Fendt 412

Mooie combinatie ! hebben jullie ook lely maaiers?

een lely frontmaaier, schudder en hark.
Achtermaaier is het laatste stukje claas wat nog op de boerderij aanwezig is

oke zijn het fijne maaiers zie van Lely?

heeft een seizoen gelopen, bevalt verder goed. Maaier volgt mooi de bodem en vraagt niet veel vermogen
Maairesultaat is verder ook goed, soms bij wat slapper gras wil er nog wel eens een sprietje blijven staan. Wat zwaarder/steviger gras maait hij zonder problemen.

Zitten geen kneuzers op, kan niet zeggen over het kneusresultaat.

oke en mesjes wisselen dan en hoe hard kun je ongeveer rijden bij normaal zwad? ook heel belangrijk

Kijk aan, de nieuwe opraapwaggel.

mesjes wisselen we meestal na 50 of 75 bunder. De frontmaaier heeft dan de helft gezien.
Je kunt er wel langer op door maaien, wordt het meer roppen dan maaien en krijgt het gras een te grote klap.

Rij meestal 15km/u. Trekker kan het zat doen, alleen die 2km die je harder gaat scheelt op het eind toch niet veel tijd. Kost ook heel veel brandstof extra. Rij dan wel wat rustiger. Trekker kan wel 20km/u, maar dan blijft er niets van de maaier over. Gewoon behoud van de maaier.

Vind kwaliteit toch belangrijker dan snelheid. Iedereen heeft het altijd over de snelheid. Je kunt wel snelheid hebben maar als je dan zo'n bagger resultaat hebt... nee dan ben je gelukkig

pragtige combi!!

Mooie combinatie! Nu maar hopen dat je de Claas niet gaat missen! Hoeveel DIN m3 is deze wagen? Rond de 30??

ben ik niet bang voor
Ben benieuwd hoe dit gaat, trekker zal er wel aan moeten werken

Klopt, 30kuub. Dit is een Tigo 50, houd in dat er 50kuub losgestort product in kan. Was veel duidelijker geweest als ze gewoon de DIN inhoud als typeaanduiding zouden gebruiken, alleen lijkt natuurlijk veel minder

Precies! Dat zou idd duidelijker zijn, hij is dus 2m3 groter dan de vorige..? Een 412 zou hem wel goed moeten kunnen hebben denk ik... Ga je alle messen gebruiken? En had je ook alle messen in de Claas?

klopt, maar die 2kuub rolt er wel extra achteraan
Hij is nog iets verlaagd van boven, die zwarte buizen waar de touwen aanzitten en het persschot zijn 10cm omlaag gekomen.
Daardoor kan hij nu nog net de schuur in met deze banden
Ben benieuwd of hij hem voorwaards over de kuil kan krijgen, zou ideaal zijn in onze rijsilo desnoods nog even een mooi gewichtje storten van 200kg.

Alle 31 messen gaan erin. Hadden we bij de Claas ook al alleen die sneed niet meer. Gras werd om de tanden van de rotor gevouwen had ik het idee, en werd zo verticaal langs de messen getrokken ipv gesneden. Een van de voornaamste redenen dat deze wagen nu op de dam staat.

Zitten nu met 3kuilen die amper gesneden is, kost enorm veel extra tijd met mengen, en het mengresultaat is ook nog eens flink minder.

Volgens mij is dat met veel maaiers zo dat ze met een wat dikker pak beter maaien Is bij ons ook zo, heb ook het gevoel dat het dan minder vermogen vraagt, vraag me niet hoe het kan maar hoor het vaker

Mooi alle messen derin idd, nemen de koeien ook weer beter op he en krijg je toch wat homogenere massa zegmaar...

Gaat mooi worden straks, kom wel ff kijken als jullie gaan kuilen

langer gras is vaak wat steviger, meer stuctuur. Een pakkentouw wat strak staat snijdt immers ook makkelijker dan zon uitgerafelt stuk.

Bij de opraapwagen begint alles, beter gemengd product. Pinken die niet kuilvoer de roosters opslepen etc.
Kuil verdeelt ook veel beter, kan dan in dunnere lagen ipv dikke plukken gras proberen vast te rijden. Wordt de kuil nog veel beter aangereden

Is goud jong, en dan zeker snel wegwezen als het plastic op de kuil moet, haha

Ja idd... spinazie snijdt ook slecht toch?

