft worden. en dus niet genoeg tedoen hebben.

agja, ik ken een loonwerker hier, die kocht in één jaar 5 nieuwe mf's, binnen een jaar hadden drie stuks al een nieuw dyna-6 bak. het aantal uren weet ik niet, maar ga er maar vanuit da ze lang niet aan de 3000 zaten
ieder merk heeft wel eens wat.

@robin bos dat zouden vast mf's zijn die het eerste uit de fabriek komen van dat type dus die hebben weer van die kinderziektes erin zitten.
Wij hebben al een helebaal dyna-6 en draaien en er is onder geen een een nieuwe dyna-6 zitten.
Wij hebben wel een keer een vario gehad die 1 van de eerste vario's was van mf en die is wel kapot gelopen.
En net wat je zegt alles gaat kapot.

dan zou het ook om een van de eerste jd's gaan, met die kinderziektes, want motoren helemaal los gebeurt ook nooit. En dat terwijl er hier ook wel een heleboel 30 series draaien (schat zo rond de 400)

Ik moet er wel bij zeggen dat een koppakking af en toe wel eens gebeurt, maargoed, welk merk heeft dat niet? we halen meer vermogen uit een klein motortje, daardoor gaat de compressie druk omhoog. Bijkomend nadeel is dat je koppakking het ontzettend te voorduren heeft.

Dat van die mf's is al even geleden, maar of ze uit de eerste serie waren weet ik zo niet, zou zomaar kunnen. En bij loonwerkers word er natuurlijk altijd ontzettend veel gevraagd van de spullen, en ik sta er niet van te kijken als ze ontzettend lomp ermee om gaan.
Laatst hadden ze een lekke koppakking, smorgens vroeg al, rond 6 uur savonds zag ik ze voorbij de dealer rijden, om nog even bij de volgende klant te gaan injecteren, met dezelfde lekke koppakking :S

die dealer gaat weg omdat er maar 1 boer hier is die mf wil rijden de rest rijd allemaal jd en valtra

die koppakking heb ik wel meer gehoord bij de 6*30serie.
Turbo die vast slaat. Misschien is het nu verbeterd in de fabriek. Maar het is nog niet de kwaliteit van de 10serie.

Bij fendt halen ze evenveel pk's uit een blok dat 800cc kleiner is. Gaan de koppakkingen ook niet als warme broodjes.
Misschien heeft het ergens anders mee te maken.

als warme broodjes heb ik ook niet gezegd. het gebeurt wel eens, verder is er nooit wat ingrijpends aan die trekkers. En ook bij fendt gaan die wel eens, ook niet als warme broodjes, maar het gebeurt wel eens, kun je gewoon niet aan ontkomen.

Met de turbo denk ik dat je op de verstelling ervan doelt, die vast slaat? dat gebeurt ook wel een js, roetvorming is de oorzaak ervan, ook iets waar je niet aan kunt ontkomen. Allemaal vervelende dingetjes ten gevolge van de emissie eissen. je doet er niks aan, helaas.

Ik, Hessel en Siebenga hebben dit object verplaatst van Tractoren Massey Ferguson 6465 Dyna-6 naar Tractoren Tractors Diverse (Poseren)