Fendt 412

wel mooi zo kun je hem eerst rustig proberen en heb je met kuilen tenminste minder storing of niet? en ook smakelijk viir de koeien.

zit nog wel een storing in, of iets in de trekker.
We kunnen de fronthef alleen bedienen als de opraapwagen olie krijgt via LS.
Terwijl de fronthef gewoon een DW ventiel is.
De frontmaaier gaat alleen omhoog als we ook iets bedienen op de wagen.
Moet nog een tweede snelheid voor de bodemketting op. Is ontzettend traag. Hebben we het wel over gehad bij de koop alleen is er denk ik tussendoor geschoten. Vorige claas ging wel 3x zo snel. zit nu echt geen gang in.

Koeien vinden het ontzettend lekker
Zullen morgen wel meer melk geven, en vast ook wel ietsje meer eiwit

Staat dr mooi tussen! ook nog niks teveel gras in t weiland zo te zien

hier staat heel erg weinig, is een oude gedempte sloot. Wil het allemaal nog niet zo best groeien.
Zijn we geloof ik ook niet met de giertank over geweest. Heb het er maar niet op gewaagd

Aan de andere kant van het perceel kwam het gras wel tot het helft van het zijl vd maaier.
Viel me nog niets niet tegen, was net mooi gras om te voeren.
Ben wel bang dat we er straks geen groeitrappen inhebben, is vast nog wel een perceel met minder gras.

Staan nu ook wel foto's op van mn broertje, is er meer gras te zien.

prachtig zo

@Fendt412:
We kunnen de fronthef alleen bedienen als de opraapwagen olie krijgt via LS.
Terwijl de fronthef gewoon een DW ventiel is.
De frontmaaier gaat alleen omhoog als we ook iets bedienen op de wagen.

Als dit zo is heb je de wagen niet goed op LS staan. Voel maar aan de slangen terwijl je de fronthef bedient. Je zult de olie door de slang voelen stromen. Dit betekent dat het een Open Center is ipv een Closed Center. Eff de pers eruit trekken en dan schiet de fronthef weer omhoog! De pers zit links onder de gele en blauwe snelkoppelingen.

Als je de wagen zo laat staan blijft de trekker ook nog eens met de hulppomp sturen ipv met de ls pomp.

Hoe krijgen we hem closed dan?
Zal er een ventiel niet goed sluiten?
Want hij maakt nu steeds weer dat fluitend geluit, alsof er ergens olie doorheen giert.
Persleiding weet ik te zitten
Retour zat er al op voor de klepelmaaier.

Dit was in het begin ook zo, daarna was het over en vandaag is het weer begonnen. Ik zou niet weten wat het is. Valt er misschien ergens een hendeltje om te zetten ofzo?
Zal toch wel ergens iets fout zitten.

Er mag nagenoeg geen olie lopen.
Bij de Veenhuis Combiwagens kun je een kogelkraan dichtzetten.
Dan zorgt de snuffelleiding ervoor dat er geen olie meer stroomt.
Het is wel zo dat wanneer je stuurd de LS pomp weer olie gaat geven, deze oliedruk komt rechtstreeks op de persslang van de wagen. Dit is zichtbaar door het springen van de slang. Totaal ongevaarlijk, het went wel maar het rondpompen wat jullie hebben hoort niet.

Wij hebben nergens een kogelkraan zitten.
Zal anders morgen eens een foto maken van het hydroliekgedeelte.
Hier kun je een klein gedeelte zien:
mengele-agrartechnik.de/Der-Silierwagen-MENGELE-RO…

Het vreemde is alleen dat hij het gisteren bij het inbedrijfstellen wel gewoon goed deed. We hadden toen de frontmaaier niet voorin, maar je hoorde geen olie rond janken.