Verdeelt ook stukken makkelijker ja, alleen wat moeilijker randjes opzetten bij een rijkuil, maar dat moet alsnog wel gaan, met hakselen lukt dat ook

Hahaha, shit, je hebt me door

randjes opzetten is wel wat lastiger ja, voordat we boven de wanden uitzijn zit er wel 75bunder in, dat is de eerste snee + eerste deel 2e snee.
Is dan de bedoeling dat er nog 25 bovenop komt, de tweede helft vd 2e snee.

De andere snedes moeten dan in de andere sleufsilo passen, en eventueel nog een kuil op de oude kuilplaten. Kuilen moeten sowiezo hoger als afgelopen seizoen.

Sleufsilo is wel 10meter breed, de zijkanten hoeven dus niet heel erg stijl om toch het midden nog aan te kunnen rijden. Heb ze liever wat schuiner en dat de kanten vast zitten ipv recht omhoog en iets losser, Rijdt toch moeilijker aan, zeker met een hele zware shovel. Valt echt tegen om recht omhoog te gaan. Ben je haast al wel een kuilverdeler met flappen bij nodig. Met een tandenbak druk je het net te ver of net voor het randje.
Moet er wel even handigheid in krijgen

Oja daar had ik zo gauw ook niet aan gedacht, met verdeler gaat het wel mooier dan ja Wieringa ook, flappen net der naast zodat ze mooi schuin staan, gaat super

Als niet goed aangereden is is niks, dan maar wat schuiner!

precies, schuiner in de sleufsilo kan nog wel. Alleen op de oude kuilplaten van 7meter breed is het waardeloos met de shovel. Maken nu op 3platen 2 kuilen. Kunnen anders op een meter hoogte de midden al niet meer aanrijden

Kuilen zijn net anderhalf meter hoog, maar zitten wel muurvast. Ook niets verrot van de bovenlaag ofzo. Bevalt ons best met de shovel op de kuil

tractorfan.nl/picture/124785/

tractorfan.nl/picture/124776/

Wat zei je? :lol: haha

erg leuk wagentje robert! nu nog wachten tot het gras 2 kontjes hoog is :lol:

danku!
extra kunstmest strooien is ook zowat
Kunnen we na de eerste snede niets meer strooien.

Wat bedoel je daarmee guido? toch niks verkeerds gezegd?
Alleen dat die kuilplaten vreselijk smal zijn.

Dat je toen nog zei ja dat een shovel niet echt wat was op de bult en jullie moooi doorgingen met de 309 ja Was toen ook hele discussie met ME meen ik

kin wel
Zat er nog geen dubbellucht voorop en ook nog geen goede tandenbak. Scheelt een hoop merk ik nu wel.

Zit mn opa er nog eens bij te drammen. Kan moeilijk iets uit handen geven. Moet allemaal net zo als vroeger. Stel je voor dat er eens iets veranderd...
had nu nog liever kruiwagen banden onder de opraapwagen gehad. Gelukkig dacht mn pa daar ook al anders over. Gaat denk ik helemaal flippen als we de opraapwagen de bult op drukken Nooit gedaan dus dat gaan we nooit doen want dat is slecht zal de verklaring wel wezen

Wordt soms knettergek van dat gedram.. Ben je ergens mee bezig, komen ze direct naar je toe kijken wat je doet, of het wel goed gaat. Denkt dat ik nog geen maaier en schudder af kan stellen.. Dan krijg je mij wel gek

Krijgt de 412 de opraapwagen niet naar boven gedrukt of lag het aan te kleine banden?
Dat is wel lastig, als je opa het altijd beter denkt te weten.
Mijn pa vind het meestal alles wel prima, zolang het maar niet te gek gaat en alles heel blijft.

mn pa ook wel, is altijd wel vrij kalm
Gaat met mn pa, broertje en ik meestal wat sneller, wanneer wij met 10km laden denkt de oude garde dat de trekker het lastig heeft bij 6km. Dan voelde de trekker hem pas
Maarja, gaat verder meestal wel goed

Kwam vooral door de kleine banden. Die wouden niet rollen maar drukten in de kuil. Achter zaten 4banden die er helemaal in drukten. De dissel moest heel erg hoog omdat de pickup anders aan de kuil kwam. Daardoor kon het tandem niet genoeg bewegen en kwamen de twee voorste wielen los van de grond. Wou niet echt lukken zegmaar
Trekker stond zo voor de wagen te slippen.

