Valtra T171

zit daar ook nog drukwissel op? bandjes lijken aardig hard. mooi breedte zo!

ik vindt het een dapper ding

zit er linksvoor nou een smallere band op of lijkt dat maar zo?

klopt maik die is ff van de 191 de andere was lek

waneer hej deze foto gedmaakt dan?

afgelopen dinsdag is bij ons thuus

@ ottovario zit geen drukwissel op..

owja hek ook wel gezien dat den band er af was ik d8 dat dit een foto van gisteren was..

ow vandaar dat die valtra er op de knietjes voor moet;p

Toppertje,maar met dit stuifzandvoorjaar kun je hem wel weer terugchippen naar 150 pk lekker zuunig mit disse dieselprijzen!

Hij gebruikt naar wat hij presteerd toch?

Há há nu weet ik waarom die Fendt's zo zuinig zijn

Hoppa! Die zit!

hahaha die is wel goed

ja das nou met recht een beste opmerking valtradriver hahahah

JH, asteblieft zeg zet er eens een andere foto op je profiel...

mooie foto janhenk laat maar staan hahaha

Hij is wel mooi, maar JH is geen Valtra liefhebber...

nu dus wel zo te zien

Netjes ingekopt valtradriver haha..

Dank u,de voorzet was ook goed hé

Met "Hij" bedoel ik dit gevaarte natuurlijk.
Volgens de praktijktesten zijn de Deutz motoren nog steeds zuiniger als de Sisu's, om over NH nog maar te zwijgen
Nou jullie 2e weer

Sisu's zijn daarintegen taaie doorzetters, met bulte PK's...

Nou jij weer

'Hij gebruikt naar wat hij presteerd toch?'

In dat geval zal NH niet echt zuinig zijn nee. De sterkste paarden eten het meest..

@mengeledriver: ik durft ervoor wedden dat de nieuwe autocommand bijna even zuinig,misschien zelfs zuininger is

Net zoals @Erik al zegt we hadden je helemaal goed begrepen,anders had je het beesje wel bij naam genoemd!

Is er hier nooit iemand geweest die heeft gezegd dat een Valtra zuinig is?
Wel dat ze altijd al onverwoestbaar en sterk waren/zijn en dus zeer lage jaarkosten en afschrijving hebben en dat is ook veel waard!
Valtra belooft ook niets,dit in tegenstelling tot b.v. JD bij de introductie van de 30 serie
wat achteraf in de praktijk erg tegenviel!
Emissienormen en zuinig schijnt erg lastig te zijn!

Deutz motoren hebben zich ook zeker bewezen op betrouwbaarheid en verbruik,maar qua doorzettingsvermogen hebben ze dat in het verleden niet echt gedaan,laatste jaren schijnt dat wel beter te gaan.
Bovenstaande foto bewijst dan wel weer dat je met een paar maatjes kleiner hetzelfde werk verricht als je concullega,miss moet valtra daar zijn winst mee halen !

bij een deutz motor moet je altijd hoog in de toeren blijven, echte vasthouders zijn het niet

Duftig aan 't uploaden geweest? Mooie plaatjes ga zo door!

ja daan het fotos plaatsen lukt weer onder ze te verkleinen

al je hier een 50pk zwaardere trekker voor zet die met 1400-1500 toeren kan bemesten dan zal het verbruik niet hoger zijn, eerder minder..

Idd,maar dan praat je over de "echte zware jongens" en als je die verder ook nuttig kan maken is dat beter,zo zal iedere loonwerker zijn eigen afweging maken.

Een Valmet met minder pk's verbruikt minder, dus hij presteerd ook minder! Logisch toch.

mooi man