De fout zou dus bij de snuffelleiding kunnen zitten, of bij de pomp. Want die hoort geen olie te geven.
Er is iig wel duidelijk te horen en te voelen aan de slang dat er olie rondgepompt wordt.

vanochtend maakte hij dat rare geluid niet meer.
Er zat wel druk op de persleiding, alleen dat hoort toch altijd zo?
Anders kan hij later ook geen druk geven op de snuffel.
Op snuffel en retour zat geen druk. Trekker pompte ook geen olie rond.
De fronthef wou alleen niet heffen.
Heb het idee dat de pomp alleen maar olie geeft wanneer de trekker een seintje krijgt via de snuffelleiding. En niet wanneer je het gewone ventielenblok bedient.

machtige combi

dus fronthef zit bij de ls in?
kunnen ze er vast wel uithalen....

het kan ook zijn dat je een stelschroef op het stuurblok moet verdraaien ..

stelschroef.
Er zit wel een stelschroef op ja.
Staat nu geloof ik helemaal los.
Zal morgen eens wat proberen.

Is ook nog helemaal geen handleiding bij. Moet nog vertaald worden. We moeten het nu doen met een duitse mengele handleiding. Niets waard

als het goed is moet ie op het LS-blok zitten . daarmee kun je het LS-blok op LS zetten of op de oude manier .. dus in een DW ventiel .. op de balenpers zit het ook .. maar goed daszz heel wat anders ..
maar dan zou ik maar eens terug gaan naar de dealer .. die MOET er een NL gebruiksaanwijzing bij leveren !

zijn jullie 1 van de eersten met de lely opraapwagen? je ziet nog nergens!

Wouden ze zo snel mogelijk vertalen bij lely. Hadden ze de hele winter over kunnen doen. Nu komen ze maar langs wanneer we een vraag of storing hebben. Sturen ze die rekening maar naar Lely ipv naar ons.

Weet niet eens of LS wel uitgeschakeld kan worden.
Op het blok zelf zit iig geen hendel.
Voor op de wagen staat iets met Auf-Zu. er gebeurt niets wanneer die bedient wordt. Zal straks eens even kijken.

Dit is het schema uit de handleiding. Misschien kunnen jullie hier iets mee
img189.imageshack.us/i/dsc00065wm.jpg/

Een van deze foto's zal wel 7.50 euro worden robert

De bout rechtsboven indraaien robert, staat ook LS John deere bij..

op dat schema staan boven aan john deere LS volgens mij is dat um .. of die staat in gedraait of uit ... volgens mij mot ie voor LS in gedraait staan als ik mij niet vergis .. maar vraag het voor de zekerheid eerst even de dealer .. ik ben ook geen monteur

tomme huub .. wij denken het zelfde

ik kan het iets beter verwoorden Ik had al zo'n vermoeden de claas van gesink heeft dat ook zo..

ik ken het van de MC hale pers

zal ik dat eens proberen
Al moet die geloof ik ingedraaid zijn bij een JD, staat nu helemaal uit. Dus zou goed moeten zijn. Maarja, als je het niet probeert weet je het ook niet. Spulletje zal vast wel niet opgeblazen worden

Kans is groot maarten. Alleen mn broertje heeft er 3 opstaan en ik maar een. Dus denk dat we de buit maar gaan delen ofzo

draai um dan maar eens in en als het werkt ..... 2 dikke middelfingers naar de dealer ! zij zouden daar ook verstand van moeten hebben ..

minstens 6 slager

wat jij wil

:lol:

naam dealer ?.. dan maken wij alvast een zwarte lijst

Die middelvingers kun je opsteken!
stond gewoon op de JD stand, stel ezels daarzo.
Was ook niet de meest ervaren, zeg maar gerust leerling monteur die de wagen had klaargemaakt. Waren nog wel een aantal dingetjes die niet klopten. Kabel midden over een kap gelegd zodat ie niet meer los kon. Is gelukkig wel weer netjes opgelost maar blijft irritant.