Hoe hoog maken jullie de graskuilen dan? Wij hebben ook niet van die grote banden onder onze Claas 3500P, maar de 509 drukt hem er zo op.. Eerst stond de 309 ervoor, maar die kwam wat kilo's tekort en stond wel zo te slippen. Onze graskuilen zijn ongeveer 2,50m hoog. Misschien moet je de oprit wat langer maken, dan verdeeld het gras ook makkelijker.

lutje 17inch wielen ivm hoogte van de stal:
tractorfan.nl/picture/124770/
achter 4 banden en voor 2, is een oud Pottinger onderstel, is bij de aanschaf van de claas overgezet.
Brachten voorheen altijd het gras met trekker en afschuifvork de kuil op dus onderstel maakte weinig uit. Alleen met shovel blijf je aan het rijden, komt bij kijken dat het niet opschiet. je moet aanrijden ipv gras erop brengen en de helft vd tijd op de beton rijden.

Kuil maken we vaak zon 2meter hoog op de kuilplaten, echt verdelen wou het niet, dus ook geen oprit maken doordat het gras niet gesneden werd. Waren allemaal plukken gras. Konden de wagen er niet goed bij omhoog krijgen.
In de sleufsilo hebben we afgelopen jaar de kuil ook 2meter hoog gemaakt, net iets boven de wanden. Kort voor de kuil storten en dan alles erop brengen. Ging enorm veel tijd inzitten. Heb een aantal x geprobeert om de wagen erop te drukken. Trekker stond alleen maar te slippen, ook door de gladde beton. Was niets waard.

Snijdt jullie wagen nog wel goed dan? was bij ons een drama..
2x de rotorkettin stuk gehad, curvebaan lagers van de pickup stuk. Tandwiel stuk van ketting naar de pickup. Bedieningskast stuk. Al dit gedonder hadden we al binnen 7jaar. Is toen op revisie geweest. Bijna alle lagers vervangen en toen hebben we er nog 2jaar probleemloos mee gedraaid. Na 10jaar dienst vonden het wel leuk geweest

Hier stond eerst een 308 voor, kregen we er wel stil voor Met de 412 heeft de opraapwagen toch wel wat minder in te brengen. Heeft het met de vroege zware snedes soms zwaar te verduren.

Wij hebben onze wagen 5 jaar geleden gebruikt gekocht en was toen 5 seizoenen gebruikt. Ik weet dus niet wat de vorige eigenaar ermee gehad heeft, maar hij heeft hem weggedaan wegens familie omstandigheden en kon niet meer zelf gaan kuilen. Wij hebben vorig jaar de aandrijfketting en pick-up tanden vervangen, voor de rest draait die tot nu toe probleemloos. (niet te hard roepen hè..;)) Wij hebben alle 33 messen erin en hij snijdt nog steeds naar tevredenheid. Wij hebben er 555-45-17 banden eronder en drukken hem achteruit de kuil op en lossen dan over een lengte van ong. 15 meter en verdelen het met een Reck kuilverdeler.

Staan ook nog wel foto's op: agrifoto.nl/nieuws/log/…

Vind trouwens de kleurstelling van de Lely wagens wel veel mooier dan voorheen toen het nog Mengele was!

Zo gaat het er hier aan toe:
landbouwfoto.nl/2009/07/…

Werklust op de kuil en 309 voor dezelfde hark.
Opraapwagen had het soms goed moeilijk door die brede zwaden van de lely hark
Denk dat we dit jaar maar eens gaan proberen om voorwaarts de kuil over te gaan, om zo een rijkuil te maken, kost het minste tijd en verdeelt het snelste. Zal er alleen wel een gewichtje voorin de trekker moeten

Onder onze zaten eerst ook precies dezelfde banden, is een oud pottinger onderstel ondergekomen. Had achter nog 2wielen in de midden. Kon je veel sneller het land op omdat we ook vers gras op stal voeren.

