John Deere Proto-Type

Deze is wel anders dan die 7830 ofnie?

ja daarom vroeg ik me af of iemand heir iets van weet? opvolger van de 7830?

De grote 7000 serie maken ze toch niet in mannheim?

je hebt een zeer waarde volle spionage foto !!!! maar naar verluid zal dit opvolger van 7830 worden

tractorfan.nl/picture/341258/

niet heel duidelijk jammer genoeg omdat we met de bus een eindje verder op reden.

maar dit is een andere die die link want hier zitten 3 werklampen in het dak!! en andere voorlampen! premium?

ik wou al zeggen, dit is een hele andere als die op de ander foto's die al gepost waren! dus van deze weten we nog minder dan van die andere!

Moet haast de vervanger van de duitsers zijn want hier worden geen amerikanen gebouwt, of die amerikaanse 7000 vervalt dat ze de duitse serie uitbreiden naar boven??

Wellicht idd uitbreiding naar boven of af-montage van de USA series.

Maar die USA series hebben steekassen of kun je ze ook zonder krijgen?

nee, die zijn standaard met steekassen, johndeereboertje.

hier zaten geen steekassen op daar hadden wij het idd ook al over!

denk dat de jd op de foto die ik geplaatst heb misschien de lichtere of goedkopere serie zijn?

ik geloof nooit dat ze een prototype van de opvolger van de 7830 in mannheim hebben rond rijden ,zal wel opvolger van de 6000 of 7000 worden.

Een amerikaan heeft een andere vooras.

het zou niet slecht zijn lijkt me meer een kortere evrsie en dat is goed ik rijdt nu met een 7530 korte trekker emt veel vermogen maar meer mag altijd en dan is de bv 7920 en veel te groot slagschip voor alle smalle straatjes gezien er nog een drie asser aan hangt en eigen gewicht speelt natuurlijk ook een grote eigen rol,aangezien we in belgie aan de 44ton regel vastzitten.

ik weet niet precies hoe het met de 7930 zit, maar de 8345R is in ieder geval de meest compacte trekker in zijn klasse.

@Robinbos dat weet ik nog niet, ik sprak vandaag een loonwerker die nu met een 7930 rijdt, die zei: Als ik meer vermogen nodig heb koop ik een fendt want de 8000serie vind ik veel te lang!

Draaicirkel van een 8R is anders wel even 3 meter korter dan die van een 900... Die fendt lijkt wel kleiner maar in werkelijkheid is ie een stuk groter...

op het type stond igg 7830 maar ik weet ook niet wat hij hier dan te zoeken heeft. ze waren er druk mee aan het toeren. ik weet wel dan in mannheim ook een gedeelte ontwerp zit enz maar lijk mij meer voor de 5000 en 6000 serie.

@Maartendankers, dan wordt het een heel ander verhaal want een John Deere is nog wel iets goedkoper ook denk ik

JD is volgens mij wel een stukje goed koper ja. En de cabine is daarnaast ook veel mooier.

als je het bij zulke trekkers nog van de wendbaarheid moet hebben zit je wel verkeerd denk ik. Het zijn vaak niet de kleinste combinaties. Zulke trekkers zitten meestal toch in het zwaardere landwerk.

Zullen ze niet de hele 7R serie in mannheim gaan produceren ipv twee locaties?
Heb je wel weer een groot vershil in pk/gewicht. Zware trekkers met in verhouding weinig pks zit niemand op te wachten.

Kwa prijs doen ze mekaar denk ik niet zo heel erg veel. Schrok er wel van toen ik hoorde dat een Terrion netzoveel als een Fendt of JD moet kosten. Wist ik het wel..

Ik vind die nieuwe CommandviewII cabine niet zo mooi als die oude CommandviewI. Die lichte kleuren lijken me niet zo

@fendt-412, Voor transport is een lange trekker nog wel fijn, die deint niet zo

Die nieuwe cabine is juist veel mooier met de terminal. Daarnaast heb je nu alle functies in de CommadarmII.

Nou robert tis toch wel verdomd makkelijk als die trekker nog een beetje krap stuurt... Waarom bouwt NH supersteer???

Het is wel makkelijk, maar het fijne nauwkeurige werk wordt er vaak toch niet mee gedaan.
Wou er meer mee zeggen dat je bij zulks groot materiaal niet op de wendbaarheid aankomt. In het veehouderijloonwerk bijvoorbeeld. Keren en pielen bij boeren waar de infra is gebouwd op 30jaar terug.

Zal allemaal best maar ik zou iig niet willen op de wendbaarheid die hij nu heeft...

@Maartendankers, die terminal is wel mooi maar wat ik al zei: die kleuren lijken me niet.

na 1dag weet je niet beter met die kleuren.
Zou ik wel voor lief nemen.

Lijkt me prachtig zon commandarm met alles erin Veert mooi mee, alles binnen handbereik.

@fendt-412 dat is ook weer zo

ik denk dat jarno1h wel gelijk heeft, in manheim word alleen typen t/m 7530 gebouwd. als dit al de opvolger word vind ik JD er wel een beetje op achteruit gaan

Mensen mensen, zolang je het fijne er nog niet van weet moet je niks roepen... Dit word gewoon een 7R en daarmee uit

Dat de draaicircel van de jd veel korter is vind ik eigenlijk wel logisch, de fendt heeft een hele brede motorkap, en de jd een hele lange en smalle, daardoor kan hij veel meer stuur uitslag maken. wespentaille noemen ze dat. ik hoorde laatst iemand zeggen dat juist fendt al jaren lang vast houdt aan het wespentaille principe, maar ik geloof niet dat ik die trekkers van dichtbij hoef te bekijken om te kunnen zeggen dat dat onzin is.

Blijkt dat de wielbasis, en ook de totale lengete van de jd korter is, dat verbaasd mij wel.

Ik sta er niet van te kijken als straks de 7000 weer alleen uit waterloo komt, en de modellen uit uit mannheim gewoon allemaal 6000 zijn (op de huidige 5000 na dan). dit omdat de nieuwe type aanduiding hier weer ruimte voor biedt.

Bij een 8R kruip je nu zo tussen het wiel en de motorkap, bij een 900 lukt je dat niet..

!!!!Prachtige trekker!!!! Denk dat dit de opvolger van de 7730 t/m 7930 is.