Ga er een x met mn vader onder de schaft heen als we toch iets nodig zijn. Dit gaan we er heel goed inwrijven bij hun
Zullen ze nog erg lang moeten aanhoren.

dus..de schroef rechtsboven indraaien..?

ja, gesis was over, fronthef wou omhoog.
En alles werkte perfect

Op het schema wat op de kap zit lijkthet alsof het de JD stand is wanneer de knop is in gedraaid. Heb het toch maar geprobeerd, zal er vast wel niet om ontploffen

wat een stel beunhazen dan daar ...

WAAAAAAAT???????????? werkt het nu ???????????????

verdomme ik flikker haast achter over van mijn bureau stoel ... .... nou het spijt mij zeer maar bij z'n bedrijf kocht ik nooit wat weer .. en kwa onderhoud zou ik ook een ander mechanisatie bedrijf zoeken .. .. dat je er hier op tf moet achterkomen hoe je je LS blok moet instellen .. wat een beunhazen !!!!!!

Ja, hij stond dus niet op LS
Jammer dat de dealer er (nog) geen verstand van heeft.

noem jij dat jammer paul :lol: ... sneu is dat gewoon !

Bijzonder... Is al jaren een goede Fendt dealer, vooral akkerbouwmachines ook. Wij zitten der ook bij, niks te klagen daar eigenlijk.

Had een vrij hoge pet van hun op. Lopen ook een paar zeer goede monteurs rond.
Maar hier zakt mij de broek ook vanaf.

was nog een leerling die de wagen had klaargemaakt. En dat mag niet vind ik, het resultaat mag er niet onder lijden. Is hier ook een keer geweest met schudder afstellen. Wist niet dat die tandjes van een lely over de grond moesten draaien ipv erboven bij andere merken.
Volgende keer als er iets mankeerd zeg ik er wel meteen bij dat hij niet moet/mag komen. Het is wel goed, we doen hier niet aan bezigheidstherapie.

man man, jullie hebben in je hele leven nog nooit een bloopertje gehad of een keer iets verkeerd gedaan ofzo..

Nee das wel weer heel erg datie meteen niet meer mag komen... Iedereen maakt fouten al gaat dit beetje ver . Zo iemand moet het ook leren robert Alleen moet het niet onnodig veel tijd/geld gaan kosten.

Nieuwe jongen dan robert? Of is die er al een tijdje? Ah oke, net goed voor hem eigenlijk datie ff op z'n *** gaat

goede fendt dealer ???? een goede dealer hoort zijn leerlingen goed op te leiden en te corrigeren / en te controleren ! ...

Ja, stelletje perfectionisten! Iedereen moet het een keer leren, en dat gaat soms gepaart met fouten

een LEERLING moet eerst leren en daarna zelf doen! dus als er een leerling komt zeg dan dat er ook een specialist op dat vak moet komen! dan kan die de boel uitleggen en dan kan de leerling ook zelf wat doen en goed natuurlijk, wat hier eerder is gezegt gecontroleerd.

Ze hadden niet eens de wagen getest, andere monteurs waren op storingsdienst. Mn opa zei, en werkt alles. Zei hij: weet ik eigenlijk niet. En dan sta je daar om de machine op te halen.. Bel dan gewoon niet en laat ons drie dagen later de wagen ophalen, wanneer alles 100% is.

Het was D guido KJ of J hebben er wel ontzettend veel verstand van, die weten teminste wat LS is. Maar KJ is meer van de akkerbouw en rooimachines. Maar heeft er wel ongelofelijk veel verstand van. Hebben hem dinsdag ook laten komen. Wouden eerst D langssturen. Hebben we even een stokje voor gestoken. Moet dan toch de halve tijd bellen om tot een oplossing te komen. Moet het allemaal nog een beetje leren. Alleen niet bij ons!