Vind het rood met witte ook mooier staan dat blauw met geel. Al heeft dat blauwe ook wel weer wat.

Jullie durven wel arjan met die voorlader met kuilhapper zo hoog op de bult Oke, je hebt wel dubbele montering op de voorwielen, maar alsnog, niet bang datie omvalt?

Ik rij eigenlijk nooit met de voorladerbak hoog in de lucht, moet je niet te scherp sturen anders ligtie echt zo om.

Mooie foto's van bij jullie, spul ziet er goed uit

dubbellucht helpt eigenlijk nog niet, de vooras kan nog steeds schommelen.

Heb je ook wel als je erg veel in de voorlader hebt hangen, komt maar een achterwiel los en die andere krabt wat over de grond heen.

Eigenlijk zou je dan de vooras moeten blokeren of achterin een flink gewicht met dubbele montering zodat hij stabiel blijft.

Heb bij de shovel de bak ook zo laag mogelijk, wanneer je de bak wel omhoog hebt en komt in een gat is het net alsof je met windkracht 10 op zee zit

Niet veel, maar omdat het opp van de band dan groter is gaatie natuurlijk wel minder gauw om.

Haha ja tis wel oppassen Pa tijdje terug ging het ook maar net goed Schrik je wel ff als dat ding ineens schuin gaat.

@ fendtjuh

Door de dubbellucht wordt de trekker idd een stuk stabieler en ben je ook wel nodig anders krijg je nooit de zijkanten goed vast met een rijkuil. Maar eerlijk gezegd sta ik er ook wel eens van te kijken dat het altijd goed gaat.... mn vader rijdt de kuil vast en die durft wel, maar gelukkig doet hij hem wel naar beneden als hij verder omhoog gaat. Voor deze kuil staat nog een sleufsilo (niet te zien op de foto) en dan draait hij er wel overheen zo.

Maar eerlijk is eerlijk, ik hou mn hart ook weleens vast...

Bedankt voor het compliment! Normaal harken we altijd met de 309, die stond nog voor de kopeg. Dit was de laatste snede en dan is het altijd druk omdat we er ook nog een stuk akkerbouw bij hebben, anders halen we de veegband er altijd af als de 306 in het land komt.

Mooie foto's trouwens! Ben het wel met je eens, het gras wat bij jou uit de wagen komt is idd niet mooi gesneden. Het is wel vrij droog gras, maar duidelijk een verschil met hoe het uit onze wagen komt.

maar je hebt voor een schommelas he guido
Hij blijft wat tuntelig, om hem stabieler te maken zou je dat met de achteras moeten doen. Is namelijk een frame met de voorlader.

Wanneer je bij de kuil staat te kijken is het vaak enger dan dat het is. Hier staan ze ook wel eens naast de kuil te schreeuwen dat je enorm schuin staat, zelf verneem je er dan weinig van

het klopt dat het gras niet is gesneden, met nieuwe messen was het even weer goed omdat ze nog nieuw en flijmscherp waren. Na een paar snedes werd het al weer snel minder. Door het messenslijpen worden ze toch wat warm en slijt het sneller.
Gaat op den duur dan erg veel vermogen vragen en het gras wordt nog niet gesneden.

Wilde jullie perse een Lely opraapwagen, of hebben jullie nog naar meer merken gekeken/vergeleken?

Denk juist dat als je de vooras blokkeert hele rare krachten op de trekker krijgt, vooral bij het op de kuil rijden. Als je de kuil vlak hebt zal het wel meevallen, maar voor die tijd is niks vlak en zal het niet meevallen de trekker te besturen.

