Schlüter Compact 950V6
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Schlüter. Ook staan er nu al 2 foto's van de Schlüter Compact 950V6. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 10 |
PUNTEN 0 |
WEERGAVES 8 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
Dat was de titel van een trekkertest van de Schlüter Compact 1050V6-LS uit het vakblad "Trekker" uit November 1988.
Om een nieuwe Schlüter in de test te krijgen in der tijd moest je hemel en aarde doen bewegen... Een trekker afhalen bij de fabriek of importeur kon niet, want Schlüter bouwde zijn trekkers alleen maar op bestelling, en had er dus niet zomaar eentje kant en klaar in de fabriek staan in Freising...
Het vakblad "Trekker" kon een trekkertest versieren van de toen nieuwe serie trekkers die Schlüter op de markt gebracht had. Het was een variant op de bestaande modellen, met uitzondering dat de nieuwe "serie" een onder lastschakelbare Hoog/Laag hadden. "Trekker" wou deze onder loep nemen en nam contact op met de toemalige importeur De Kam uit Rottum. Je had toen ook nog Hoegen Dijckhof uit Doetinchem die de Super Trac trekkers invoerde.
Trekker kon dus alleen maar een verkochte trekker in de test krijgen. Ze hebben het geluk gehad dat toen der tijd een akkerbouwer een nieuwe Compact 1050V6-LS had gekocht. Schlüter kennende, omdat de trekker voor de export was naar Nederland kreeg deze een andere typebenaming, namelijk Compact E6000V6-LS. Dat staat trouwens niet op de motorkap aangegeven, wat "logisch" was bij de exporttrekkers. Je kon dus alleen maar op het zwarte plaatje dat op het chassis gemonteerd is zien met welk type je te maken had. De trekker die het vakblad in de test had was er eentje met EHR, een extra dubbelwerkend ventiel, 4 frontgewichten,... Aangezien het een LS versie was kon ook de aftakas en differentieel elektrisch ingeschakeld worden.
Ook op de dag van vandaag is die trekker nog in Nederland! Als ik mij niet vergis is deze trekker nu (of in 1988 ook al?) eigendom van Hermann Naaijer uit Finsterwolde. Hij zou ook nog een Compact E5000V hebben met aangebouwde sproeier en staat op smalle wielen.
Deze trekker was aanwezig, ondertussen heeft de trekker wel 21jaar dienst en de nodige aanpassingen achter de rug, In Nordhorn 2007. Als je de huidige trekker en deze op de foto naast elkaar zet zie je vele verschillen, want er liggen nu bredere banden onder met grijze velgen, de frontgewichten zitten er niet meer op, enkele werklampen, breedte verlichting,... Maar het zou wel om een en de zelfde trekker gaan!
Laatste reactie
Reacties
Verder zijn er geen meer die in wisselstukken doen, of de service ervan. Er zijn wel Duitse dealers die nog Schlüter trekkers in occasie verkopen, maar daarbuiten zijn ze tegenwoordig geen echte Schlüterdealer meer, omdat ze bvb de wisselstukken niet doen ofzo.
jammer dat ze niet meer uit de fabriek rollen
De trekker uit de test van 1988 is in 1987 door mijn vader nieuw aan Duinisveld verkocht in Oldenzijl. Niet aan Herman Naaijer. Het was een 950 V6 compact zonder LS versnellingsbak maar met EHR.
Waar deze Schluter nu is gebleven is mij niet bekent...
Voor de huidige test is een vergelijkbare 950 compact gebruikt die door mijn vader in 2007 aan de watersport vereniging Skuyteveart in Katwijk is verkocht.
Houdt het blad Trekker in de gaten!