Hebben wel vaker wat gehad, hadden we een storing in de hydroliek bij de vorige kaweco tank. Hij had storingsdienst maar had nog niet eens goed leren werken met hydroliek op school of een goede cursus gehad. Stond ook de halve tijd te bellen.
Verder is het een prima jongen, kan ook wel sleutelen met mechanise delen. Maar een cursus hydroliek was niet verkeerd.

ach kom nou fendtjuh ... weet je wat z'n wagen kost ? .. dan mag je toch ook profesioneel geholpen worden toch ..

Precies interfan... Uiteraard wel alleen de kosten van de pro dan... daar hoef je als boer niet voor te dokken.

Jup slager, bar veel, zal wel zo rond de 65000?
Tuurlijk dan mag je goed geholpen worden ja, ze hadden er gewoon samen met een pro naar moeten kijken Mja...

ja en samen met de toekomstige eigenaar .. dat lijkt mij ook wel heel handig

We zijn ook wel profesioneel geholpen, in 2e instantie dan Maar het is allemaal goed gekomen, we hadden er al over gebeld. Alleen via de telefoon is ook zo lastig. Moesten toch nog een x langskomen voor de bodemketting. 2e snelheid is vertegenwoordiger van lely vergeten te noteren. Of wij hebben het niet voor de 3e x duidelijk gezegd. Maar dat wordt nog wel netjes opgelost. Is eigenlijk ook geen optie vanaf fabriek. Moet via een andere functie die normaal niet ingebruik is, alleen bij doseerwagen. Dan zorgen ze dat de motor via een andere leiding extra olie krijgt. Beetje appart en lastig verhaal.

Hij moet het nog leren, maar de werkplaatschef had alles even moeten checken.
Liep anders omdat hij weg was voor storing. Laat die wagen er dan nog maar een nacht staan. In maart hoeven we toch nog niet te kuilen.

Je zit wel in de richting guido. Je kunt er nog een paar duizend vanaf halen. Alles zit er dan ook op en aan, alleen niet gedwongen gestuurd.
Een 40R kaal heb je voor 50

Wel jammer dat je niet hebt gekozen voor gedwongen gestuurd. Dat rijd toch wel super. Wat was de meerprijs daar eigelijk van??

Dat snap ik dus ook niet..je test een machine toch voor je de boer belt dat ie 'm op kan halen..? En vervolgens moeten de koeienboeren op TF je vertellen hoe het moet

meelopend gaat netzo mooi achter je aan. Zitten toch amper op de weg. In het land loopt het prachtig. Alleen achteruit rijden gaat wat lastiger in de bochten omdat je moet blokeren.

Prijs zou ik niet weten maarten kan dat niet vinden bij de prijsopgave.
Hier zit wel het zwaarste meelopend onderstel onder. Kan eventueel nog een 620-40/R22,5 band onder. Kan alleen dan de stal niet in, kan nu op minder dan een cm

Vooral dat laatste huub, dat vind ik nog het aller ergste

zijn wij dan ZO technisch huub ??? :lol:

ik helemaal niet..kan niet eens lassen

minder dan een 1 cm? dan gaat het wel heel krapjes

als je de wagen gelost hebt moet er eerst lucht uit de banden..?

ik ook niet ik kan net een draadje repareren met een kroonsteentje

luchtdruk wissel systeem niet wat ?

ik ben al blij als ik 't verschil zie tussen een hamer en een knijptang..

Nét is genoeg he!

Dissel moet helemaal omlaag, dan staat hij iets achterover maar wil het wel. Kunnen hem wel wat vlakker zetten alleen is de kans groot dat hij hem van voren raakt.

Die stangen die over de wagen zitten en het persschot zijn nog verlaagd. Waren af fabriek bijna 10cm te hoog. Zitten nu strak tegen de zijschotten aan en nu wil het allemaal net.
Moet wel rustig aan doen en goed opletten dat er geen bultje voer ligt.

De twee HVLS ventilatoren mogen ook niet aan staan, die scheren er anders 10cm overheen gaat ook niet goed komen

Is de doorgang hoger maken niet een veel makkelijkere oplossing?

knijptang ?? waszz da ?