Wij laten 2 keer per jaar de messen slijpen bij de loonwerker, die heeft daar een speciaal apparaat voor die ze onder water slijpt. Zo blijven ze veel langer scherp doordat ze niet warm worden.

dat is het allerbeste ja, onder water slijpen.
Die machines schijnen wel aan de prijs te zijn.
De gewone flex met lammelenschijf onder water houden lijkt me niet verstandig

Hebben naar Lely en Pottinger gekeken. Kwa prijs deden ze elkaar niet zoveel.
Lely paste beter bij ons, bredere rotorvingers zodat vers gras minder vermoest. Geen kettingaandrijving wat de europrofi wel heeft. Geen curvebaan in de pickup. Zo waren er nog een aantal kleine dingetjes.
De Torro had geen kettingaandrijving alleen die is direct weer veelste groot en hoog. Hij mag namelijk maar 360 hoog zijn omdat hij anders de schuur niet meer inpast. Bij deze wagen zijn die zwarte buizen en het persschot ook nog een paar cm verlaagt. Heeft nu 2cm over

Komt bij kijken dat de dealer waarmee we zowat alles doen lely verkoopt. Duport wou eigenlijk ook geen pottinger via hun leveren. Vertegenwoordiger had totaal geen belang bij ons. Dan kunnen ze er ook in stikken wannneer wij neutraal overal naar kijken. Mechanisatie bedrijf maakt het niets uit, mede doordat het nog maar net bekend was dat lely opraapwagens ging verkopen.

Zo doende zijn we op lely uitgekomen.
Mengele stond sowiezo al wel goed bekend, degelijk materiaal alleen het dealernetwerk in nederland stelde niets voor.

Oké, dealer zegt idd veel en de verkoper moet je ook liggen, zo gaat dat bij ons ook! Wij zijn voor een paar jaar geleden ook van dealer gewisseld omdat de service behoorlijk terug liep en een nieuw pand kregen, maar dan 20 km verder... Ook kregen we toen zo'n wijs jong broekkie als vertegenwoordiger die dacht dat die het al helemaal gemaakt had en arrogant was.

Vind dat Pottinger ook mooie wagens heeft, maar dan eigenlijk alleen de Torro of Jumbo, ze staan wel bekend om de lage vermogensbehoefte.

De Mengele wagens hoor je idd geen gekke dingen van, ben wel benieuwd hoe het gaat met de pick-up zonder curvebaan. Krone heeft dat ook en die wil het gras nog weleens mee naar binnen trekken en dan breken er zomaar een hoop pick-up tanden af.

ben opzich wel benieuwd hoe dit loopt zonder curvebaan, tanden trekken opzich wel mooi geleidelijk weg naar beneden, net als bij een curvebaan. Komt denk ik doordat de as niet helemaal in de midden zit zodat ze mooi wegzakken.

Witrock en otto barkhuis zitten bij jullie in de buurt zeker?
Of agrimechan hoogezand dat niestijl heeft overgenomen. Deed eerst ook samen met onze dealer. Was eerst allemaal cebeco. Kwamen daar ook nog wel eens.

Over onze dealer hebben we weinig te klagen
Door een paar foutjes kunnen ze het wel helemaal verprutsen. Net zoals jij zegt met zon vertegenwoordiger. Die moet wel met de klanten overweg kunnen en niet te eigenwijs zijn. Wil nog wel eens botsen. Zeker bij boeren
Is wel 20km rijden, maar als er wat is komen ze direct. Heb je als je vaste klant bent. Wanneer je van dealer naar dealer wipt laten ze je wel stikken. Sluit je achteraan in het rijtje.

Daar hebben ze ook helemaal gelijk in, kan ik wel snappen. Tis ook een vorm van klantenbinding.

Haha als er een trekker/shovel op de bult zit en die bult is flink hoog laat ik het wel om ernaast te gaan lopen. Let ik wel op dat ik ff terugloop oid, lijkt me niet prettig dat ding op me hasses

Gebeurd nog wel 'ns dat er wat afvalt als je het zo hoort.

jeukt wel even denk ik
Met kanten opgooien loop ik er liever ook niet naast. Doen we vaak op het laatst, even kanten bijwerken en dan alles bovenop gooien en de kantjes nog even strak aanrijden.
Of alles op een kuilplaat ernaast gooien en even opschuiven. Van dat losse gras 2meter omhoog opsteken valt ook niet mee

