Case International 745 XL

Veel succes gewenst!

bedankt!

mooi ding,maar wat ga je ermee doen als hij op geknapt is?

Leuk ding

dan gebruik ik hem zelf op ons melkveebedrijf

Hey Arno, nieuw project dus, Heb je de 744 dan gereed ? Wat zijn de plannen met de 745, nieuw verfje, of moet der technisch ok nog eea an gebeuren ?

he looman nou ik heb bij verschillende adressen nagevraagd waar ik een 4 wd vooras kon krijgen met aandrijfas en tandwielkast (inschakelkast) maar slechts twee konden die gebruikt leveren maar dat kostte me ongeveer 3000 euro den dat werd me toch wel een beetje te duur, nou ben ik eens gaan zoeken en vond deze case international die toch al een behoorlijk stuk nieuwer is (bj 88) en heeft meer hydrauliek ook 1000 pto en al voorwielaandrijving ook heeft deze trekker niet veel uur krap 7000 enkel het plaatwerk is wat minder, dus daar moet wat aangebeuren en dan verder idd likje verf.
mijn 744 ga ik dus verkopen.
PS ik zal binnenkort even een foto plaatsen van de voorlader met mijn aanbouwdelen die ik zelf gemaakt heb en hier gelukkig ook zo oppassen gr Arno

o ja klein punt is dat de vieriwielaandrijving (elektrisch ingeschakeld) nog niet uitwil ?? daar moet ik dus nog naar kijken misschien suggestie ? zekeringen zijn allemaal goed.

dat is een kwaaltje bij deze serie, je hebt olie druk nodig om de fwd uit te schakelen. Volgens mij is dan de klep stuk of vervuild, maar dat weten de echte interkenners wel trouwens met het koude weer bleef bij ons de FWD ook aan staan als de trekker net gestart was,dat kwam dus door de dikke olie

ok interpowrzzz alvast bedankt voor de tip zal er morgen even noar kieken.

er is hier ook een topic van, maar dan bij een case 956.. moet je maar even zoeken

oh ok eheel erg bedankt

Als dat met die hydroklep niet helpt heb ik nog wel een suggestie, bij mijn 744 wilde de fwd ook nie meer uitschakelen. (bediening met hendel)

nou ikheb het nagekeken maar het was allemaal nog in orde @ looman zou je mij je suggestie kunnen vertellen anders moet ik het hele spul maaar een sdoormeten . Gr

Bij mijn 744 was een vulring afgesleten in het koppelingshuis van de 4wd (daar waar de hendel aan zit). Daar zitten een stuk of 10 frictieplaten in die met schotelveren op elkaar worden gedrukt. Met de hendel worden de schotelveren ingedrukt via een druklager, zodat de frictieplaten vrij komen. Helaas was de binnenring van het druklager gaan meedraaien, daardoor vulring afgesleten, schotelveren worden niet voldoende ingedrukt, koppeling komt niet vrij. Was nog een flinke klus. Voor een onderdelentekening ga naar www1.caseih.com/northamerica/PartsService/… dan klikken op Begin your search for the parts you need right here. dan search model 744, kijk dan bij Drive train en vervolgens kijk bij 2B01 front axle