Dat denk ik niet.
Nieuw dak is goedkoper denk ik
Is schoon af, met een paar jaar komt hier denk ik een nieuwe stal achter. Wordt de oude stal voor droge koeien en een wachtruimte voor de melkstal. Heeft zn beste tijd allemaal wel gehad, middelste deel is al 35 jaar oud.
Nieuwe stal erachter zetten is ook goedkoper dan dit allemaal slopen en opnieuw bouwen.

Alle schoorstangen, deurrails en ventilatoren zitten op 3.65m De wagen kan net onder de deurrail door. Voor de rest heeft hij wel 5cm over

Keer met de shovel met de giek naar boven naar binnen rijden, dan moet het beter willen

3.65 ? zo laag ?

ooit een loopstal van 35 jaar oud gezien met een nok op 12 meter en deuren van 4meter?
Ik iig niet

Spulletje staat er al sinds mn pa en opa naar grunn zijn geemigreerd vanuit overijssel
Was een van de eerste ligboxstallen in de buurt.
Zijmuren waren ook potdicht, niks geen ventilatie. Is er 15jaar geleden allemaal uitgebroken. Nu is het wel redelijk te doen in de zomer.

Hoe oud is die stal dan???

middelste gedeelte is 35jaar zoals gezegd.
Achterste 4spantvakken zijn nu 25jaar oud.
En 10jaar geleden is er een nieuwe melkerij voor gekomen.

Melkerij is nog 100%, moet als het kan nog 20jaar mee.

onze stal is 30 jaar oud kunnen zo volgas met de vitesse2/super deur de stal knappen

kon met de claas ook ja, zaten alleen maar 17inch wieltjes onder. Niets waard eigenlijk.
Kon op deze wagen ook wel, alleen wou niet weer met die ruiwagenbanden zitten. was ook een star tandem, krabt alles los in de bochten als het nat is. Had wel als groot voordeel dat er achter 4banden op een rij liepen. werkte wel erg mooi.

Die wagen is ook wel ietsjes lager als deze ofniet?

Onze stal is 20 jaar oud en daar kunnen wij ook gewoon volgas met de schuitemaker naar binnen jagen . Hebben de deuren paar jaar geleden eruitgehaalt en hebben we de opening stukkie groter gemaakt. Was eerst iets van 3.70 meter en is nu iets van 4.5 meter volgens mij.

dat is wel makkelijk ja.
Alleen moet je ook direct weer nieuwe deuren hebben. Het is niet alleen verhogen.

Het is hier kwa hoogte allemaal een beetje krapjes Wil allemaal net wel/net niet. Shovel kan op 10cm bij de melkkoeien naar binnen.
Als we bij het jongvee naar binnen zouden willen moet de uitlaat en zwaailamp eraf. Dan moet het op 2cm willen

Giertank kan op 10cm niet in de nieuwe stal, is soms wel makkelijk om de boel in het voorjaar dooi te houden. Anders moet je sochtends eerst slangen ontdooien.
Gelukkig kan de giertank wel op 2cm de kapschuur in Is ook heel voorzichtig werken.

Houd je scherp he, als alles altijd makkelijk gaat is 't ook niet wat

wij komen alleen met de voermengwagen in de stal.. dus geen gekloot

ach ook er eens met de veenhuis als de pinkeput weer eens niet leeg wil

houd je scherp ja, totdat je het een x vergeet

Om alles met de shovel naar binnen te drukken komt de smakelijkheid van het voer ook niet ten goede

Machtig mooi ! echt heel mooi zo !

dat dacht ik!
Kan ook niet wachten totdat we gaan kuilen.
Eens even kijken wat de 412 heeft in te brengen

SOOW donders mooi! TOPPERTJE!!

Waarom laat je iemand van lmb komen dan?
Schudder afstellen kun je toch wel zelf! ?