Hebben een x een halve opraapwagen met de kruiwagen verzet, gras wou niet stapelen. hadden toen ook die 312 te leen zonder dubbellucht. Was de doorslag om voor een sleufsilo te gaan Hebben er nog geen spijt van gehad

hahaha Wij gelukkig ook meeste in de sleufsilo maar wel nog 2 rijkuilen, zijn meestal toch al niet zo heel hoog.
Magoed, je loopt er wat langs, beetje opgooien en netjes maken enzo ja. 2m wil nog wel, gewoon derop gooien Wordt al wel lastiger, mja

krijg je lange armen van
Was bij ons ook slecht gesneden, dus dan kreeg je het wel op de vork alleen wou het er slecht weer vanaf. Slap lang najaarsgras.
Met kruiwagens tussen de kuilen door om het naar voren te brengen en met de trekker op de kuil te gooien.

Je zou zeggen, wie het eraf gooit moet het er ook weer opgooien. Maar om mn opa dat nou allemaal te laten doen...

whaha , we hebben zoiets wel een x half voor de grap gezegt tegen u uit w, gooiden toen er ook alles af steeds, daarna werd het wel minder

Met de vork schiet ook niet op en werkt ook voor geen meter, gewoon eem met blote handen, vies wordt je er meestal niet van

voor die andere helft heel sirieus zeker?
Hij snapte denk ik wel wat jullie bedoelden.

Chauffeur vond het vast wel mooi, hij op de shovel met airco en die jochies van Horst met het zweet op de kop aan het ploeteren

precies M'n pa zei zo lachend dat het hem wel een goed plan leek dat chauffeurs die de boel eraf gooiden het er eigenlijk zelf weer op zouden moeten gooien Boodschap kwam over

Haha precies, mooi radiootje aan en gaan met die banaan Tegenwoordig ben ik gelukkig meestal aant harken

Klopt wij zitten nu idd bij Wittrock, is 12 km bij ons vandaan en die die dealer bevalt goed. Goede service en ook echt verstand van zaken! We kwamen eerst bij agrimechan service en bij niestijl. Nu ze samen zijn en in Siddeburen zitten is het gedaan met de service en klantvriendelijkheid. En ze zitten nu ook te ver weg en daar komt bij dat nu ze samen zijn afscheid hebben moeten nemen van een aantal merken zoals Claas en Lely. En dat is jammer.

En waar zitten jullie bij?

Lopen ook 4vertegenwoordigers nu bij Niestijl, moeten wel erg veel verkopen

Krone en fella verkopen zij toch?
Hebben het wel mooi voorelkaar, mooi nieuw pand met enorm veel tweede hands rommel

Wij zitten bij LMD den andel. Was eerst cebeco, toen Agrimechan, is daar uitgestapt en toen overgenomen door Banga uit friesland. Die jongen die toen op de vesteging Den andel kwam is toen maar voor zichzelf begonnen.
Bedrijf is in een jaar 4x van naam verandert. Maar nu de nieuwe eigenaar erop zit is het zaakje aardig nieuw leven ingeblazen
Over service mogen we niet klagen.

Zitten al sinds het begin bij Cebeco, toen mn vader en opa kwamen in groningen. Was een cooporatie die voor alles zorgde. Was ideaal wanneer je hier vreemd was. Regelden voer, loonwerkers en mechanisatie.
De voerafdeling is later ACM geworden en over gegaan in Agrifirm. Zitten we nu nog steeds bij. Cebeco heeft ook heel wat namen verslonden
Je bent dan geen nummer meer maar een klant, zijn er wanneer wij ze nodig hebben en andersom. Maar af en toe moet je wel eens om de hoek kijken of je niet genaaid wordt. Ze kunnen natuurlijk ook de prijzen opdrijven omdat je nooit ergens anders kijkt
Wanneer je allerlei voederleveranciers hebt gehad zien ze je op den duur ook aankomen. Heb je ook niets geen sturing kwa voorlichter etc. Die kent ons bedrijf nu ook, ziet beter wat de verbeterpunten zijn en al datsoort dingen.

