Fendt Interieur

Versie 3.40, na een grote beurt bij de dealer moet je nog eff weer kijken. Als het goed is zit er dan de nieuwere versie op. 3.40 is inmiddels al oud dacht ik.
De huidige versie is 4.30.

waarom zou je dat uberhaupt willen weten? gewoon om te weten?

wat is de meerwaarde van een jongere versie Paul ?

550 tot 600 bar

Jonger is altijd beter, sommige punten zijn verfijnd en verbeterd. Soms grote dingen, meestal kleine dingen.

deze versie is 4.3 en @sieb omdat bij normaal werk hij rond de 180 zit bij ons en dat ik 1 keer gehad heb dat hij naar de 350 ging en toen dacht ik dat dat niet gezond kon zijn maar kan dus duidelijk geen kwaad

Wat betekent trouwens dat GetrAktPrioFkt: Keine(default)?
Er staat ook wel eens iets anders.

Default klinkt nait zo best

Nee, in de Veldgroep blijft hij ook altijd lager als in de Transportgroep. Lager is wel beter maar als hij 100% kracht nodig heeft dan kan het wel.

Getriebe Aktiv Priorität Funktion
Dat geeft aan wat er bepalend is voor de rijsnelheid en wat de transmissie doet:
-joystick
-keine
-tempomat
-endgeschwindigheitsreglung
-en nog een paar

tempomat en het is Fahrhebel heb ik ook al gehad en shnelreviersung ofzo ( :?) heb ik ook al gehad
en die 330 bar was in de baangroep

wij hebt ook 3,40 laatste tijd erg veel last van storingen , heeft daar miss ook iets mee te maken?

Nee, over't algemeen niet. Zijn dat storingen die in't geheugen vastgelegd zijn?
Kun je er een aantal noemen?

tis vooral TMS dat zomaar uitvalt, code 4.1.74 dacht ik. TMS kan dan weer gebruikt als je trekker opnieuw opstart.

Zal morgen eff kijken als ik er aan toe kom.

Mengeledriver heeft het nogal druk zeker?
Maarre...even zonderg gekheid, is dit een duitse trekker? ik begrijp dr geen bal van, het blijft een beetje gissen wat er bedoeld word op dat scherm ???

Het is hier heel druk ja! (met heftruckreparatie's )
Scherm is alleen voor monteurs bedoeld maar als je een beetje nadenkt komt je er wel uit.
Dingen als software/hardware/druk/temperatuur en canbus overdracht kun je wel herkennen in de afkortingen.

@Fendttrisixfan in een topic waarbij je deze foto had geplaatst zag ik dat als je een goede vario bak hebt wel 500 bar moet hebben. dit is de bovenste balk op deze foto neem ik aan? hier staat dat hij 236 bar geeft, betekent dit dan dat de vario bak van deze trekker niet helemaal 'top' in orde meer is? of hoe moet ik dit zien?

mvg.

die 236 bar is hoeveel er momenteel opstaat, als de trekker niet moet trekken zal hij zelfs maar rond de 100 zitten.

@Fendttrisixfan dus je trapt op de rem en geeft wat gas dan moet ie dus (als ie goed is) op 500 bar komen te staan?

@fendt trekkertje rond de 540/550 bar. Dan is ie net ingereden.

@Favorit614 en bij hoeveel bar is de bak af dan?

@fendt trekkertje Geen idee.
Mijn 818 heeft nog 540 bar , dus zal ie het nog wel een poosje doen .
Maar @mengeledriver zal hier op een antwoord hebben, denk ik.

Sommige lopen nog perfect met 400 Bar. Druk zegt niet heel veel. Het komt eigenlijk nooit voor dat er een unit gewisseld wordt als gevolg van een lage druk. Het geeft ook geen indicatie van de slijtage aan de draaiende delen. Een unit wordt eerder gewisseld als er een lager kapot loopt. En dat is helaas niet te voorkomen door drukken af te lezen. Transmissieolie elke 2000 uur vervangen, niet afremmen op de transmissie en zo vaak als kan in de 1e groep rijden verlengen de levensduur wel aanzienlijk.

@fendt trekkertje

Hoe hoog mag de temperatuur komen van de vario?

@keeko ?

Temperatuur is niet interessant. Als deze te hoog zou komen krijg je netjes een melding maar als je bij trekwerk de Vario altijd in de 1e groep zet komt het nooit zo ver.