Wittrock hoor ik ook weinig verkeerds over, kameraad zit ook bij hun. Rijden alles Claas. Wanneer er iets stuk is zijn ze er of snel of halen de trekker op met een vrachtwagen. Lopen erg veel fendt en claas trekkers in het oldambt die bij hun weg komen.

daar keek ik ook erg van op ja, 4 verkoprs

Zit je denk ik al snel aan met een groot gebied... kijk maar naar A...gebrek, heeft er ook al 2. Hoe gaan jullie nu weg met de auto dan Guido? elke keer over Bedum?

voor 4 man moet er wel elke week minstens een trekker/machine verkocht worden.
Dat is aardig veel!

gebrek? wie heeft er een gebrek? :lol: :?

Euh nu kan het nog, maar zo niet meer, via bedum naar winsum denk ik, munnekeweg

Idd, 4 is me veel, als je ziet wat die al kosten aan loon, en marges op nieuwe machines zijn nou ook weer niet ontiegelijk hoog dacht ik, moet wel wat verkocht worden dan

jij hebt meerdere gebreken :lol:

tja, word idd mooi eindje om Ter Laan word ook steeds drukker, SRV-wagen kwam ook langs gekropen, net als al die wagens van FrieslandCampina, moeten ook allemaal door Bedum heen

vertel

Ja idd... wordt nog feest bij jullie ja

wat is der bij jullie aan de hand dan? weg der uit?

Lijkt me ook niet handig om 4vertegenwoordigers te hebben. Een heeft denk ik wel groen, akkerbouw en veehouderij. Moet wel goed afspraken maken dat je niet langs elkaar gaat werken

Onderdendam deruit zegmaar

Alles gaat op z'n kop, straks 2 maand kan der niemand door onderdendam, pleuren brug gewoon omhoog :| Wel fietsbrug zodat ik gelukkig wel naar school kan :lol:

Hehe dat ook nog ja, 'ow, je collega was hier vanmmorgen en de ander gistermiddag'

eindelijk een rondweg om onderdendam of pakken ze niet direct door?
Paar huisjes tegen de vlakte, wordt het niet minder van

och, alle vrouwen komen dan ook langs he

tja, ze verzinnen wat in Oddm, je kan ook niet over de trekweg zei m'n broertje. Zal mij ook een worst wezen, weet wel dat het voor veel mensen een eind omrijden word kun je nog wel achterlangs over de kruising? of moeten de mensen uit winsum ook allemaal omrijden?

nee, die ligt eruit nu, je kan nog wel langs het water met de auto/fiets dan kun je wel op de trekweg komen.

Euhm je kan langs abemec naar middelstum. Brug ligt omhoog straks, dus dat kan alleen nog maar

Kan ik over een poosje onderdendam nog door dan guido? Anders wordt het echt een stukkie omfietse zegmaar.. :-|

ze leggen een fietsbrug over het water. Zwemmen hoef je dus nog niet :lol:

hoe geniaal zo'n vertaalmachine :D:

speurders.nl/overzicht/bouw-en-tuin/…

Openingstijden: 8360 :lol:

haha, klopt ook weer niks van advertentie is wel in nederland toch?

Ja dat wel, zeggen dat je daar dan heen kan, contant betalen, douwen ze pistool tegen je strot, geld weg en geen trekker :|

Dat zijn de verhalen, maargoed, dit kan natuurlijk nooit. Zijn ook altijd van die ali's op marktplaats.

Klopt kun je er geen proefritje op maken dan? dan weet je of die aanbieder wat is. Al lijkt me dat stug idd, erg goedkoop, advertentie die een klein kind kan typen

uit het duits vertaalt denk ik
Gebruiken ze betriebsstunden. Letterlijk vertaald bedrijfsuren, vind ik openingstijden nog niet eens zo gek gevonden :lol:

Ze verkopen idd Krone en Fella. En 4 vertegenwoordigers vind ik ook veel... 1 voor Fendt, 1 voor MF, 1 voor veehouderij machines en 1 voor akkerbouw. En het rare is dat ze fendt en mf totaal gescheiden hebben. De Fendt vertegenwoordiger mag geen mf verkopen en andersom, het kan dus gebeuren dat je geinteresseerd bent in beide merken en dus ook twee verschillende mensen van 1 bedrijf krijgt... Ook zitten er nogal wat mensen op kantoor. (duur) In deze omgeving hoor je steeds meer mensen die er niet meer heen gaan. De vestiging in Finsterwolde is ook niet voor niets begin dit jaar dicht gegaan..